Электрический скутер Yamaha e-Vino

Преимущества и недостатки скутеров Ямаха

Скутеры данного производителя, как и все другие транспортные средства, имеют свои преимущества и недостатки. Знать о них заранее гораздо полезнее, чем выявлять после покупки, не правда ли? По этой причине обозначим главные плюсы и минусы, чтобы вы сформировали правильное ожидание перед покупкой.

Преимущества:

лёгкая управляемость;
быстрый разгон;
экономичное потребление топлива;
комфорт во время вождения;
приятный внешний вид.

Но есть и недостатки. Минусами являются:

использование пластиковых элементов, которые часто ломаются;
дорогие запчасти, многие из них труднодоступны.

Остановимся на первом минусе более подробно.

Дело в том, что производитель выпускает отдельные элементы из пластика. Естественно, со временем он либо ломается, либо на нём появляются трещины. Это значительный недостаток. Не советуем агрессивное вождение этого транспортного средства, потому что при ударах или падении пластик потрескается практически сразу же и тогда вам придется менять его на новый.

В продаже 2-тактных моделей Ямаха немного, но все они отличаются большой мощностью и высокой надежностью.

Надеемся, наша статья помогла вам разобраться в скутерах Ямаха и особенностях техники. Подписывайтесь на обновления блога – здесь вы найдёте большое количество полезных статей о скутерах.

И до новых встреч!

Общие сведения и конструкция

Yamaha F50 HETL, учитывая четырехтактную компоновку, развивает большой крутящий момент и способен его удерживать длительное время. Более того, мотор изначально рассчитан на такие нагрузки, в том числе максимальные обороты.

Yamaha F50 HETL – экологичный мотор с минимальными вредными выбросами в атмосферу. Он призван дарить удовольствие от процесса пользования, так как обладает выверенной эргономикой и надежным управлением. Двигатель получил систему электронное управление топливным впрыском, микропроцессорное зажигание, а также безопасный запуск primeStart, который происходит в автоматическом режиме. При задействовании этой технологии не понадобится воздушная заслонка для прогревания мотора.

Рассматриваемую модель можно сравнивать с лучшими компактными 4-тактными двигателями, которые можно использовать не только для рыбалки, охоты и профессиональных коммерческих нужд. Кроме того, двигатель идеально подойдет для водных прогулок и даже буксировки лыжники или вейкбордиста. При этом можно быть абсолютно уверенным, что двигатель никогда не подведет в дальней дороге, независимо от погодных условий

Это неудивительно, ведь Yamaha F50 HETL прошел целый комплекс жестких испытаний, в ходе которых было уделено внимание проверке всех подвижных частей, систем и механизмов мотора. Среди инновационных систем, доступных в моторе Yamaha F50 HETL, обратим внимание на многоточечный топливный впрыск, который оптимально распределяет топливо по всей камере сгорания для того, чтобы обеспечить топливную экономичность. Кроме того, для повышения функциональности разработчики оснастили свой мотор функцией движения по мелководью

Этому способствуют высшая степень защиты от повреждений, которые могут появиться из-за подводных препятствий. Таким образом, все системы мотора, в том числе гребной винт, неуязвимы к различным подводным преградам. Более того, еще отметим антикоррозионную защиту, которая позволяет передвигаться по соленым морским водам. При движении по мелководью мотор можно поднять

Кроме того, для повышения функциональности разработчики оснастили свой мотор функцией движения по мелководью. Этому способствуют высшая степень защиты от повреждений, которые могут появиться из-за подводных препятствий. Таким образом, все системы мотора, в том числе гребной винт, неуязвимы к различным подводным преградам. Более того, еще отметим антикоррозионную защиту, которая позволяет передвигаться по соленым морским водам. При движении по мелководью мотор можно поднять.

Отдельно стоит отметить сверхмощный генератор переменного тока, а также наличие аккумуляторной батареи, к которой можно подсоединить огромное количество фирменных аксессуаров Yamaha. Кроме того, двигатель оборудован системой плавного изменения угла наклона двигателя в угоду аэродинамике. Таким образом, благодаря этому можно быстро вывести лодку в режим глиссирования и улучшить динамику разгона.

Микропроцессорный блок управления мотором – особая гордость компании Yamaha. По сути, это своеобразный электронный «мозг», контролирующий все системы двигателя. В случае отклонения от нормы какого-либо из показателей (например, в случае пониженного давления или критической температуры) компьютер сообщит об этом водителю, и он сможет заранее принять правильное решение, и тем самым сможет избежать более крупных проблем.

Особого внимания заслуживает проверенная временем система промывки с помощью пресной воды. Благодаря этому двигатель будет всегда чистым и менее подверженным коррозии. Таким образом, за мотором ухаживать не только полезно, но и удобно. Само собой, это дополнительно продлевает срок службы

В мотор встроена жидкостная система охлаждения, оберегающая от перегрева и теплового удара, что очень важно при работе на максимальной нагрузке. И наконец, отдельно отметим технологию пятислойной покраски корпуса, что создает дополнительную защиту от коррозии и придает мотору блеск и глянец, которые сохраняются надолго

Средний сегмент (30-50 тысяч рублей)

INNOCENTI Facile 50cc

Новинка этого года в ретро стиле обладает хорошей технической базой, подчеркивает индивидуальность владельца, позволяет передвигаться по городским улицам и бездорожью в любую погоду.

Скутер способен разгонятся до 60 км/ч за счет мощного двигателя (3 л.с.), рабочий объем которого 49,4 куб. см. Он относится к классу 4-хтактных, делает 1500 оборотов (об/rPM). Крутящийся момент – 2,45 Нм.

Один цилиндр с 2-мя клапанами имеет горизонтальное положение. Трансмиссия – вариатор. Зажигание электронное CDI, система охлаждения воздушная. Запуск двигателя осуществляется через электростартер + кик стартер. Смазка поступает путем разбрызгивания (под давлением). В роли подвески выступают телескопическая вилка и маятник с двумя амортизаторами. Тормозная система барабанная. Колеса R14 базируются на алюминиевых дисках.

Карбюратор подает топливо из бака емкостью 5 литров. Расход на 100 кг – 1,8 литров. Марка горючего – АИ-92. Габаритные размеры модели (см.): 188,2/71,6/114,2. Масса нетто – 55 кг. Максимальная грузоподъемность – 150 кг.

Стоимость – 49900 рублей.

~~скутер INNOCENTI Facile 50cc~~ Достоинства:

мобильный;
внешний вид;
качественный;
легко управлять, маневренный;
удобная посадка;
высокая проходимость;
большая грузоподъемность;
низкий расход топлива.

Недостатки:

не выявлены.

Irbis FR 50

Современная модель имеет противоугонную систему, панель приборов с часами, гибкие ножки поворотников, 4-хтактный двигатель мощностью 3.5 л.с. и рабочим объемом 49,9 куб. см., что позволяет разгоняться до 60 км/ч. Техника предназначена для городской езды или преодоления больших расстояний. Комфорт во время поездки обеспечивает удобное 2-х местное сидение, литые диски с внедорожными покрышками R12, телескопическая вилка и маятник с двумя амортизаторами (расположен сзади). К другим качествам модели можно отнести: автоматическую трансмиссию, гидравлическую тормозную систему, вместительный 5-тилитровый топливный бак (горючее АИ-92, подается через карбюратор), а также воздушное охлаждение.

Задний привод обеспечивает своевременную остановку скутеру в любых погодных условия. Работает на одной передаче. Максимальная нагрузка на агрегат – 120 кг. Масса нетто – 87 кг. Габаритные размеры (см.): 182/68/115.

Средняя стоимость – 41500 рублей.

~~скутер Irbis FR 50~~ Достоинства:

современный привлекательный дизайн;
скоростной;
можно перевозить пассажиров;
обеспечивает комфорт при езде;
возможности;
высокая степень проходимости;
мягкая амортизация;
надежный;
новинка этого года;
комплектация.

Недостатки:

увеличенный расход топлива в сравнение с конкурирующими моделями (2,5 литра на 100 км);
тяжелый.

Suzuki Address V50

Еще одна модель японского производителя, которая заслуживает вашего внимания. Легкий и приятный в эксплуатации. Отличительные черты: небольшой вес, хорошая маневренность, большое удобное место для водителя и дополнительное для пассажира, экономичный двигатель. Развивает скорость до 60 км/час. Отличный вариант для городской езды.

~~Скутер Suzuki Address V50~~ Достоинства:

низкий расход топлива – 1,25 л/100 км;
удобен и эргономичен;
есть сигнализация;
качественные материалы.

Недостатки:

тяжело найти запчасти для ремонта.

Stels Skif 50

Еще один представитель китайских скутеров. Доступное транспортное средство с хорошей базовой комплектацией, надежными тормозами и привлекательной ценой. Быстро разгоняется, а максимальная скорость составляет 70 км/час. Удобное сидение, много места в багажнике, информативная и качестванная приборная панель. Можно приобрести всего за 35 тысяч рублей.

~~Скутер Stels Skif 50~~ Достоинства:

низкая цена;
наличие пассажирского места;
небольшие габариты и маленький вес;
хорошие тормоза.

Недостатки:

жесткая подвеска из-за чего неудобен при езде по неровной дороге;
высокий расход топлива;
плохое качество краски на пластике;
частые мелкие поломки.

Racer Meteor RC50QT-3

Китайская фирма Racer получила славу благодаря своим мотоциклам. В 2016 году она заняла первое место по продаже мотоциклов в России. Также фирма производит качественные и экономичные скутеры и мопеды. Данная модель скутера во многом повторяет модели Honda Dio. Она также имеет четырехтактный двигатель, у нее достойное качество материалов. Но до надежности Хонды ей все-таки далеко. Тем не менее есть широкий выбор ярких цветов: желтый, зеленый, красный, синий. Стоимость скутера – от 40 тысяч рублей.

~~Скутер Racer Meteor RC50QT-3~~ Достоинства:

небольшая цена;
хорошая подвеска;
привлекательный дизайн и много цветов на выбор;
экономичный;
хорошая грузоподъемность – до 150 кг.

Недостатки:

маленькие колеса;
некачественный пластик.

Прощайте, маленькие городские «полтинники»?

Нефть становится все более ценным продуктом, который приходится расходовать экономнее из года в год. Вопрос даже не в том, что запасы нефти далеко не безграничны. Бесконечное дорожание бензина заставляет задумываться об альтернативных бензиновым транспортных средствах, поэтому электромобили и электроциклы — всего лишь вопрос времени.

Первый

Инновационное двухколесное предложение Yamaha носит имя ЕС-03. Это первый электрический скутер компании, официально продающийся в Европе. И это только начало: ЕС-03 представляет класс комьютеров в новой нише Electric Vehicles. К 2020 году Yamaha планирует наполнить ее полным спектром двухколесных — от спортбайков до туристов.

На фоне существующих автомобилей с электродвигателями, способных на 100— 150 км автономного пробега, ЕС-03 выглядит очень привлекательно. Это маленький мотороллер, предназначенный для городских дорог, где его автономности вполне достаточно. А в случае необходимости подзарядки, достаточно подключиться к обычной розетке 220 В.

Его сердце — литий-ионная батарея, как в мобильных телефонах или ноутбуках, которая охотно принимает даже короткие частичные подзарядки и питает бесщеточный электродвигатель постоянного тока. Он не особо мощный, всего 1,9 л.с., зато по показаниям крутящего момента может заткнуть за пояс многие 125-кубовые четырехтактники. Максимальные 9,6 Нм доступны практически с нуля оборотов, если быть точным, с 280 об/мин.

Как с этим жить

Расходы1 кВт/ч в квитанции оплаты электроэнергии равнозначен примерно 20 км пробега на скутере. Согласно существующим тарифам, 100 км обойдутся тебе в 1 грн 60 коп. Сравни с расходами на заправку скутера-«полтинника».

АккумуляторРассчитан на 8 лет эксплуатации или 900 циклов заряда. Новая батарея будет стоить примерно 600 евро.

СкоростьДва режима езды подразумевают разную максимальную скорость. В режиме Power скутер разгоняется до 45 км/ч, в режиме Standard — до 30 км/ч.

АвтономностьСкутер способен проехать 46 км со скоростью 30 км/ч и 22 км — со скоростью 45 км/ч.

Компактный и легкий, как электрический велосипед, ЕС-03, однако, считается мопедом. Для управления им необходима регистрация и наличие категории А1. На этой маленькой Ямахе нельзя ездить в пешеходных зонах и по велосипедным дорожкам. Последнее для Украины не является проблемой: велодорожки у нас отсутствуют.

Тихой походкой

Ехать на ЕС-03 по дороге — все равно что колесить на велосипеде. В пробках и на парковках он проскальзывает в любую щель, двигаясь с легкостью и ловкостью, не характерной для скутеров-полтинников. Электромопед достаточно эффективно выпутывается из плотного траффика, при условии использования режима Power. В режиме Standard максимальная скорость достигает 30 км/ч, что небезопасно в условиях дорожного движения в городе с его маршрутками, таксистами и прочими «шумахерами».

CлеваСправа

Электромотор ЕС-03 немного медлительный на старте, но после первых трех-четырех метров ускоряет скутер так же, как четырехтактный полтинник, достигая максимальных 45 км/ч всего за несколько секунд. На светофоре электромопед не обгоняет автомобили, но и не блокирует им движение. Словом, едет в общем потоке, не провоцируя натужный вой клаксонов.

Чтобы завести скутер, нужно повернуть ключ и нажать клавишу на приборке, которая показывает скорость, уровень заряда батареи и пробег.
Светодиодные поворотники — опция.
Блок предохранителей электросистемы скутера.
Несмотря на короткоходность, подвеска обеспечивает достаточно комфортную езду.
Сиденье не рассчитано на перевозку пассажира.
Традиционная кнопка зажигания отсутствует.
Барабанные тормозные механизмы спереди и сзади не очень мощные, но вполне справляются со своей задачей.

Самая главная проблема в езде на ЕС-03 — быть заметным для окружающих. Во-первых, это транспортное средство действительно миниатюрное, а потому не всегда заметно в зеркалах заднего вида. Выходом из ситуации станет яркая экипировка или, как минимум, жилетка салатового цвета со светоотражателями, накинутая поверх экипа. Она, впрочем, полезна и для мотоциклистов, и для велосипедистов — особенно в темное время суток.

Во-вторых, ЕС-03 бесшумен в принципе, и никаким тюнингом этого не исправить. Автомобилисты с трудом замечают обычные бензиновые скутеры, представь, какова будет их реакция на велосипед, движущийся с неожиданно высокой скоростью. Это касается и пешеходов, которые частенько выскакивают на пешеходный переход, полагаясь только на слух. Так что придется приучить себя держать палец на кнопке клаксона.

Текст: Фабио МелониФото: MotociclismoПеревод: Богдан Ткачев

голоса

Рейтинг статьи

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha vino 50 не уступают характеристикам более новых моделей мопедов других производителей. Как заявляют специалисты Yamaha, заправленного бака мопеду хватит для езды на расстояние в более чем 200 км. Маневренность скутера позволяет быстро и легко огибать препятствия. Ниже представлена более подробная характеристика.

Вес и габариты

Ямаха выпускает и более легкие модели скутеров в сравнении с Yamaha vino 50. Например, Yamaha tricity 125 весит всего 55 кг. Очень легкая модель, но при этом медленная, чего не скажешь о ретро скутерах Yamaha vino 50. Их вес 65 кг, но мощность, в сравнении с Yamaha tricity, в разы выше.

Сам скутер имеет компактные габариты:

длина – 1620 мм;
ширина – 630 мм;
высота – 1005 мм.

Двигатель

На модель установлен мощный двухтактный двигатель с одним цилиндром. Производители установили воздушную систему охлаждения, которая позволяет деталям скутера не перегреваться в процессе скорой езды. У скутера Yamaha vino 50 быстро набирается скорость, при желании, модель способна разогнаться до 65 км/час.

Тормоза

Спереди и сзади имеется очень простой механизм, как и полагается ретро скутеру – система барабанных тормозов. У них, конечно, есть свои недостатки, однако, такая тормозная система позволяет снизить стоимость транспорта в целом.

Изначально, сам скутер предназначен для спокойных городских прогулок, поэтому производители и остановили свой выбор на таком классическом механизме тормозов.

Подвеска

В плане подвески производители также далеко не ушли от классики. 20 лет назад предпочтение отдавалось маятниковой передней вилке, как наиболее надежной и энергоемкой, поэтому Yamaha и сейчас не ушли от такой подвески.

Амортизатор

Сзади на скутере установлен стандартный моноамортизатор. В такой комбинации с маятниковой вилкой, стоящей впереди, водитель может легко проходить неровности и выбоины во время движения транспорта.

Расход топлива

Скутер способен набирать максимальную мощность в 6,3 л.с. при 7000 об/мин. Бак топлива рассчитан на 6 литров. Как утверждают производители, такого количества бензина хватит для преодоления 250 км.

Модернизированная модификация

Улучшенная версия получила наименование Yamaha Super Jog. Рестайлинговая модель оборудуется усиленной рамой специальной конфигурации, которая стала легче почти на четыре килограмма. Кроме того, изменения затронули пластиковые элементы фронтальной части, которые расположились под более острым углом. Они придают внешности мопеда агрессивности и спортивные черты.

Технические параметры этой версии:

длина/ширина/высота – 1625/660/1020 мм;
клиренс – 85 мм;
тип зажигания – электронный бесконтактный блок;
тип запуска — электронный/кикстартер;
силовой агрегат – двухтактный мотор с одним цилиндром (49 куб.см);
охлаждение - водяное контурного типа;
степень компрессии – 7,3;
трансмиссионный узел – вариатор, агрегирующий через клиновидный ремень с рабочим блоком;
показатель мощности при 7 тысячах оборотов в минуту – 7,0 лошадиных сил;
диаметр цилиндра/перемещение поршня – 40/39,2 миллиметра;
масса загруженного скутера составляет 66 кг без пассажиров и водителя;
грузоподъемность – 150 килограммов;
объем резервуара для топлива/масла – 4/1,0 литра.

Также скутер этой модификации оснащен телескопической фронтальной вилкой и задним амортизатором шарнирно-маятникового типа. Передние тормоза – дисковые вентилируемые, сзади – саморегулирующийся барабан. Подвеска позволяет увеличить мягкость хода и погасить колебания от выбоин, а тормозная система обеспечивает быструю и безопасную остановку транспортного средства.

Версия Artistic

Эта модификация выпущена в 1989 году, предназначена для начинающих мотоциклистов. Скутер имеет упрощенное управление и не такие резвые динамические показатели, как у его сородичей

Несмотря на то, что по разгону и скоростным параметрам он не самый активный в своем классе, его неоспоримым плюсом является размеренность, что немаловажно для новичков, которые хотят освоить азы правильной езды на двухколесном моторизованном транспорте

Характеристики скутера Yamaha Jog Artistic:

начальный период производства — 1989 год;
длина/ширина/высота – 1615/640/1005 мм;
масса снаряженная – 60 килограммов;
мотор – двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 49 кубов;
показатель грузоподъемности составляет 150 кг;
размер цилиндра – 4 сантиметра в диаметре;
тип охлаждения – принудительное атмосферное воздействие;
сжатие – 7,3;
обороты – 6500 вращений в минуту;
показатель мощности – 6,8 лошадиных сил;
перемещение поршня — 39 миллиметров;
система газораспределения – лепестковая клапанного типа;
скоростной порог – 60 километров в час;
объем резервуара для топлива – 5,5 л.

Кроме того, рассматриваемая модель оснащена трехскоростным трансмиссионным узлом с клиновым вариатором и переключением скоростей на руле. На каждые 100 километров аппарат расходует порядка 1,6 литра горючего. Передние и задние тормоза представляют собой саморегулирующиеся барабаны.

70-е — Zippy и Passol

К концу 60-х интерес к скутерам угасал, что можно объяснить появлением дешевых малолитражных автомобилей. К тому же, Yamaha контролировала всего 3% японского рынка

Словом, ее руководству пришлось обратить свое внимание на зарубежных потребителей и потратить немало времени на новые разработки

Так на небосводе появилась Америка, где скутеры Yamaha до сих пор пользуются небывалым спросом и считаются классикой жанра. Так появились скутеры Zippy (1973) и Passol (1977), за которыми ныне охотятся многие коллекционеры.

Yamaha PASSOL S50 1977

В конце 70-х Passola S50 был лидером продаж. В чем же была его привлекательность? Просто этот скутер полностью отвечал требованиям нового времени. Его стильность, простота в управлении, малый вес, высокая защита от грязи и воды, места для багажа и приемлемая цена сделали свое дело. Весь мир, от мала до велика, снова начал ездить на скутерах.

Vespa Primavera

Каждый истинный ценитель скутеров скажет, что Vespa — это лучшее создание человечества. В свое время эта марка мотороллеров стала олицетворением свободы и независимости.

Vespa Primavera появилась в далеком 1968 году и выпускалась до 1982. В 2014 году модель Primavera решили возродить. Получился современный городской скутер, имеющий несколько модификаций, но главное — оригинальный внешний вид.

Мотороллер может похвастаться лаконичными классическими формами, дополненными современными решениями, которые не выглядят чуждо. Например, стальные литые диски и большие поворотники спокойно соседствуют с классической фарой, круглыми металлическими зеркалами и раздутым задним крылом, на котором находится минималистичный фонарь.

На приборной доске можно увидеть аналоговый спидометр, рядом с которым расположился ЖК-дисплей. Несмотря на обилие современных деталей, Vespa Primavera выглядит, как мотороллер из восьмидесятых, что делает его привлекательным для любителей ретро.

Параметры скутера

Размеры скутера Yamaha Jog Aprio 4JP выглядят следующим образом:

Максимальная длина – 1615 мм.
Максимальная ширина – 630 мм.
Максимальная высота – 1000 мм.
Клиренс – 100 мм.

Сухой вес корпуса составляет 61 кг, что является крайне низким показателем среди «одноклассников». Размер колесной базы составляет 1135 мм. Максимальная грузоподъемность – около 150 кг. Скутер не является двухместным, поэтому возить с собой пассажира крайне неудобно.

Отличия Yamaha Jog APRIO 4LV от модели 4JP

Между собой модели 4LV и 4JP не имеют заметных внешних и технических отличий; у них разные номера рамы для обозначения года выпуска. Оба обозначения предполагают один и тот же недорогой и надежный мотороллер, выпускаемый мировым производителем. Скутеры оснащены новейшей системой зажигания. Первые модели комплектовались надежнейшим в мире мотором 3KJ, на основе которого был позднее создан прототип, но он не отличается настолько высокой надежностью.

Слева на фото Yamaha Jog APRIO модель рамы 4JP, справа модель 4LV

От остальной линейки скутеры отличаются и электроникой: ограничение в Aprio устанавливается на отметке в 60 км/ч, что, казалось бы, смертельно мало, но это стало поводом разработки множества элементов тюнинга, увеличивающих мощность.

Именно с установкой коммутатора и других дополнительных деталей ассоциируется представленная модель. Априо можно сравнить с линейкой Lets от производителя Suzuki, ведь они также были нацелены на комфортное и маневренное передвижение по городу, но имели электронный ограничитель.

Обзор скутера Yamaha Jog C

Первые спортивные японские скутеры 50 кубов Jog, компания Yamaha выпустила в 1983 году. С этого времени скутеры считаются одними из самых динамичных спортивных моделей. Компания 1997 год отметила выпуском модели Jog C, практичной, с высокими скоростными параметрами и по бюджетной цене.

Внимательный обзор скутеров компании Yamaha позволяет сделать вывод, что любые модели, выпускаемые этой компании, отличаются оригинальным дизайном. С появлением новых технологий, производители сразу применяют их при изготовлении скутеров, поэтому скутеры всегда современны по техническим параметрам, и дизайну. Не исключение и Jog C, который прошел модернизацию уже на третий год после начала выпуска.

Отличительные особенности Jog C — превосходная динамика разгона и небольшой расход скутера при максимальной скорости, не выше 2,4литра на 100км. Компания Yamaha, на всю выпускаемую мототехнику устанавливает двигатели собственного производства. При правильной настройке карбюратора и своевременном техническом обслуживании, они практически никогда не выходят из строя. Таков и мощный, в 6,3л.с. мотор скутера Jog C – средняя степень сжатия и быстрый, плавный набор скорости без провалов и подхватов.

Интересен классификационный обзор скутеров Jog C — к какому классу его отнести: к среднему дорожному или легкому спортивному. По весу он легче, чем средний класс, а по грузоподъемности не уступает дорожным. Размер его колес 80/90-10, то есть сравним со средним классом. По скорости он приближается к нормам среднего класса. Быстро набрав высокую скорость, скутер надежно ее удерживает, как спортивный и опытный водитель уверенно чувствует себя при динамичных маневрах на дороге.

Достоинства: — контролируемая ручкой газа высокая динамика, — спортивные характеристики, — дизайн класса «люкс», — длинное, двухместное, комфортное сиденье, — автоматически включающаяся большая хрустальная фара, — не подвержены коррозии большинство кузовных панелей.

Недостатки: — максимум скорости показывает на гладкой дороге.

Технические характеристики:

Длина — 1660мм Ширина — 640мм Высота — 1025мм Высота по седлу — 650мм Колесная база — 1160мм Клиренс — 105мм Топливный бак — 3,5литра Сухая масса — 64кг. Двигатель, объем — 49куб.см Охлаждение принудительное воздушное

1-цилиндр (диаметр 40мм ) 2-х тактный, (ход поршня 39,2мм) Коэф. сжатия — 11.4 Мощность max 6,8л.с. на 7000 Крутящий момент 7,1 на 6500 Электростартер+кик.стартер. Вариаторная АКП-трансмиссия Подвеска передняя-телескопическая Подвеска задняя-маятниковая Тормоза-барабанные

Скутер-«бездорожник: какие характеристики важны?

Сразу стоит отметить, что как таковых скутеров для бездорожья (в полном понимании этого слова) не существует. Поэтому в данном случае имеет смысл говорить о дорогах без асфальтового покрытия, проселочных путях, гравийках/щебенках, лесных/полевых тропах у дачных поселков и деревень.

В качестве личного средства передвижения скутер или, как его еще называют, мотороллер, выступает хорошим подспорьем легковому автомобилю. Он экономичней в плане расхода топлива, к тому же благодаря маневренности и габаритам исключает вероятность наглухо встрять в пробке в условиях поездок в по городу. Однако для езды там, где дорожное полотно оставляет желать лучшего или вовсе отсутствует, лучше покупать скутеры с определенными характеристиками, которые вкупе и обеспечивают ему некоторые преимущества при подобной эксплуатации.

Колеса и резина

Чем больше размер колес, тем комфортнее будет водителю преодолевать неровности и кочки. Для «покатушек» по разбитым грунтовкам лучше выбирать модели с диаметром порядка 30 см и выше (в то время как для города удобны и до 25 см).

Кроме того, мототехника для неасфальтированных дорог должна быть оснащена широкой резиной (лучше высокопрофильной) с мощным, ярко выраженным глубоким протектором. Это увеличит перспективы не увязнуть в грязи или глине, а также обеспечит плавность хода на деревенской «трассе» и гравийке без ухода в заносы.

Клиренс

Важный параметр — высота дорожного просвета, которая во многом зависит от диаметра колес. Чем выше клиренс, тем комфортнее, а главное безопаснее получается проезжать препятствия на пути как для водителя, так и для самого мопеда (меньше рисков ободрать днище и трубу). Подбирайте свой «мини-мотоцикл», ориентируясь на параметры не менее 11 см, а лучше от 15 см и выше.

При выборе двухколесной техники также обращайте внимание на колесную базу: чем меньше расстояние между колесами, тем легче скутер будет преодолевать помехи в виде колдобин и горок средней высоты

Двигатель

В настоящее время производят только четырехтактные модели. В отличии от двухтактников они более экономичны в расходе топлива, менее хлопотны в плане заправки, бесшумны и обладают повышенным уровнем экологичности.

Мощность и объем мотора у мотороллера, предназначенного для езды по просёлочным дорогам, должны быть больше, чем у техники для городских поездок

Выбирая двигатель, стоит обратить внимание на особенности того или иного вида, и отдать предпочтение тому варианту, который будет лучше отвечать условиям эксплуатации

Вилка

Для езды по проселочной и лесной местности предпочтительней выбирать скутер с маятниковой вилкой. Так, этот конструктивный элемент, расположенный спереди, будет гасить часть вибраций и ударов от ухабов и кочек, которые неизбежно возникают на неровной дороге.

Глушитель

При покупке скутера, на котором планируете разъезжать по пригородным дорогам, обратите внимание на особенности расположения глушителя. Лучше, чтобы он находился достаточно высоко и, кроме того, последний имел защиту в виде дополнительного кожуха

Фильтр воздухосборника

Еще одна конструктивная особенность, на которую важно обратить внимание при выборе внедорожной модели скутера. Фильтр должен располагаться как можно выше от глушителя. В противном случае ваш «железный конь» рискует заглохнуть, преодолевая очередную лужу

В противном случае ваш «железный конь» рискует заглохнуть, преодолевая очередную лужу

В противном случае ваш «железный конь» рискует заглохнуть, преодолевая очередную лужу.

Вместительность

Как показывает практика, подобную мототехнику выбирают те, кто проводит лето на даче, часто выезжает на рыбалку или в лес за ягодами и грибами. Также мотороллеры популярны среди людей, живущих в сельской местности, которые используют такой транспорт в повседневной жизни: для поездки в соседнюю деревню в гости к друзьям, родственникам, для перевозки небольших грузов или поездок в магазин за продуктами.

Одноместные варианты скутеров обычно небольшие по габаритам, поэтому не подойдут для крупного человека или поездки вдвоем. Поэтому для эксплуатации «на даче» стоит отдавать предпочтение более вместительным разновидностям: двухместным или с багажником. Однако, помним, что 2-местные варианты обычно намного тяжелее, чем 1-местные.

Управление

Скутеры обычно оснащаются коробкой-вариатором. Простое управление: нажал газ — едешь, отпустил — не едешь. Т.е., быстро и легко научиться водить сможет человек, который никогда не управлял транспортным средством и даже ребенок.

Электрический скутер Yamaha e-Vino

Преимущества и недостатки скутеров Ямаха

Преимущества:

Но есть и недостатки. Минусами являются:

Общие сведения и конструкция

Средний сегмент (30-50 тысяч рублей)

INNOCENTI Facile 50cc

Irbis FR 50

Suzuki Address V50

Stels Skif 50

Racer Meteor RC50QT-3

Популярные модели

Прощайте, маленькие городские «полтинники»?

Как с этим жить

Технические характеристики

Вес и габариты

Двигатель

Тормоза

Подвеска

Амортизатор

Расход топлива

Модернизированная модификация

Версия Artistic

70-е — Zippy и Passol

Vespa Primavera

Параметры скутера

Размеры скутера Yamaha Jog Aprio 4JP выглядят следующим образом:

Отличия Yamaha Jog APRIO 4LV от модели 4JP

Популярные модели

Обзор скутера Yamaha Jog C

Скутер-«бездорожник: какие характеристики важны?

Колеса и резина

Клиренс

Двигатель

Вилка

Глушитель

Фильтр воздухосборника

Вместительность

Управление

Напишите комментарий Отменить

Вам это будет интересно

Мотоцикл ABM Phantom 125 2011 – советы эксперта

Мотоцикл ABM ZR250 2013

Мотоцикл ABM ZR250 2016 – разъясняем по пунктам

Мотоцикл Apollo Open 125 2014: разбираем вопрос

Мотоцикл Aprilia Aprilia Shiver 900 2019

Мотоцикл Aprilia Caponord 1200 ABS 2014 – раскрываем вопрос

Меню

Свежие записи