Harley-Davidson Sportster
Sportster считается самым доступным Харлей Дэвидсоном, и по габаритам – это самый маленький мотоцикл среди Харлеев. Классический мотоцикл, выпускается уже очень давно, еще с истоков, начиная с 1957 года. С тех времен мотоциклы этой серии участвовали в различных гонках, по сути, это один из лучших классических мотоциклов. Далее на фото видно, как сейчас выглядит современный Харлей Дэвидсон Спортстер.
Конструктивно мотоцикл очень простой, в нем установлен V-образный 2-х цилиндровый мотор. Бывают разные объемы двигателей, начиная с 883 куба, заканчивая 1200 куб. см.
Сегодня можно найти 7 разновидностей Harley-Davidson Sportster, существенных отличий в них нет, отличается незначительно обвес и внешний дизайн. Вот эти разновидности Спортстеров:
- 883 Roadster;
- Superlow;
- Forty-Eight;
- Iron 883;
- Superlow 1200T;
- Seventy-Two;
- 1200 Custom.
Главными отличительными особенностями мотоциклов этой серии считаются:
- круглый спидометр, который крепится на руле;
- задние амортизаторы, которые нельзя не увидеть;
- маслобоек находится под седлом с правой стороны.
Sportster не относится ни к чопперам, ни к круизерам, это классический компактный мотоцикл, с такого мотоцикла и следует начинать познавать езду на Харлей Дэвидсон. Цены за новые Спортстеры 2022 года начинаются от 789 000 рублей и заканчиваются на отметке в 996 000 рублей. Для тех, кто загорелся таким мотоциклом, можно поискать мотоциклы на вторичном рынке, они будут значительно дешевле.
Harley-Davidson Superlow vs Iron 883: Comfort
When it comes to riding comfort, the seating and ride quality of the motorcycle can make a world of difference. The Harley-Davidson Superlow and Harley-Davidson Iron 883 are two exceptional options that offer distinct seating and ride quality. But how do the two bikes compare in terms of comfort?
Seating
The Harley-Davidson Superlow features an extremely comfortable two-up seat that provides a lot of room for both the rider and the passenger. The seat is designed with high-quality materials and offers excellent support even during long rides. Moreover, the Superlow’s seat is adjustable, which allows the riders to customize the height and position to their liking.
Meanwhile, the Harley-Davidson Iron 883 features a solo seat that is designed for only one rider. The seat is designed with high-quality materials and provides excellent support, but it might not be as comfortable as the Superlow’s two-up seat for longer rides. However, the Iron 883’s solo seat is ideal for bikers who prefer a more minimalist look and feel.
Ride quality
The Harley-Davidson Superlow comes designed to provide a smooth and comfortable ride, thanks to the advanced suspension system. The Superlow features premium front and rear suspension, including a Showa BFRC (Balanced Free Rear Cushion-Lite) mono-shock rear suspension. This helps in absorbing bumps and provides a stable ride.
The Iron 883 also features a comfortable ride, thanks to the suspension system. The suspension is designed for providing a smooth ride even on bumpy rides. The Iron 883’s suspension system comes with a preload adjustable emulsion rear shock, which helps in absorbing bumps and provides a stable ride.
Comfort
When it comes to overall comfort, the Harley-Davidson Superlow offers a more comfortable riding experience, thanks to its two-up seat and advanced suspension system. Its seat provides excellent support and comfort for both the rider and passenger, while its suspension system helps in absorbing bumps and provides a smooth ride.
Meanwhile, the Iron 883 offers a comfortable riding experience as well, but it might not be as comfortable as the Superlow for longer rides because of its solo seat. However, its suspension system is still designed to offer a smooth ride.
Reliability & build quality
4 out of 5 (4/5)
There’s no question over the build quality: Harley-Davidson XL883 Sportsters are tough. Finish is superb on everything from switchgear to paint jobs. Harley offer a good aftersales service and technical back up, which is reassuring and, whilst Harley-Davidson XL883 Sportsters have a reputation for being agricultural, like tractors, it takes a lot to destroy them.
In truth, they hardly ever go wrong. You do get the odd electrical fault though and the regulator rectifier will let go sometimes, however you will get that with anything. Apart from that, you just have to look out for general wear and tear.
Harley Davidson Sportster 1200
Мотоциклы этой модели являются самыми распространенными. Притягивает к ним покупателей не только внешний вид, но и относительно доступная цена. «Спортстер» — самая легкая по весу и управлению модель. Рама у нее более узкая и компактная, чем у классических моделей, и обеспечивает лучшую маневренность на дорогах.
Первый мотоцикл Sportster появился в 1957 году для того, чтобы удовлетворить интересы тех, кто хотел приобрести байк спортивного уклона. Разработчики старались добиться идеальных характеристик, и им это удалось. Новая рама, оснащенная балансировочными валами двигателя, получилась более жесткой и прочной, также были усовершенствованы 2-поршневые тормоза. Улучшена была и система охлаждения. Повышение оборотов мотора придало ему дополнительную мощность. Модернизации подверглась и система зажигания. При этом «Харлей» нисколько не изменил своему классическому брутальному стилю. Благодаря легкости управления Harley Davidson Sportster 1200 идеально подходит для поездок в городских условиях.
История компании
История компании Harley Davidson заслуживает отдельного внимания. Она является одной из самых успешных фирм, которые когда-либо существовали. Берет компания начало в 1903 году. Именно в этот год Дэвидсон и Харлей выпустили свой первый байк. Вскоре они основали небольшую фирму и стали производить около 50 мотоциклов в год. С течением времени они стали внедрять в свою продукцию инновационные разработки: двигатель V-Twin, механическую коробку передач. Даже в самые ранние времена продукция «Харлей-Дэвидсон» имела свою знаменитую, хорошо просматриваемую форму.
Компания выстояла в непростые для экономики Америки кризисы, выпустила более 80 тысяч единиц техники для военных нужд США в ходе Второй мировой войны и осталась на плаву. В настоящее время Harley Davidson выпускают около 200000 мотоциклов в год. Примечательно и то, что сообщество мотоциклистов под эгидой компании является самым многочисленным в мире.
Harley-Davidson XL883L SuperLow: «Харлей» для низкорослых
Специально для тех, кому знакомо ощущение легкой паники из-за того, что мотоцикл останавливается, а ноги на землю не поставить, компания Harley-Davidson выпустила модель со сверхнизким расположением сиденья: SuperLow. В России она появится в начале 2011 года.
Как отмечает сам производитель, основное внимание разработчики мотоцикла уделяли комфорту. Мягкое ковшеобразное сиденье рассчитано строго на одного седока и обеспечивает удобную посадку и хорошую поддержку. Форма рулевой колонки рассчитывалась таким образом, чтобы снизить нагрузку на руки райдера
А для достижения легендарной харлеевской плавности хода в задней подвеске используется пара амортизационно-пружинных стоек с ходом 63,5 мм
Форма рулевой колонки рассчитывалась таким образом, чтобы снизить нагрузку на руки райдера. А для достижения легендарной харлеевской плавности хода в задней подвеске используется пара амортизационно-пружинных стоек с ходом 63,5 мм.
Главная же «фишка» модели SuperLow – это высота установки сиденья: 647,7 мм. Как уверяют в компании Harley-Davidson, даже самый низкорослый райдер может быть уверен, что гарантированно сможет поставить ноги на землю при остановке мотоцикла.
С технической точки зрения, новинка представляет собой переработанный Sportster 883. Инженеры H-D изменили угол наклона вилки (с учетом низкой посадки седока), поставили 18-дюймовое колесо спереди и 17-дюймовое – сзади, а также разработанные специально для харлеевской новинки покрышки Michelin Scorcher.
Двигатель остался прежним: 883-кубовый V-Twin Evolution воздушного охлаждения с фирменной системой электронного впрыска топлива. Американские мотористы сделали акцент на максимальную тягу «на низах»: пик крутящего момента, развиваемого движком, приходится на 3 500 об/мин.
Новый SuperLow будет представлен в четырех вариантах окраски: Vivid Black (черный), Cool Blue Pearl (голубой), Merlot Sunglo/Vivid Black (темно-бордовый/черный), Birch White/Sedona Orange (белый/оранжевый).
Компания Harley-Davidson заявляет, что SuperLow станет самым доступным байком в ее линейке: на рынке США он будет стоить от $7 999 (MSRP: рекомендованная производителем цена). Российский дебют новинки состоится в начале 2011 года. Ориентировочная цена – около 450 000 рублей.
Источник
Specs
- Engine: 883 cc (53.9 cubic inches), air-cooled fuel-injected Evolution engine with pushrod-actuated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters and two valves per cylinder
- Engine output: 55 ft-lbs of torque @ 3,500 rpm; horsepower figure not disclosed
- Transmission: 5-speed
- Final Drive: Belt
- Fuel capacity: 4.5 gallons
- Fuel economy: 45 mpg city, 60 mpg highway
- Seat height: 25.5 inches (laden), 26.8 inches (unladen)
- Ground clearance: 3.8 inches
- Maximum lean angles (soft): 24.7 degrees (right), 24.4 degrees (left)
- Front suspension: 39 mm Showa forks with 4.26 inches of travel
- Rear suspension: Dual, pre-load adjustable coil-overs
- Front wheel/tire: 18″ wheel, 120/70ZR Michelin Scorcher “11”
- Rear wheel/tire: 17″ wheel, 150/60ZR Michelin Scorcher “11”
Model history & versions
Model history
1985: Harley-Davidson XLH883 Sportster introduced. Numerous tweaks during the next few years, including gaining belt drive and five speed transmission (rather than four). Discontinued in 2003. 1987: Harley-Davidson XLH883 Sportster Hugger: higher bars and lower seat height, otherwise like the standard model. Similar updates to basic model. Discontinued in 2003.1990: Harley-Davidson XLH883 De Luxe model launched: same basic spec but with higher bars and dual seat as standard. Discontinued in 1992.2001: Harley-Davidson XL883R model introduced with a 2-1 exhaust, black engine and new (dual) seat. Later gains spoked, cast alloy wheels.2003: Harley-Davidson XL883/L Sportster introduced with rubber-mounted engine, lower seat and a lighter clutch. Also, 883C Custom model launched. All 2003 Harleys have the company’s centenary badge on them.
Секрет популярности
Sportster 1200, как и любая модель «Харлей-Дэвидсон», сделана для души. Приобретя такой мотоцикл, отказываться от него уж точно не захочется. В противном случае всегда можно продать или обменять мотоцикл на MOTO.fm.Harley-Davidson Sportster 1200 это своеобразный и удачный симбиоз чоппера и спортивного мотоцикла. Он одинаково хорош как для скоростных гонок, так и для неспешной прогулочной езды. Удобен, и при этом не слишком занижен.Выносливый, надежный мотор издает приятный рокот, а высокий руль делает управление максимально легким. Руки не устают даже при путешествиях на дальние расстояния.
Другие подборы Motul для этой модели
| Автомобиль | Подбор |
|---|---|
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 50 50th Anniversary Sportster (CY) (2007 – 2007) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 53C Sportster Custom 53 (1998 – 2003) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883H Sportster (1983 – 2002) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883H Sportster Hugger (1986 – 2003) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883 Sportster (1999 – 2006) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883 Sportster (CN) (2007 – 2009) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883L Sportster Low (2006 – 2006) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883L Sportster Low (CR) (2007 – 2010) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883L Sportster SuperLow (CR) (2011 – ) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Harley-Davidson XL 883C Sportster Custom (1998 – 2006) | Смотреть подбор |
Harley-Davidson SuperLow Drivetrain
At 30-years old, some may call the Evolution Sportster on the SuperLow an “old” engine, and be that as it may, it’s also a proven one, and a design that Harley has been perfecting since the mid ’80s. The air-cooled mill runs the typical, 45-degree V-Twin configuration with a cast-in, five-speed transmission case integral with the engine cases. Power flows through the standard wet clutch, and a belt final drive carries the power to the pavement.
The undersquare bore and stroke measure out at 76.2 mm and 96.8 mm, respectively, and this layout delivers the kind of grunt we expect from a long-stroke engine with a total of 53.8 pound-feet of grunt at 3,750 rpm. An electronic, sequential-port fuel-injection system manages to wring 51 mpg out of the mill, but the SuperLow comes minus any sort of variable power delivery and now you can’t even get a Super Tuner so expect this vanilla engine management system to remain adequate, if a bit bland.
Typical of the breed, a one-lobe cam actuates each of the external pushrods to time the two-valve heads, and the compression ratio is fairly mild at only 9-to-1 so you can get away with mid-grade fuel. All-in-all, a simple, reliable engine that produces enough power to make the bike fun for experienced riders but not so much as to make it unfriendly to new riders.
| Engine: | Air-cooled, Evolution, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder |
|---|---|
| Bore x Stroke: | 3 in. x 3.811 in. (76.2 mm x 96.8 mm) |
| Displacement: | 53.9 cu. in. (883 cc) |
| Compression Ratio: | 9:1 |
| Engine Torque: | 53.8 ft. lb. @ 3,750 rpm (73 Nm @ 3,750 rpm) |
| Fuel System: | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| Air Cleaner: | Paper cartridge type |
| Lubrication System: | Dry-sump |
| Primary Drive: | Chain, 34/57 ratio |
| Final Drive: | Belt, 29/68 ratio |
| Clutch: | Multi-plate, wet |
| Transmission: | 5-speed |
| Gear Ratios (overall)U.S. : | 1st: 10.41, 2nd: 7.436, 3rd: 5.531, 4th: 4.584, 5th: 3.931 |
Двигатель,
Объем
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
Oбъём 2,84 литр
Подбор Motul
Продукты Motul
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Harley-Davidson XL 883 Sportster (1999 – 2006)
MOTUL 7100 4T 10W-40
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 7100 4T 10W-40 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
MOTUL 7100 4T 10W-40 1 л.
MOTUL 7100 4T 10W-40 4 л.
MOTUL 7100 4T 10W-40 60 л.
MOTUL 7100 4T 10W-40 208 л.
MOTUL 7100 4T 10W-40 20 л.
MOTUL 7100 4T 20W-50
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 7100 4T 20W-50 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
MOTUL 7100 4T 20W-50 1 л.
MOTUL 7100 4T 20W-50 4 л.
MOTUL 7100 4T 20W-50 60 л.
MOTUL 7100 4T 20W-50 208 л.
MOTUL 5100 4T 10W-40
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 5100 4T 10W-40 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
MOTUL 5100 4T 10W-40 1 л.
MOTUL 5100 4T 10W-40 4 л.
MOTUL 5100 4T 10W-40 60 л.
MOTUL 5100 4T 10W-40 208 л.
MOTUL 5100 4T 10W-40 2 л.
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим – Нормальный (предпочтительный)
Интервалы – Контроль 4000 км, Cмена 8000 км/ 12 мес.
Подбор Motul
Продукты Motul
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Harley-Davidson XL 883 Sportster (1999 – 2006)
MOTUL 7100 4T 20W-50
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL 7100 4T 20W-50 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
MOTUL 7100 4T 20W-50 1 л.
MOTUL 7100 4T 20W-50 4 л.
MOTUL 7100 4T 20W-50 60 л.
MOTUL 7100 4T 20W-50 208 л.
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим – Нормальное (альтернативное)
Интервалы – Контроль 4000 км, Cмена 8000 км/ 12 мес.
Подбор Motul
Продукты Motul
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Harley-Davidson XL 883 Sportster (1999 – 2006)
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим – Приемлемый
Интервалы –
