Ремонт бензобака автомобиля своими руками
Установка пластиковой заплатки с помощью паяльного пистолета и специального термоклея.
Слейте всё с бензобака и промойте его внутри и снаружи мыльной водой. Слегка отшлифуйте периметр участка, подлежащего ремонту.
Вырежьте кусок пластика размером больше чем дыра, сделанный из материала, похожего на бензобак, немного больше, чем отверстие для ремонта.
Нагрейте электрический паяльный пистолет, приложите вашу заплатку и полностью пройдитесь по контуру вырезанного пластика паяльным пистолетом с специальным термоклеем, проверьте чтоб клей полностью покрывал края заплаты и хорошо спаялся с самим пластиком бака.
Так же дополнительно по контуре можно пройтись эпоксидной смолой или клеем устойчивым к растворителям, для большей надежности сварного шва.
Классификация велосипедов
К примеру, для недалеких поездок подойдет неповоротливый и громоздкий дорожный велосипед. Прогулочный или городской – маневреннее, на амортизаторах, и имеет несколько скоростных режимов – очень удобный для поездок на работу и прогулок по дорожкам в парке.
Универсальным типом считается горный велосипед, он подходит как для сельской местности, так и для города. Если вы любитель быстрой езды – вы должны остановить свой выбор на шоссейной модели. Для велопоходов как нельзя лучше подходит туринговая модель, к нему можно прикрепить багажник и рюкзак. Для предпочитающих парную езду – есть тандемы.
Преимущества велосипеда
Велосипед является самым популярным транспортом на Земле. В мире насчитывается около 1,4 млрд велосипедов, а автомобилей приблизительно 400 млн.
Это происходит потому, что велосипед имеет ряд преимуществ: значительно экономит время, так как не нужно стоять в пробках; помогает избавиться от лишних килограммов без беготни до спортзалов и изнурительных тренировок; экономит денежки — нет надобности в бензине.
Мы уделили внимание основным моделям, но и они постоянно усовершенствуются и добавляются разного рода фишками. Так, все возрастающую популярность приобретают велочопперы — гибрид велосипедов и мотоциклов
Основные отличия чопперов от велосипедов
Характерным отличием чопперов является удобство передвижения, вытянутая рама, широкий руль, особенная вилка, широкие покрышки, интересный внешний вид и оригинальный дизайн. Почти любой велосипед можно нашпиговать любым оборудованием по своему желанию, и вы станете обладателем уникального и эксклюзивного байка.
Культура езды на велосипедах зародилась в 50-е годы в Мексике. Изобретатель Гарри Сильва, основатель одноименной мастерской, создал первый в мире чоппер — большой велосипед с крестообразной рамой и высоким рулем. Он оказался очень красивым, но и достаточно комфортабельным. Внешне он сильно напоминал мотоцикл. Нужен ли мотор в велосипеде?
Чоппер можно использовать не только как электромотоцикл, но так же как и обычный велосипед. А можно передвигаться и так: крутить педали и помогать мотором.
Можно преодолевать много километров и достаточно большие расстояния. Аккумулятор заряжается от обычной бытовой сети. А если он разрядился, то вас выручат педали.
Не требует больших затрат, по сравнению с мотоциклами и автомобилями. Позволяет благополучно обходить пробки на дорогах.
Отличие велочоппера от обычного мотоцикла
Также отдельно стоит сказать и о преимуществах велочоппера перед мотоциклом: его можно поставить дома, он совсем не тяжелый и не воняет, бесшумно работает. Стоимость одной зарядки аккумулятора совсем маленькая, можно быстро и легко доехать до работы, не нанося вреда экологии.
Как правило, их покупают люди, любящие все нестандартное, в том числе и байки. Мы же представляем наиболее интересные модели нестандартных велосипедов.
Recommendations
Comments 28
Хочу такой же…чот я пропустил…хоть бы предложил вписаться в тему )
Ну так ты все явки и пароли знаешь
Парни делали сами или заказывали где?
на глаз — литров 55-60
привет ! проверьте зрение ))))) 120-140 л
я написАл на 1 глаз а ведь есть ещё второй ! тогда и получится предполагаемый вами литраж
Привет, обычно это 0.7-1 л при приеме большего количества могут приходить сурки или другая живность, говорят белки сейчас в дифиците и на всех не хватает согласен полностью — по фото только на глаз, с уважением
Эко там у вас все гниет в столицах)))
Климат г.но и дороги не понятно чем посыпают)
Гыыы чо по москве на нем гоняешь?))
Сань я вообще его давно не видел
Да ладно недавно телочек катал )))
Эко там у вас все гниет в столицах)))
Привет . если после покатух вы не будете или вам будет лень смывать все возможные скопления грязи на кузове — то сильно не переживайте — вы нас быстро перегоните . а уж после такого ремонта мы готовы это соревнование по рже проиграть кому и когда угодно и если нам на этом соревновании не достанется призовых мест — сочту за честь. потому что хуже этой гадины может быть только идиот .а если они возьмутся за машину вдвоем — шансов у машины просто нет .
Ни черта не понял что у вас там за соревнования)))
Ты же про крузак писал, что в тепле он тоже начал в этих соревнованиях участвовать и ты его пытаешься снять с дистанции уличной стоянкой А как санитарка у приятеля ? Не смотрели под кунгом ?
Там у санитарки другая конструкция и там не чему гнить. Сам кунг пластиковый
а ты все таки загляни . сам то кунг не может самостоятельно жить . тем более пластиковый . могу ошибаться но ставится кунг на базу 712т а там низ железный такой же как у всех
Да вот специально пытался найти такие же места где у вас там гниет и не нашел, хотя смотрел без ямы так снаружи. Мне кажется все таки там по разному конструктив сделан.
у вас в бж есть заметка БаробаноФФ2013 там все видно . как раз те самые усилители полов которые нам и создали головную боль . как раз о технологических отверстиях в них я и писал . второе фото — присмотритесь . как раз получается вода заходит и уходит а ил остается — вы же не по чистой воде колбаситесь .
Виды боке в фотографии
Боке может принимать различный вид: от пятиугольников, различных кружочков до всяческих причудливых форм. В классическом варианте боке число граней у многоугольников напрямую зависит от количества лепестков диафрагмы: чем их больше, тем более круглыми будут боке.
Степень яркости также разделяет боке на три основных вида: низкой, равномерной и высокой яркостью.
- Первый тип характеризуется достаточно яркими краями и низкой яркостью в центре кадра.
- Второй – довольно гармоничный тип боке. Он предусматривает равное распределение яркости и «лояльное» цветовое решение. Создать эффект боке такого плана можно только с качественным объективом.
- Последний отличается блеклыми краями и высокой степенью яркости элементов, находящихся в центре снимка.
Кофры
Сразу стоит уточнить, что существуют далеко не только боковые пластиковые кофры для мотоцикла – они могут быть самыми разнообразными. Например, материал может быть другим, но пластик – это самый надежный и эффективный вариант
Однако о материале кофр речь пойдет немного позже – сейчас же внимание стоит сосредоточить именно на типах кофр, которые существуют. Кроме боковых вы сможете встретить также верхние и задние кофры – все зависит от того, где именно они крепятся к мотоциклу. Как вы понимаете, все кофры могут размещаться только за водительским (и пассажирским, если оно имеется) сидением
Боковые кофры, как легко можно понять из названия, расположены по бокам мотоцикла, в то время как верхний кофр расположен прямо за пассажирским сидением, а задний – сзади мотоцикла. Таким образом, вы сами может выбрать, где именно будет находиться у вас грузовой отсек, а также количество контейнеров для груза и их размер. Но сейчас речь пойдет именно про кофры боковые пластиковые для мотоцикла – какие они бывают, из чего делаются, как крепятся и так далее
Как вы понимаете, все кофры могут размещаться только за водительским (и пассажирским, если оно имеется) сидением. Боковые кофры, как легко можно понять из названия, расположены по бокам мотоцикла, в то время как верхний кофр расположен прямо за пассажирским сидением, а задний – сзади мотоцикла. Таким образом, вы сами может выбрать, где именно будет находиться у вас грузовой отсек, а также количество контейнеров для груза и их размер. Но сейчас речь пойдет именно про кофры боковые пластиковые для мотоцикла – какие они бывают, из чего делаются, как крепятся и так далее.
Боке в фотографии : создаем различные формы диафрагмы
Доводилось ли вам восхищаться потрясающими размытиями в виде елочек, сердечек и прочих необычных форм? В этой статье мы откроем вам секрет создания такого эффекта.
Как сделать боке на фото? Да очень просто: вам не придется разбирать оптическое устройство, стоит лишь обзавестись следующими предметами:
- картоном;
- фотоаппаратом с более-менее светосильным объективом;
- карандашом;
- ножницами;
- и скотчем.
Приступим к изготовлению нашего аксессуара:
- Карандашом обведите объектив вашего фотоаппарата по кромке.
- Наверняка вы получите ровный круг необходимого диаметра. Также вы можете дорисовать небольшие «ушки» для того, чтобы позже закрепить конструкцию на объектив.
- Теперь строго по центру нарисуйте то, что вы желаете лицезреть на снимке вместо кружков.
Единственная сложность в данной операции в том, что под разные объективы и фокусные расстояния придется делать прорезь определенного размера. Если вы сделаете фигурку слишком широкой, то результата вы не увидите вообще. Если, наоборот, сделать прорезь недостаточно широкую- вы получите эффект DX-объектива: т.е. 100% виньентирование по краям.
Но как показывает практика, что лучше уже вырезать слишком узкое отверстие, а уж потом расширять его, чем переборщить и заново создавать заготовку.
Для того чтобы быстро проверить правильное боке, просто выставите ручной режим фокусировки и наведите объектив на ближайший предмет таким образом, чтобы позади него находилась что-то в роде гирлянды с множеством огоньков. Если у вас вышел волшебный кадр с размытым разноцветным фоном, то можно смело отправиться на поиски за интересными кадрами на вечерние улицы, в кафешки и торговые центры – там вы найдете большое скопление огней, особенно в новогодние праздники.
Количество литров в емкости
Во-первых, стоит обозначить систему, с помощью которой будет осуществляться нагрев воды в баке. Для этого может быть использован вмонтированный тэн или печка. Именно от этого будет отталкиваться выбор материалов, литраж и расположение. Подбор обогревательной системы зависит от количества посещающих баню, оптимального времени для нагрева воды и необходимого объема бака.
Если баня предназначена для одного посетителя, то самым оптимальным вариантом является 50 литровая емкость. Если же баня предназначена для большой семьи или компании, стоит приобрести бак не меньше 100 литров.
Виды мотоциклов и чопперы
В Last day on earth: Survival есть несколько видов мотоциклов. Отличаются они друг от друга различными модификациями и улучшениями.
- Обычный чоппер, который вы сможете собрать уже практически сразу, самый простой. Никаких наворотов и всего 4 слота в багажнике. Зато дешево и сердито.
- Внедорожный байк. Крутой байк, прочный, легкий, топлива потребляет совсем немного и груз можно поместить аж в 8 ячеек багажника. У него приличная скорость и урон. Можно давить монстров.
- Военный мотоцикл по своим характеристикам особо не отличается от обычного чоппера, багажник такой же вместимости на 4 слота не больше, разве что урон у этого байка намного выше.
- И наконец легендарная модель – полицейский мотоцикл. Чертеж на него выбивают из зомби только в полицейском участке, где вам предстоит пережить 99 волн нашествия орды ходячих. Это 3 часа непрерывной игры и не один комплект сломанной брони и оружия! Поэтому он и зовется легендарным.
Шаг 8: Рама для чоппера своими руками (второй этап сборки).
Далее раму необходимо немного усилить.
Следующим шагом нужно присоединить ещё одну стальную трубу между кареткой и верхней трубой. Тем самым мы изменим место размещения подседельной трубы, которая сейчас направлена к задней части рамы.
На фотографии выше показано, как с помощью картонного шаблона я изготовил из листа стали пластину и приварил её к новой стальной трубе. Правильно подобрать угол удалось только с нескольких попыток, поэтому старайтесь только слегка приварить, чтобы в дальнейшем в случае чего легче было ломать, шлифовать и повторно варить.
Максимально точно определите правильную длину трубы, чтобы она не задевала ось каретки, если окажется слишком длинной. Также убедитесь, что трубка заходит в каретку, но не слишком глубоко.
Полностью сваренная рама для самодельного чоппера.
Подбор материалов
Существует несколько материалов, которые используют для изготовления баков для бани.
Чугун
Классическим вариантом для изготовления банных баков является чугун. Однако этот вариант имеет ряд, как плюсов, так и минусов. Несмотря на то, что данный материал, несомненно, очень прочный и долговечный, для обогрева воды в такой емкости требуется большое количество топлива и времени, но при этом высокая температура воды сохраняется надолго. Чугун не боится воздействия коррозии и температурных перепадов. Одним из самых значимых минусов чугуна является его большая масса и сложность самостоятельного его изготовления. Кроме того, он требует обязательной защиты от воздействия высокой влажности.
Нержавейка
Все чаще стали использоваться банные баки из нержавейки. Их популярность обусловлена тем, что они:
- не нуждаются в защите от повышенной влажности и негативного воздействия окружающей среды;
- имеют высокий процент проводимости тепла, что обеспечивает обогрев воды в короткое время;
- практически не поддаются деформации при резких температурных перепадах;
Эмалированный материал
Практически не поддаются ржавчине баки для бани из эмалированного материала.
Также у эмалированных емкостей есть одно важное ограничение при монтаже – их не стоит встраивать в поверхность печи. В принципе это все основные правила при выборе емкости для бани, следование которым поможет наслаждаться процессом мытья длительное время
В принципе это все основные правила при выборе емкости для бани, следование которым поможет наслаждаться процессом мытья длительное время.
Принцип работы теплоаккумулятора основан на свойстве воды удерживать в себе тепловую энергию. Тепловой аккумулятор представляет собой заполненную теплоносителем емкость, которую встраивают в систему отопления частного дома, где аккумулятор сначала вбирает в себя тепло, а потом его раздает. Тепловой аккумулятор позволяет решить ряд задач:
- Регулирует теплоотдачу системы отопления;
- Повышает эффективность работы котлов на твердом топливе;
- В системах отопления с электрическими котлами позволяет накапливать тепло в ночное время, минимизируя количество включений электрокотла днем по более дорогому тарифу;
- Объединяет источники тепловой энергии, если их несколько, аккумулируя вырабатываемое ими тепло в себе, а потом раздает его в нужный момент.
Чоппер: характерные признаки
Больше всего чоппер отличается от других мотоциклов удлиненным и высоким рулем. Заднее крыло глубокое при этом отсутствует, а у некоторых нет и переднего. Еще одним знаком отличия является широкое заднее колесо или, правильнее сказать, Великое Широкое Колесо. Так его называют байкеры.
Чопперы имеют небольшой бак и характерную низкую посадку. Быстрая езда — не для них. Поэтому агрессивной динамикой здесь и не пахнет. Этот мотоцикл — статусный и рассчитан на максимальный комфорт, а не на скоростные ралли.
Также можно отметить мягкие амортизаторы и высокий крутящий момент, когда можно спокойно, не напрягаясь, ездить на высоких оборотах. Ближним «братом» его считается круизер.
Как переделать Урал: бензобак
Бензобак на мотоцикле -деталь бесспорно необходимая, но бензобак стандартного Днепра – вещь весьма унылая и не украшающая. А бензобак кастома должен соответствовать канонам стиля и полностью вписываться в общую компоновку мотоцикла. Существует множество разновидностей баков и, необходимо отметить, что самые красивые, стильные и необычные баки делаются не заводской штамповкой, а вручную.
Очень хорошие результаты получаются при использовании каплеобразных баков от мотоциклов К-750, ИЖ-49, стандартных ЯВ и аналогичных баков. Достаточно пойти на рынок, торгующий запчастями б/у (в Харькове это Благовещенский базар) и удача обязательно Вам улыбнется.
Работа со старым баком имеет ряд особенностей. Прежде всего, нельзя доверять прочности старого, тонкого металла. Обычно старые баки начинают гнить снизу в районе бензокрана а также в районе резиновых накладок сбоку (нигрипсов). Но все можно поправить. Рассмотрим приемы работы на примере расширения бака. Прежде всего необходимо очистить бак снаружи. Это можно сделать болгаркой и тонким отрезным кругом.
Фрагменты бака тщательно очищаются изнутри. Причем некоторые баки изнутри покрыты цинком и качественно заварить такой металл невозможно. В таком случае болгаркой снимают цинковое покрытие в зоне сварного шва.
Затем бак расширяют до необходимого размера и надежно фиксируют в таком положении с помощью резьбовых шпилек или стержней, приваренных непосредственно к баку. Все накладки, закрывающие полости, делаются из листового металла толщиной 1 мм. Затем все сваривается. Варить необходимо короткими прихватами, обязательно в разных местах, иначе не избежать сильнейшего коробления изделия. После этого изготавливаются из листового металла различные полости и туннели в баке. Накладку на бак для приборов изготавливают из металла толщиной 1,5-2мм.
Самый тонкий момент – герметизация готового бака. Варить конечно необходимо максимально аккуратно. Но даже самый идеальный шов со временем даст течь. Это связано с потерей механических свойств стали в районе шва с образованием микротрещин.
Мною были опробованы различные варианты герметизации. Лужение, например, очень трудоемкий и долгий процесс. Самый простой и надежный способ – герметизация специальными герметами. Хорошие результаты дает обмазывание сварных швов эпоксидным клеем с алюминиевой пудрой. Состав необходимо наносить на чистый и хорошо обезжиренный сварной шов жесткой кистью, втирая его в поверхность шва.
Необходимо следить, чтобы при дальнейшей шпаклевке бака слой гермета не был поврежден.
Боковые кофры
Довольно распространенным исходным материалом для кофров являются канистры.
Пластмассовые
В следующем видео рассказано как сделать пластиковые боковые кофры из канистр на 28л.
Судя по видео изготавливаются они довольно просто, а функционал и внешний вид на уровне. Рекомендуем к просмотру.
Металлические
Аналогичным образом можно сделать боковые кофры из металла, а точнее из металлических канистр.
Крепления на различные мотоциклы разные, поэтому мы не будем заострять на них внимание, а посмотрим весь пошаговый процесс изготовления:
Боковые кофры из нержавейки
Основа кофра — лист нержавеющей стали, согнутый в овал и прикрепленный к деревянному днищу.
Благодаря тонким стенкам получились объемные ящики.
крышки так же из металла, фиксируются лямками из ткани. Лямки так же позволяют крепить дополнительный груз сверху, что существенно увеличивает объем перевозимого.
Далее обтягиваем самоклеивающейся плёнкой под цвет мотоцикла.
Крепление кофров изготавливается индивидуально под каждую модель мотоцикла.
очень красивый и недорогой вариант для дальних путешествий.
Пластиковые кофры из ящиков для инструментов
Простой и быстрый вариант получить себе на мот удобные кофры. Не надо мудрить с крышками и фурнитурой, не потребуется болгарка и сварка.
Необходимые материалы и инструменты
Итак, для того, чтобы сделать своими руками чоппер, нужны:
- сварочный аппарат, типа Clarke 105EN;
- велосипед-донор;
- прочные трубы стальные для изготовления вилки и удлинения рамы. Диаметры труб для рамы подбирается такими, чтобы сварить можно было две трубы разного диаметра (это проще и надежнее, чем сваренные трубы одинакового диаметра),
- сталь листовая толщиной 1,4 мм для пластин хоппера;
- 2 новых цепи, которые потребуются для увеличенной рамы. Их нужно соединить вместе;
- машина для гибки труб. Она нужна, чтобы не обрезать под углом удлиненные трубы, а согнуть их, изменив значительно углы рамы.
Когда заготовлены материалы и инструменты, можно начинать делать своими руками велосипед, превращая обычную модель в чоппер.
Изготовление бака-теплоаккумулятора своими руками
Теплоаккумулятор по форме представляет собой обычный бак, сделать его самостоятельно несложно. Сначала нужно определиться с объемом аккумулятора. Его емкости должно хватить на непрерывную работу системы отопления дома между двумя загрузками топлива – в случае твердотопливного котла либо на работу котла только в ночное время суток – в случае электрокотла.
На практике установлено, что для достаточного обогрева 100 м 2 помещений необходим теплоаккумулятор емкостью не менее 1,4 м 3 . Величина эта рекомендуемая, окончательный объем бака подбирается для каждого случая отдельно.
Выбор конструкции
Тепловые аккумуляторы бывают двух видов:
- С теплообменником – внутри бака размещается теплообменник в виде спирали из нержавеющей (или медной) трубки, которая подключена напрямую к котлу, в результате чего теплоноситель котла перемещается по отдельному контуру и за счет этого нагревается вода;
- Без теплообменника – теплоноситель в котле и системе отопления один и тот же.
Бак с теплообменником используется, когда к тепловому аккумулятору подключается более одного источника тепловой энергии, например, кроме котла подключен еще солнечный коллектор или тепловой насос либо давление в контуре котла недопустимо для системы отопления и т.д.
Изготовление бака
Под теплоаккумулятор подойдет любой бак соответствующего объема. Он может быть круглым или прямоугольным, изготовленным из стали или пластика. Но в случае бака из пластика, следует убедиться, что материал способен выдержать высокие температуры теплоносителя, которые могут доходить до 90 °C.
Если подходящей емкости нет, ее можно изготовить своими руками. Для этого понадобятся:
- Стальной лист, толщиной не менее 2 мм;
- Трубы, фланцы или сгоны (если трубопроводы соединяются на резьбе).
Бак своими руками проще сделать прямоугольной формы. Зная объем аккумулятора, габаритные размеры металлоконструкции можно подогнать под условия помещения, где будет производиться установка.
Процесс изготовления теплоаккумулятора своими руками производится в следующей последовательности:
1Разметка и резка в размер стального листа;
2Сварка металлоконструкции бака;
3Разметка и приваривание отводов и фланцев (сгонов);
4Зачистка сварочных швов;
5Проверка на герметичность, нужно заполнить бак водой и внимательно осмотреть сварочные швы на отсутствие утечек.
При изготовлении теплоаккумулятора своими руками обязательно нужно предусмотреть ремонтный люк, позволяющий очищать внутреннюю поверхность емкости от отложений и накипи, а также дренажный слив.
- Пенопласт;
- Минеральную вату;
- Любой другой подходящий теплоизолятор.
На тепловом аккумуляторе обязательно должен быть предусмотрен предохранительный клапан. Кроме того, аккумулятор рекомендуется оснастить термометром и запорной арматурой на каждом из отводов, в результате чего облегчается его обслуживание.
Теплоаккумулятор устанавливается в непосредственной близости от котла, чтобы избежать лишних потерь тепла. Установку производить на ровную бетонную поверхность. Доступ к ремонтному люку не должен быть загроможден.
После монтажа теплоаккумулятора подключают его отводы к контуру котла и контуру системы отопления. Аккумулятор, сделанный своими руками, готов к работе.
Чтобы наслаждаться всеми прелестями русской бани недостаточно установить высококачественную и надежную печь, также необходимо оснастить баню прочным баком для воды. Литраж емкости, ее месторасположение и материал выбирают исходя из частоты использования бани, количества моющихся и иных значимых показателей. Если вы решились изготовить бак для бани своими руками предварительно стоит все тщательно подготовить, выбрать материал, способ подачи воды в него и метод нагревания.
Как обнаружить повреждение бензобака
У большинства автомобилей топливный бак находится на днище, что повышает опасность его повреждения при движении по пересеченной местности или дорогам низкого качества. Простой удар по бензобаку может привести к появлению на нем вмятины, но направленное точечное повреждение выльется в образование пробоя. На то, что бензобак пробит, указывают следующие факторы:
- В салоне автомобиля отчетливо начал чувствоваться запах бензина;
- Стрелка уровня топлива начала приближать к нулю быстрее, чем обычно.
Если вы заметили признаки наличия пробоя в бензобаке, следует остановить автомобиль и заглушить двигатель. После этого внимательно осмотрите бензобак на наличие повреждений и пробоев. Когда они будут найдены, потребуется действовать, в зависимости от конкретной ситуации. Ниже мы приведем несколько способов самостоятельного ремонта топливного бака в дорожных условиях.
