Yamaha PHAZER MTX — суперлегкий кроссовый снегоход
Дилеры компании Yamaha, рекламируя Phazer MTX, употребляют слова сверхлегкий, сверхнадежный, сверхпростой в управлении. Возможность экстремальной езды обеспечивает сверхпрочная ходовая часть снегохода с регулируемой шириной колеи лыж и гусеницей типа Camoplast Maverick. Купившие этот спортивный снегоход, единогласно подтверждают справедливость такой высокой оценки эксплуатационных качеств Phazer MTX.
Двигатель снегохода — Genesis 80FI был сконструирован на основе моторов установленных на кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250F. Агрегат мощный, простой в эксплуатации, дает расход снегохода 10-15 литров на 100 км, что вполне оправдано для работы в условиях повышенных нагрузок. Для повышения надежности инжекторного двигателя применены титановые клапана и зажигание с цифровым управлением.
Конструкция агрегатов и ходовая часть снегохода разработана не только для спортивных соревнований, но и с учетом горных условий эксплуатации. PHAZER MTX: одноместный, максимально облегченный, с жесткой спортивной подвеской снегоход. Эргономика ориентирована на высокоскоростную езду с быстрой и адекватной реакцией на трассу.
Особый комфорт гонщикам на кроссовых мотоциклах не требуется, но поскольку PHAZER MTX предназначается и для горных прогулок, у него руль высоко поднят и на нем установлена горная стропа. Производители обеспечили высокую посадку водителя, дающую возможность управлять движением с помощью собственного веса. Конструкция подвесок облегченная, спортивная, с регулируемыми амортизаторами. Установлены отбойники снега.
Стандартная поставка:
— зеркала заднего вида — электрический стартер — высокое спортивное ветровое стекло — 2 галогенновые фары 60/55 Вт — регулируемый подогрев рукояток и акселератора — задний ход (электронно подключаемый).
Технические характеристики снегохода Yamaha PHAZER MTX 2012 года выпуска:
| Габариты 3195 х 1165 х 1190 мм Колея лыж 955-1006 мм База лыж 750 мм Гусеница 3658 х 356 х 51 мм Бак топливный 26,7 л Бак масляный 3,8 л Сухая масса 234 кг Двигатель Genesis 80FI Мощность 80 л/с Жидкостное охлаждение Объем 499 куб/см 4 такта, цилиндра 2 (77,0мм) 53,6 мм ход поршня Keihin x 2 топливная система | Digital TCI- система зажигания 2 клапана-задний выхлоп 2 клапана-впускной коллектор CDI – электрический стартер Ручной стартер Скорость 75 км/час Передача одна+задний ход YVXC ( YXRC) вариатор Два А-образных рычага-подвеска передняя H.P.G. Aluminium 36 мм передние амортизаторы Pro Mountain 144 задняя подвеска Гидравлические задние амортизаторы Гидравлические тормоза Механический парковочный тормоз |
PHAZER MTX последних лет выпуска, отличается от моделей первых лет выпуска. Улучшены параметры некоторых агрегатов, на дисплей панели приборов добавлен вывод информации о состоянии снегохода. Снегоходы первых лет выпуска можно купить за 350 тыс. рублей, стоимость снегохода в 2012 году немного выше 400 тыс.рублей. Yamaha PHAZER MTX отлично приспособлен для горных прогулок.
Теги мотонарты
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕЛКИЙ РЕМОНТ Давл.
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕЛКИЙ РЕМОНТ
Давление воздуха в шинах (из-
мерено при холодных ши-нах):0-90 кг:
Передняя:225 кПа (2,25 кгс/см
Передняя:250 кПа (2,50 кгс/см
Передняя:225 кПа (2,25 кгс/см
* Суммарная масса водите-ля, пассажира, багажа и при-надлежностей
Чтобы улучшить эксплуатацион-ные качества мотоцикла, увели-чить срок службы и безопаснуюэксплуатацию, примите к сведе-нию следующие замечания отно-сительно рекомендуемых шин.
Давление воздухаПеред каждой поездкой следуетпроверять давление воздуха вшинах и, если необходимо, регу-лировать его.
Давление в шинах проверяюти регулируют, когда они хо-лодные (т.е. когда их темпе-ратура равна температуре ок-ружающей среды).
Давление в шинах необходи-мо регулировать в соответ-ствии со скоростью езды иобщей массы водителя, пас-сажира, багажа и принадлеж-ностей, одобренных для этоймодели.
Так как нагрузка сильно влияетна управляемость, торможение,эксплуатационные характеристи-ки и безопасность вашего мото-цикла, соблюдайте следующиемеры предосторожности. НИКОГДА НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕМОТОЦИКЛ! Эксплуатациямотоцикла в перегруженномсостоянии может вызвать по-вреждение шин, потерю управ-ляемости или серьезныетравмы. Следите за тем, что-бы общая масса водителя,пассажира, багажа и принад-лежностей не превышала ре-комендуемую максимальнуюнагрузку для вашего мото-цикла
Следите за тем, что-бы общая масса водителя,пассажира, багажа и принад-лежностей не превышала ре-комендуемую максимальнуюнагрузку для вашего мото-цикла
НИКОГДА НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕМОТОЦИКЛ! Эксплуатациямотоцикла в перегруженномсостоянии может вызвать по-вреждение шин, потерю управ-ляемости или серьезныетравмы. Следите за тем, что-бы общая масса водителя,пассажира, багажа и принад-лежностей не превышала ре-комендуемую максимальнуюнагрузку для вашего мото-цикла.
Не перевозите плохо укреп-ленные вещи, которые могутсместиться во время езды.
Надежно упаковывайте са-мые тяжелые предметы бли-же к центру мотоцикла и рас-пределяйте вес равномернопо обеим сторонам.
Страница 24
ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
Режимы одометра, счетчикадальности поездки и цифровоготахометраНажатие кнопки “SELECT” приво-дит к переключению режимов одо-метра “ODO”, счетчика дальностипоездки “TRIP 1” è “TRIP 2” (“TRIPF”) и тахометра “E” в следующемпорядке:ODOJ TRIP 1 JTRIP 2 J (TRIP F) JE J ODOКогда в топливном баке остает-ся приблизительно около 3,6 л,нижний сегмент топливного рас-ходомера начинает гореть, а дис-плей одометра перейдет автома-тически в режим указателя ре-зерва топлива счетчика дально-сти поездки “TRIP F” и начнет от-считывать расстояние, пройден-ное от этой точки. В этом случаенажатие кнопки “SELECT” (ВЫ-БРАТЬ) приводит к переключе-нию режимов счетчика дальностипоездки и одометра в следующемпорядке:“TRIP F” J E JODO J TRIP 1 J TRIP2 J TRIP FЧтобы сбросить показания счет-
чика в исходное положение, вы-берите его с помощью кнопки“SELECT” (ВЫБРАТЬ), а затем на-жмите на кнопку “RESET” (ВЕР-НУТЬ В ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ)в течение хотя бы одной секун-ды. Если вы не сбросили показа-ния счетчика вручную, то он сбро-сит свои показания автоматиче-ски, и дисплей вернется в преды-дущий режим, когда вы дозапра-витесь и проедете на мотоцикле5 км.
Режим часовУстановите ключ в положение“ON” (ВКЛЮЧЕНО).Чтобы перевести дисплей в режимчасов, нажмите кнопку “SELECT”(ВЫБРАТЬ) хотя бы в течениеодной секунды.Чтобы вернуть дисплей в преды-дущий режим, нажмите кнопку“SELECT” (ВЫБРАТЬ).
Как установить часы
1. Одновременно нажмите на
кнопку “SELECT” (ВЫБРАТЬ) и“RESET” (ВЕРНУТЬ В ИСХОД-
НОЕ СОСТОЯНИЕ) в течениехотя бы секунды.
2. Когда начнут гореть цифры,
обозначающие часы, нажмитена кнопку “RESET” (ВЕРНУТЬВ ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ),чтобы установить время вчасах.
3. Нажмите на кнопку “SELECT”
(ВЫБРАТЬ), и цифры, обозна-чающие минуты, начнут го-реть.
4. Нажмите на кнопку “RESET”
(ВЫБРАТЬ), чтобы устано-вить минуты.
5. Нажмите на кнопку “SELECT”
(ВЫБРАТЬ), а затем отпусти-те ее, и часы начнут работать.
Дисплей температуры воздухоза-бораПоказания температуры на дис-плее могут отличаться от внеш-ней температуры в зависимостиот условий двигателя. Нажатиекнопки “RESET” (ВЕРНУТЬ В ИС-ХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ) в течениехотя бы двух секунд приведет кпереключению показаний дис-
Источник
Дизайнерские решения
Внешний вид Ямаха Фазер 600 идеально гармонировал с заявленными характеристиками. Каждая линия, изгиб и элемент дизайна буквально «кричали» о стремительности и прыти «стального коня», идеально вписываясь в изначальную концепцию » комфорт + многофункциональность».
Чувствовать себя великолепно в плотном потоке городского транспорта байку позволяют его размеры:
- длина — 209,5 см;
- высота — 108,5 см;
- ширина — 75,5 см;
- высота по седлу — 79,5 см;
- колёсная база — 144,0 см;
- клиренс — 14,5 см.
Кроме прочего, маневренности 180-килограммовой машине добавляют и 17-дюймовые колеса (110/70-ZR17 спереди и 160/60-ZR17 сзади), а также практически идеальная развесовка по осям (49 на 51 %).
Высокое седло мотоцикла идеально подходит для водителя среднего роста.
Его ширина позволяет разместиться с максимальным комфортом, а подножки под сидением конечности находят интуитивно.
Парные фары головного света выглядят как «прищур кошачьих глаз» и органично гармонируют с прочими дизайнерскими решениями, одновременно великолепно справляясь с основной задачей.
Хромированный глушитель выхлопной системы, тонированное ветровое стекло, аккуратные зеркала заднего вида, оригинальной формы бак и информативная приборная панель дополняют образ универсальной машины.
В 2000-м году модель Фазер 600 пережила модернизацию, направленную на повышение комфорта при длительных путешествиях. В итоге мотоцикл получил увеличенный (до 20 л) бензобак. Более толстое сидение, двойной счетчик пробега (суточного), часы на панели, обновленные рукоятки для пассажира, сигнал аварийной остановки, улучшенные тормоза и иные настройки подвески.
Еще через пару лет (2002 год) бак снова увеличили, установили патрубки из «нержавейки», обновили приборную панель и обтекатель, подогнав мотоцикл под обновленную стилистику бренда и придав ему более современного вида.
Краткая история модели
1998 г. — официальное начало производства и продаж модели Yamaha FZS 600 Fazer. Первое поколение. Цвета: желтый, красный, черный. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа). Код модели: 5DM1, 5DM2.
1999 г. — без существенных изменений. Цвета: аналогичны предыдущему году + серебристый металлик. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа). Код модели: 5DM4, 5DM5.
2000 г. — мотоцикл подвергается небольшим изменениям — в частности, меняется конструкция сиденья, появляется регулировка преднатяга вилки, топливный бак увеличивается до 22 л (вместо 18 л). Цвета: черный, серебристый металлик, желтый (с черно-белой полосой), красный (с черно-белой полосой). Модель: Yamaha FZS600 /SP Fazer (Европа, Австралия). Код модели: 5DM7, 5DM8, 5DMA, 5DMB (Европа); 5DM9 (Австралия).
2001 г. — без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый металлик, красный (с черно-белой полосой), синий. Модель: Yamaha FZS600 /S Fazer (Европа, Австралия). Код модели: 5DMD, 5DMC, 5DMF, 5DMG (Европа); 5DME, 5DMH (Австралия).
2002 г. — Второе поколение. Меняется дизайн переднего обтекателя, топливного бака и приборной панели (+часы). Цвета: желтый, серебристый металлик, синий. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа, Австралия, Южная Африка). Код модели: 5RT1, 5RT2 (Европа, Южная Африка); 5RT3 (Австралия).
2003 г. — последний год производства модели Yamaha FZS600 Fazer. Цвета: красный, серебристый металлик, синий. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа, Австралия, Южная Африка). Код модели: 5RT4, 5RT5 (Европа, Южная Африка); 5RT6 (Австралия).
2004 г. — последний год официальных продаж Yamaha FZS 600 Fazer. На смену модели приходит новая — Yamaha FZ6.
Технические характеристики
Модель оборудована двигателем от спортивного мотоцикла YZF600R Thundercat. Предварительно мотору провели значительное усовершенствование, благодаря чему увеличился крутящий момент. Его мощность повысилась до 95 лошадиных сил, вместо бывших 83. Надежные передние тормоза для этой модели позаимствовали у спортивного байка YZF-R1.
Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer технические характеристики:
- Длина – 208 см.
- Ширина – 79 см.
- Мощность четырехтактного четырехцилиндрового двигателя – 95 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 599 см³.
- Охлаждение жидкостное.
- Разгон до сотни занимает 3,5 секунды
- Предельная скорость – 215 км/ч.
- Усовершенствованные диски сцепления и пружины.
- Объем топливного бака – 20 литров.
- Вес снаряженного мотоцикла – 214 кг.
У Yamaha FZS 600 Fazer технические характеристики уникальны благодаря проведенной модернизации мотоцикла. Не менее примечательной особенностью является встроенный обтекатель, расположенный над передней фарой. Упрощенная рама изготовлена из стальной трубы. Есть возможность регулировки подвесок. Дизайн Ямаха Фазер 600 технические характеристики, которой разработаны в лучших традициях классических моделей, является идеальной моделью для городских поездок. Отсутствие лишних и ненужных пластиковых элементов, может понравиться любителям таких мотоциклов. Обтекатель, снабженный парными передними фарами, кроме того, кверху поднятая выхлопная труба, а также форма сиденья с удобным поручнем для пассажира, придают транспортному средству вид спортивного байка.
002_MOTO_0810_034
И вот в 2000 году, на пороге нового века, Yamaha представила на суд публики «большой» «Фазер». Опираясь на успех «шестисотки», экономить и осторожничать с «литром» уже не стали. Мотор вовсе не от какого-нибудь древнего «спорттуриста», а от флагмана фирмы — супербайка R1! Жесткая дуплексная рама из хром-молибденовых труб, тормозные механизмы от той же «эрки»… В общем, мотоцикл получился действительно на острие технологии. Если верить поговорке о риске и шампанском, то создатели «фазерлитра» наверняка принимали ванны из этого напитка. Мотоцикл снискал просто феноменальную популярность во всем мире! По стопам Yamaha быстренько пробежались и остальные мотопроизводители, причем как японские, так и многие европейские, но догнать по популярности «Фазер» никто так и не смог. Что уж говорить, если, к примеру, Honda выпустила мотоцикл по «фазерному» рецепту только в этом году. CBF1000, разумеется, далеко не свеж, но мотор от флагманского спортбайка (и то прошлого поколения) в раму обычного «классика» (а не злого нейкеда) Honda осмелилась «воткнуть» только в 2010 году.
Готовя материалы для «Досье», почти всегда начинаю поиск информации о мотоцикле с его фамильных болячек. Каково же было мое удивление, когда у Yamaha FZS1000 Fazer таковых не обнаружилось! Fazer — действительно один из немногих мотоциклов без хронических болезней. кроме того, он действительно универсален. Хоть некоторые пуляльщики и сетуют на несоответствие возможностей мотора и ходовой, в реальности им давно пора пересаживаться на «эрки» и «фаеры». 99% пользователей с ними не согласятся. Жесткости стальной дуплексной рамы, 43‑миллиметровой вилки и алюминиевого маятника вполне хватает и для повседневной городской езды, и для скоростных прострелов по шоссе, и даже для покатушек на треке, разумеется, в любительском формате. FZS1000 — один из лучших «туристов» среди классических мотоциклов. Широкое и достаточно низкое седло, прямая посадка с высоко поднятым рулем и штатный ветровик делают дальние вояжи легкими и приятными, а двигатель от «спорта», дефорсированный, кстати, всего на 7 сил, обладает ровной тягой и покладистостью на низах и в середине, практически не теряя при этом в спортивной «злобности» на верхах. Штатный ветровик отлично справляется со своими обязанностями примерно до 180–190 км/ч. А разве в дальняке кто‑то ездит быстрее? На этот случай афтермаркет предлагает кучу вариантов туринговых стекол и, кстати, центральные и даже боковые кофровые системы. Завершают «туристический» портрет «Фазера» наличие центральной подставки в стоке и мощный головной свет, кстати, все от той же «эрки».
Технические характеристики:
| Модель | Yamaha FZS 600 Fazer |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный / неоклассик |
| Год выпуска | 1998-2003 (продажи – 2004) |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 599 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62 мм х 49,6 мм |
| Степень сжатия | 12,0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BSR33 |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 95 л.с. при 11500 об/мин (83,8 л.с. при 11000 об/мин – на заднем колесе) |
| Максимальный крутящий момент | 61,2 Нм при 9500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70ZR 17 (54W) |
| Размер задней шины | 160/60ZR 17 (69W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 41 мм (с 2000 г. – рег. преднатяга), ход – 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2080х710х1170 мм – FZS600 (1998-2001) 2080х710х1180 мм – FZS600 (2002+) |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Емкость бензобака | 22 л, включая резерв 3,6 л (до 2000 г. – 18 л, включая резерв 3,5 л.) |
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
| Масса мотоцикла (сухая) | 189 кг – FZS600 (1998-1999) 193 кг – FZS600 (2000+) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 210 кг – FZS600 (1998-1999) 214 кг – FZS600 (2000+) |
Кастомайзинг и тюнинг
Базовая комплектация модели впечатляет даже самых искушенных поклонников этого мотоцикла. Байкеры в первую очередь отмечают, что у модели довольно удобная центральная подставка, а не односторонняя, как у предшественников. Правильно расположены органы управления и красиво оформлена приборная панель. Любители высоких скоростей, устанавливают на руль достаточно объемное ветровое стекло спортивного типа. Оно надежно защищает мотоциклиста от мощных встречных воздушных потоков. Многие байкеры устанавливают на руль элементы для подогрева.
Кто не желает возить пассажира, избавляется от пассажирского сиденья, тем самым, облегчая машину. Кроме того, мотоцикл без заднего сиденья приобретает более агрессивный и динамичный вид. Такие аппараты просто манят любителей быстрой езды по городским дорогам. Мотоцикл дорабатывают, избавляя его от всех пластиковых обвесов и переднего обтекателя. Вместо этого, на байк навешивают внушительный хромированный глушитель и внешние элементы для создания определенных эффектов. Благодаря удалению обшивки, все металлические внутренности мотоцикла, выглядят достаточно внушительно.
Краткая история модели
1998 г. – официальное начало производства и продаж модели Yamaha FZS 600 Fazer. Первое поколение. Цвета: желтый, красный, черный. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа). Код модели: 5DM1, 5DM2.
1999 г. – без существенных изменений. Цвета: аналогичны предыдущему году + серебристый металлик. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа). Код модели: 5DM4, 5DM5.
2000 г. – мотоцикл подвергается небольшим изменениям – в частности, меняется конструкция сиденья, появляется регулировка преднатяга вилки, топливный бак увеличивается до 22 л (вместо 18 л). Цвета: черный, серебристый металлик, желтый (с черно-белой полосой), красный (с черно-белой полосой). Модель: Yamaha FZS600 /SP Fazer (Европа, Австралия). Код модели: 5DM7, 5DM8, 5DMA, 5DMB (Европа); 5DM9 (Австралия).
2001 г. – без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый металлик, красный (с черно-белой полосой), синий. Модель: Yamaha FZS600 /S Fazer (Европа, Австралия). Код модели: 5DMD, 5DMC, 5DMF, 5DMG (Европа); 5DME, 5DMH (Австралия).
2002 г. – Второе поколение. Меняется дизайн переднего обтекателя, топливного бака и приборной панели (+часы). Цвета: желтый, серебристый металлик, синий. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа, Австралия, Южная Африка). Код модели: 5RT1, 5RT2 (Европа, Южная Африка); 5RT3 (Австралия).
2003 г. – последний год производства модели Yamaha FZS600 Fazer. Цвета: красный, серебристый металлик, синий. Модель: Yamaha FZS600 Fazer (Европа, Австралия, Южная Африка). Код модели: 5RT4, 5RT5 (Европа, Южная Африка); 5RT6 (Австралия).
2004 г. – последний год официальных продаж Yamaha FZS 600 Fazer. На смену модели приходит новая – Yamaha FZ6.
Технические характеристики
Модель оборудована двигателем от спортивного мотоцикла YZF600R Thundercat. Предварительно мотору провели значительное усовершенствование, благодаря чему увеличился крутящий момент. Его мощность повысилась до 95 лошадиных сил, вместо бывших 83. Надежные передние тормоза для этой модели позаимствовали у спортивного байка YZF-R1.
Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer технические характеристики:
- Длина – 208 см.
- Ширина – 79 см.
- Мощность четырехтактного четырехцилиндрового двигателя – 95 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 599 см³.
- Охлаждение жидкостное.
- Разгон до сотни занимает 3,5 секунды
- Предельная скорость – 215 км/ч.
- Усовершенствованные диски сцепления и пружины.
- Объем топливного бака – 20 литров.
- Вес снаряженного мотоцикла – 214 кг.
У Yamaha FZS 600 Fazer технические характеристики уникальны благодаря проведенной модернизации мотоцикла. Не менее примечательной особенностью является встроенный обтекатель, расположенный над передней фарой. Упрощенная рама изготовлена из стальной трубы. Есть возможность регулировки подвесок. Дизайн Ямаха Фазер 600 технические характеристики, которой разработаны в лучших традициях классических моделей, является идеальной моделью для городских поездок. Отсутствие лишних и ненужных пластиковых элементов, может понравиться любителям таких мотоциклов. Обтекатель, снабженный парными передними фарами, кроме того, кверху поднятая выхлопная труба, а также форма сиденья с удобным поручнем для пассажира, придают транспортному средству вид спортивного байка.
FZ6-S, FZ6-N 04 – 08; FZ6-S(A) S2, FZ6-N(A) S2 07 – 09
| FZ6 – руководство для владельца (юзер мануал) | ||
| FZ6-S – руководство для владельца (на русском языке) | pdf 2.8Mb | скачать |
| FZ6-N – руководство для владельца (на русском языке) | pdf 2.8Mb | скачать |
| FZ6-SA S2 – руководство для владельца (на русском языке) | pdf 3.4Mb | скачать |
| FZ6 – руководство по обслуживанию (для рынка США) | ||
| Yamaha_FZ6-S_2004_(USA)_Service_Manual | PDF 17.6Mb | скачать |
| FZ6 – руководство по обслуживанию (для Европейского рынка) | ||
| Yamaha_FZ6-S_2004_(Europe)_Service_Manual | pdf 18.3Mb | скачать |
| Yamaha_FZ6-N_2004_(Europe)_Supplementary_Service_Manual | pdf 5.3Mb | скачать |
| Yamaha_FZ6_2007_ALL_VERSIONS_Service_Manual | pdf 18.5Mb | скачать |
| FZ6 – каталоги запчастей | ||
| Yamaha FZ6-S Parts Catalogue 2004 | pdf 1.76Mb | скачать |
| Yamaha FZ6-N Parts Catalogue 2004 | pdf 1.79Mb | скачать |
| FZ6 – различные мануалы с американских сайтов | ||
| 2004-Owners-LIT-11626-17-50 | WinRAR archive 3.2Mb | скачать |
| 2004-Service-LIT-11616-17-50 | WinRAR archive 11.35Mb | скачать |
| 2005-Owners-LIT-11626-18-43 | WinRAR archive 3.8Mb | скачать |
| 2005-Service-LIT-11616-18-43 | pdf 2.34Mb | скачать |
| 2006-Owners-LIT-11626-19-76 | WinRAR archive 3.1Mb | скачать |
| 2006-Service-LIT-11616-FZ-61 | WinRAR archive 12.1Mb | скачать |
| 2007-Owners-LIT-11626-20-60 | WinRAR archive 3.13Mb | скачать |
| 2007-Service-LIT-11616-20-60 | WinRAR archive 11.3Mb | скачать |
| 04-06-Assembly-LIT-11666-17-50 | pdf 1.0Mb | скачать |
| 2007-Assembly-LIT-11666-20-60 | pdf 0.9Mb | скачать |
Технические характеристики:
| Модель | Yamaha FZS 600 Fazer |
| Тип мотоцикла | дорожный / неоклассик |
| Год выпуска | 1998-2003 (продажи — 2004) |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 599 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62 мм х 49,6 мм |
| Степень сжатия | 12,0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BSR33 |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 95 л.с. при 11500 об/мин (83,8 л.с. при 11000 об/мин — на заднем колесе) |
| Максимальный крутящий момент | 61,2 Нм при 9500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70ZR 17 (54W) |
| Размер задней шины | 160/60ZR 17 (69W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 41 мм (с 2000 г. — рег. преднатяга), ход — 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход — 120 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2080х710х1170 мм — FZS600 (1998-2001) 2080х710х1180 мм — FZS600 (2002+) |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Емкость бензобака | 22 л, включая резерв 3,6 л (до 2000 г. — 18 л, включая резерв 3,5 л.) |
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
| Масса мотоцикла (сухая) | 189 кг — FZS600 (1998-1999) 193 кг — FZS600 (2000+) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 210 кг — FZS600 (1998-1999) 214 кг — FZS600 (2000+) |
Страница 70
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕЛКИЙ РЕМОНТ
оборудования, разрешенно-го для этой модели.
Езда с вы-с о к и м искоростя-ми
М а к с и —м а л ь н а янагрузка*
* Суммарная масса водителя, пассажира,
багажа и вспомогательного оборудова-ния
Поскольку нагрузка в оченьбольшой степени влияет науправление, торможение, экс-плуатационные качества и нахарактеристики безопасностиВашего мотоцикла, Вы должныпомнить о следующих мерах пре-досторожности :
НИКОГДА НЕ ПЕРЕГРУЖАЙ-ТЕ МОТОЦИКЛ ! Эксплуата-ция перегруженного мото-цикла может вести к повре-ждению шин, потере управ-ления или к серьезнымтравмам. Суммарная массаводителя, пассажира, багажаи вспомогательного обору-дования не должна превы-шать указанной нагрузкидля данной модели мото-цикла.
Не перевозите плохо закре-пленные грузы, которые мо-гут смещаться при движе-нии.
Надежно закрепляйте тяже-лые грузы ближе к центру
мотоцикла и равномернораспределяйте груз по обестороны мотоцикла.
Регулируйте подвеску идавление воздуха в шинах всоответствии с нагрузкой.
Проверяйте состояние шин идавление воздуха в них пе-ред каждой поездкой.
Источник
013_MOTO_0810_034
Ударное начало, положенное в 2001 году, не было упущено зря. В 2006-м свет увидело второе поколение «Фазеров», правда, в более широком составе. Классическая модель с полуобтекателем получила иной индекс, но сохранила прежнее название: FZ1 Fazer. Появилась и «голая» модификация FZ1 Naked. За пять лет прогресс шагнул далеко вперед. Молодое поколение все так же оснащено дефорсированными движками от R1, но уже следующего поколения. Гораздо более короткоходный мотор выдает 150 л.с. и оборудован впрыском топлива. На смену архаичному дуплексу пришла алюминиевая «диагональ», а дизайн стал еще злее и агрессивнее. Второе поколение неоклассиков Yamaha переняло у своих предшественников главное — сбалансированность и практичность. И, разумеется, как результат — безумную популярность во всем мире. В этом году свет увидел еще один мотоцикл этой породы — 800 кубовый Fazer. И, судя по всему, его ждет та же славная судьба, что и «дедушку».ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ СТОИМОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ Yamaha FZS1000 Fazer
| Наименование | Оригинальные запчасти, руб. | Неоригинальные запчасти, руб. |
| Масляный фильтр | 600 | 350 (Vesrah) |
| Воздушный фильтр | 1300 | 1000 (Champion) |
| Свечи зажигания (комплект) | 1700 | 1500 |
| Комплект цепь-звезды | 15400 | 6500 (EK/JT) |
| Тормозные колодки (комплект на два колеса) | 6200 | 4500 (Carbon Lorrane) |
| Реле-регулятор | 4700 | 3000 |
Запчасти, преимущественно имеющиеся в наличии. Запчасти, иногда присутствующие в наличии. Запчасти, преимущественно привозимые на заказ. Мотоцикл для съемки предоставлен мастерской Z-MOTO. Мотоцикл без недостатков — Yamaha FZS1000 Fazer
