Что говорят владельцы?
Судя по отзывам тех, кто уже давно пользуется этим байком, он прекрасно подходит для прогулочных заездов и даже для непродолжительных путешествий по цивилизованной трассе. Нет, вокруг пусть даже будет дикая степь, однако через определенное расстояние должна в идеале встретиться заправка.
Разумеется, владельцы этих байков опасаются использовать таковые на пересеченной местности, и правильно делают. Этот класс не предназначен для такого в принципе, о чем свидетельствуют фото и видео. Для таких целей нужен кроссовый мотоцикл. Для высоких же скоростей круизер также не подходит, а подойдет, например, спортбайк.
Отмечают, что обслуживание этой машины не отличается сложностью, будь то новый байк, или не очень. Запчасти достать просто, по крайней мере, пока. Ни в одном обзоре не говорится о каких-либо сложностях в эксплуатации этой машины. Так что с этим не должно по идее возникнуть проблем.
В заключение стоит отметить, что Yamaha XV 1900 Roadliner – отличная машина для тех, кто ищет типичного представителя этого класса. По описанию тех, кто давно пользуется такой техникой, эта модель – один из лучших вариантов на сегодня, рассчитанный на опытного байкера. Новичкам же лучше подобрать что-то поменьше и послабее.
Краткая история модели
2006 г. – начало производства и продаж. Доступны модификации Roadliner и Stratoliner.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 (Roadliner + S + Midnight)
Yamaha Stratoliner (+S + Midnight)
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C41, 4D41, 4D42, 4D43 + 1D71, 1D72, 1D73 + 4D51, 4D52, 4D53;
4P01, 4P02, 4P03 + 2C51, 2C52, 2C53 + 4P11, 4P12, 4P13
2007 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 (Roadliner + S + Midnight)
Yamaha Stratoliner (+S + Midnight)
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C42, 4D45, 4D46, 4D47 + 1D74 + 1D75 + 1D76 + 4D54 + 4D55 + 4D56
4P04, 4P05, 4P06 + 2C54, 2C55, 2C56 + 4P14, 4P15, 4P16
2008 г. – появление модификации Raider.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 ( + Roadliner S + Midnight)
Yamaha Stratoliner S + Midnight
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C43 + 1D77, 1D78, 1D79 + 4D57 + 4D58 + 4D59
2C57, 2C58, 2C59 + 4P17, 4P18, 4P19
29S1, 29S2, 29S3, 30B1, 30B3 + 5C71, 5C73, 29P1, 29P3
2009 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 ( + Roadliner S + Midnight)
Yamaha Stratoliner + S
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C44, 5C45 + 1D7A, 1D7B, 1D7C + 4D5A, 4D5B, 4D5C
4P07, 4P08, 4P09 + 2C5A, 2C5B, 2C5C
29S6, 30B6 + 29P6
2010 г. – появление модификации Stratoliner Deluxe.
Модель:
Yamaha Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
1D7D, 1D7E, 1D7F
2C5D, 2C5E, 2C5F
30B9 + 5C76, 29P9
2C5E, 2C5D
2011 г. – европейские версии оснащаются комбинированной тормозной системой (UBS).
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
1CR1
30BC + 29PC
2C5G, 2C5H, 2C5J
2012 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 + Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
1CR3 + 1D7K, 1D7L, 1D7M
2C5T, 2C5S, 2C5U
30BJ + 29PJ, 5C7C
2C5S, 2C5T, 2C5X
2013 г. – модели оснащаются проскальзывающим сцеплением.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 + Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
1CR4 + 1D7N, 1D7P, 1D7R
28H1, 28H2, 2BH3
30BM + 29PM
2BY3
2014 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
1D7U, 1D7S, 1D7T
2BH4, 2BH5, 2BH6
30BR + 29PR
2BY4, 2BY5, 2BY6
2015 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
1D7V
2BH7
30BX, 30BU + 29PU
2016 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
2BH8
BL91, BL92, BL93 + 29PX
2017 г. – окончательный год производства.
Модель:
Yamaha Raider
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
BL94, BL95, BL96
Yamaha XV 1900
Описание модели
Серия круизеров Yamaha XV1900 впервые появилась в 2006 году с классической модели Yamaha XV1900A Midnight Star (Roadliner – на рынке Северной Америки) и туринговой модификации Yamaha XV1900CT Stratoliner. Параллельно предлагались также S-модификации (в хром-пакете) и Midnight-версии (в черном цвете вместо хрома) данных моделей.
За основу Yamaha XV1900 была взята алюминиевая трубчатая рама и 2-цилиндровый V-образный мотор воздушного охлаждения, объемом 1854 см³, с нижним расположением распредвала, выдающий до 100 л.с. мощности и до 168 Нм крутящего момента. Данный мотор имеет много общего с двигателями XV1600 и XV1700. Данный двигатель впоследствии ставился также на Yamaha Star Venture.
В 2008 году линейку пополняет новая модификация – Yamaha XV1900CU Raider. Она представляет собой кастом-версию в агрессивном стиле и широким задним колесом на 210 мм. Параллельно предлагалась также S-версия в хром-пакете (главное визуальное отличие – хромированные стаканы вилки).
В 2010 году модельная линейка вновь расширяется, предлагая новую модификацию с бэтвингом – Yamaha XV1900CFD Stratoliner Deluxe.
В 2015 году предлагается новая ограниченная Raider, которая получила название – Raider Bullet Cowl. Она отличалась оригинальной раскраской и передним полуобтекателем.
В 2014 году модификация Stratoliner Deluxe снимается с производства, а в 2015 эта же участь коснулась и классической версии Roadliner.
2016 год стал окончательным годом производства Stratoliner, а также других версий Raider (Raider S, Raider Bullet Cowl). Таким образом, на рынке оставалась лишь базовая модификация Raider, которая уже в следующем (2017) году также покинула рынок.
Технические характеристики
| Рама | Алюминиевая трубчатая |
|---|---|
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 1854 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 100,0 x 118,0 мм |
| Степень сжатия | 9.48:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | OHV, 4 клапана на цилиндр (нижнее расположение распредвала) |
| Система подачи топлива | Инжектор, 2x Mikuni AC43 |
| Тип зажигания | транзисторное TCI |
| Максимальная мощность | 100,0 л.с. (73,5 кВт) при 4250 об/мин – макс. мощность для XV1900 (Северная Америка) 84-86 л.с. – мощность на заднем колесе |
| Максимальный крутящий момент | 167,8 Нм (17,1 кг-м) при 2500 об/мин – макс. момент для XV1900 (Северная Америка) 158,6 Нм(16,9 кг-м) – момент на заднем колесе |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | ремень |
| Размер передней шины | 130/70R18M/C 63H – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 120/70–21M/C 62H – Raider, Bullet Cowl |
| Размер задней шины | 190/60R17M/C 78H – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 210/40R18M/C 73H – Raider, Bullet Cowl |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта (комбинированные тормоза UBS – XV1900 Европа, 2011+) |
| Задние тормоза | 1 диск, 320 мм, 1-поршневой суппорт (комбинированные тормоза UBS – XV1900 Европа, 2011+) 1 диск, 310 мм, 1-поршневой суппорт – Raider |
| Передняя подвеска | 46 мм телескопическая вилка, ход – 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 110 мм маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход 90 мм – Raider |
| Длина мотоцикла | 2580 мм – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 2572 мм – Raider 2570 мм – Raider Bullet Cowl |
| Ширина мотоцикла | 1100 мм – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 925 мм – Raider, Bullet Cowl |
| Высота мотоцикла | 1125 мм – Roadliner 1515 мм – Stratoliner 1270 мм – Deluxe 1165 мм – Raider 1242 мм – Bullet Cowl |
| Колесная база | 1715 мм – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 1800 мм – Raider, Bullet Cowl |
| Высота по седлу | 735 мм – Roadliner 705 мм – Stratoliner, Deluxe 695 мм – Raider, Bullet Cowl |
| Разгон до 100 км/ч | 4,12 сек. – Roadliner 4,31 сек. – Stratoliner 4,01 сек. – Raider |
| Максимальная скорость | 201 км/ч – Raider |
| Емкость бензобака | 17,0 л (включая резерв – 3,0 л) – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 15,9 л (включая резерв – 3,2 л) – Raider, Bullet Cowl |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 346 кг – Roadliner 364 кг – Stratoliner 360 кг – Deluxe 331 кг – Raider 333 кг – Bullet Cowl |
Обзор Yamaha XV 1900 Stratoliner / Roadliner / Midnight Star
Yamaha Stratoliner — мотоцикл, известный под различными названиями на рынках разных стран. В Японии и Европе, в том числе и в России, он продаётся под названием Midnight Star XV 1900, а в США в ходу версии Roadliner и Stratoliner. Отличаются эти мотоциклы друг от друга штатным оснащением, кроме того, на европейские и американские версии устанавливаются разные тормозные системы (на «европейце» тормоза комбинированные), также есть отличия по электросхеме. Подробнее о различиях между разными версиями этого мотоцикла можно прочесть тут.
Но в какой бы комплектации вам ни достался этот мотоцикл, им нельзя остаться недовольным. Yamaha Stratoliner — это настоящее воплощение современных технологий, умело скрещенных с вечной классикой, но несмотря на то, что эта модель была создана в 2006 году, конструкторам удалось избежать чрезмерного усложнения конструкции, чем нередко грешат современные модели мотоциклов различных производителей, особенно европейские. Топовый 1,9-литровый мотор роднит Stratoliner / Roadliner с другим топовым мотоциклом Yamaha — XV 1900 Raider. Но если последний сделан с оглядкой на классические чопперы, то «Стратолайнер» — чистой воды круизер. Длинный, массивный и приземистый, он со стороны кажется настолько тяжёлым, будто под ним прогибается асфальт. И тем сильнее шок, когда садишься на него и понимаешь, что этот мотоцикл с сухой массой около 330кг субъективно кажется намного легче, чем какой-нибудь литровый чоппер вроде Drag Star 1100 или Honda Shadow 1100. Всё дело в легкосплавной алюминиевой раме и очень грамотной развесовке — центр тяжести Yamaha Stratoliner расположен настолько низко, что чудовищный вес совсем не чувствуется, если, конечно, не пытаться катить этот мотоцикл вручную в горку (снаряженная масса увешанного тюнингом «Стратолайнера» автора этих строк — около 370кг).
Благодаря современному инжектору Stratoliner расходует бензин очень экономно. Ёмкость его бензобака составляет всего 17 литров, но и расход колеблется в районе отметки в 5 литров на сотню при скорости в 110 км/ч. На 140 км/ч расход будет около 6,5 литров, на 150км/ч — 7 литров. Если же выжать из мотоцикла всё, что можно, и держать его на трассе на скорости под 200 км/ч, то расход сразу прыгнет до 12-13 литров на 100км. И тем не менее, в целом Yamaha Stratoliner заметно экономичнее своих конкурентов, таких, например, как Honda VTX 1800 или Suzuki Boulevard M109R.
Собственно, перечисление недостатков на этом можно закончить. Остальное — сплошь достоинства. Этот мотоцикл стоит того, чтобы стать его владельцем, и вряд ли вам когда-нибудь захочется променять его на что-то другое.
За предоставленную информацию мы благодарим клуб владельцев мотоциклов Yamaha — ЯмахаСтарКлуб.ру.
History
| History | ||
|---|---|---|
| Year | Country | Name / Frame / Engine |
| 2006 | North America, Europe | Name: Yamaha Midnight Star 1900 (Roadliner + S + Midnight) Yamaha Stratoliner (+S + Midnight) Code: 5C41, 4D41, 4D42, 4D43 + 1D71, 1D72, 1D73 + 4D51, 4D52, 4D53; 4P01, 4P02, 4P03 + 2C51, 2C52, 2C53 + 4P11, 4P12, 4P13 |
| 2007 | North America, Europe | Name: Yamaha Midnight Star 1900 (Roadliner + S + Midnight) Yamaha Stratoliner (+S + Midnight) Code: 5C42, 4D45, 4D46, 4D47 + 1D74 + 1D75 + 1D76 + 4D54 + 4D55 + 4D56 4P04, 4P05, 4P06 + 2C54, 2C55, 2C56 + 4P14, 4P15, 4P16 |
| 2008 | North America, Europe | Name: Yamaha Midnight Star 1900 ( + Roadliner S + Midnight) Yamaha Stratoliner S + Midnight Yamaha Raider + S Code: 5C43 + 1D77, 1D78, 1D79 + 4D57 + 4D58 + 4D59 2C57, 2C58, 2C59 + 4P17, 4P18, 4P19 29S1, 29S2, 29S3, 30B1, 30B3 + 5C71, 5C73, 29P1, 29P3 |
| 2009 | North America, Europe | Name: Yamaha Midnight Star 1900 ( + Roadliner S + Midnight) Yamaha Stratoliner + S Yamaha Raider + S Code: 5C44, 5C45 + 1D7A, 1D7B, 1D7C + 4D5A, 4D5B, 4D5C 4P07, 4P08, 4P09 + 2C5A, 2C5B, 2C5C 29S6, 30B6 + 29P6 |
| 2010 | North America | Name: Yamaha Roadliner S Yamaha Stratoliner S Yamaha Raider + S Yamaha Stratoliner Deluxe Code: 1D7D, 1D7E, 1D7F 2C5D, 2C5E, 2C5F 30B9 + 5C76, 29P9 2C5E, 2C5D |
| 2011 | North America, Europe | Name: Yamaha Midnight Star 1900 Yamaha Raider + S Yamaha Stratoliner Deluxe Code: 1CR1 30BC + 29PC 2C5G, 2C5H, 2C5J |
| 2012 | North America, Europe | Name: Yamaha Midnight Star 1900 + Roadliner S Yamaha Stratoliner S Yamaha Raider + S Yamaha Stratoliner Deluxe Code: 1CR3 + 1D7K, 1D7L, 1D7M 2C5T, 2C5S, 2C5U 30BJ + 29PJ, 5C7C 2C5S, 2C5T, 2C5X |
| 2013 | North America, Europe | Name: Yamaha Midnight Star 1900 + Roadliner S Yamaha Stratoliner S Yamaha Raider + S Yamaha Stratoliner Deluxe Code: 1CR4 + 1D7N, 1D7P, 1D7R 28H1, 28H2, 2BH3 30BM + 29PM 2BY3 |
| 2014 | North America | Name: Yamaha Roadliner S Yamaha Stratoliner S Yamaha Raider + S Yamaha Stratoliner Deluxe Code: 1D7U, 1D7S, 1D7T 2BH4, 2BH5, 2BH6 30BR + 29PR 2BY4, 2BY5, 2BY6 |
| 2015 | North America | Name: Yamaha Roadliner S Yamaha Stratoliner S Yamaha Raider + S Code: 1D7V 2BH7 30BX, 30BU + 29PU |
| 2016 | North America | Name: Yamaha Stratoliner S Yamaha Raider + S Code: 2BH8 BL91, BL92, BL93 + 29PX |
| 2017 | North America | Name: Yamaha Raider Code: BL94, BL95, BL96 |
Owner’s Manual for Yamaha XV1900A Motorcycle (86 pages)
Updated: 29-06-2022
- Yamaha XV1900A User Manual
- Yamaha XV1900A User Guide
- Yamaha XV1900A PDF Manual
- Yamaha XV1900A Owner’s Manuals
Yamaha XV1900A Owner’s manual
Pages: 88
Yamaha XV1900A Owner’s manual
Pages: 88
Yamaha XV1900A Owner’s manual
Pages: 88
DV-bc15173c: Yamaha XV1900A Similar Owners Guides
Laundry Accessories Installation and owner’s manual #X1S4W6
Profile SmartDispense SPBD880, 64, ge/profile-smartdispense-spbd880.pdf
DW2006W Dishwasher – #GK82PK
DW2006W, 31, smeg/dw2006w.pdf
#8237A8: CT-Q1 Operation & user’s manual
CT-Q1, 4, sima/ct-q1.pdf
Meiji Techno Microscope Manual (#DT96UL)
TM200 Series, 11, meiji-techno/tm200-series.pdf
Frigidaire Oven Manual (#L874CO)
318200912, 12, frigidaire/318200912.pdf
Celestron Specifications: Traveler 71575 (#5R8463)
Traveler 71575, 1, celestron/traveler-71575.pdf
#I2H57F: LINC 405 Operator’s manual
LINC 405, 6, lincoln-electric/linc-405.pdf
Drones GAMMA Operation & user’s manual, #912E87
GAMMA, 31, kaiser-baas/gamma.pdf
Manual (FIT, #454L25)
FIT, 13, bodymedia/fit.pdf
Processor Operation & user’s manual #Z4VK3G
33120A, 312, agilent-technologies/33120a.pdf
Buell 2007 ULYSSES
2007 BUELL ULYSSES SERVICE MANUAL Part Number 99494-07Y Section 1: MaintenanceSection 2: ChassisSection 3: EngineSection 4: Fuel SystemSection 5: StarterSection 6: Drive/TransmissionSection 7: ElectricalAppendices …
2007 ULYSSES Motorcycle Service manual, 647
Yamaha PW50
DIC1835PG-28199-8BPW50PW50DPW50D1OWNER’S MANUALMANUEL DU PROPRIÉTAIREBEDIENUNGSANLEITUNGIl convient de lire attentivement ce manuel avant la pre-mière utilisation du véhicule.Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.Read this manual carefully before oper …
PW50 Motorcycle Owner’s manual, 76
-
Wildfire WF250-CB
Owner’s Manual WF250-CBCall (866) 658-7300 for help, replacement parts or warranty information.If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury ordeath, you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) inaddition to notifying (Jiangs …
WF250-CB Motorcycle Owner’s manual, 6
Buell Firebolt XB12R 2004
2004 Buell Firebolt: Chassis 2-1 HOME SPECIFICATIONS 2.1 NOTEGross Vehicle Weight Rating (GVWR) (maximum allowableloaded vehicle weight) and corresponding Gross Axle WeightRatings (GAWR) are given on an information decal locatedon the steering head.11WARNING1WARNING Do not inflate any tire beyond its maximum inflatio …
Firebolt XB12R 2004 Motorcycle Manual , 52
| # | Brand | Model | Document Type/File | Pages | File Size | Last Checked |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KTM | 690Supermoto R | KTM 690Supermoto R | 167 | 06/07 | |
| 2 | Yamaha | FZ09E 2014 | Yamaha FZ09E 2014 | 468 | 03/05 | |
| 3 | Yamaha | NMAX 155 | Yamaha NMAX 155 | 108 | 24/08 | |
| 4 | BMW | K 1600 GTL | BMW K 1600 GTL | 176 | 18/03 | |
| 5 | MOTO GUZZI | California 1100 | MOTO GUZZI California 1100 | 145 | 26/03 | |
| 6 | Yamaha | 2002 YZ250FR | Yamaha 2002 YZ250FR | 31 | 29/04 | |
| 7 | Triumph | America | Triumph America | 102 | 4.09 Mb | 07/05 |
| 8 | Honda | Magna VF750C | Honda Magna VF750C | 12 | 11/06 |
- Monitor
- Signal Processors
- Crossover
- Guitar
- Car Video System
- Car Stereo System
- Kitchen Appliances
- Telephone
- Speakers
- DJ Equipment
- CD Player
- Automobile
- Game
- Automobile Accessories
- Modem
- Plasma TV
- Software
- Portable Generator
- Bicycle Accessories
- DVR
- Stereo Receiver
- Remote Control
- Docking Speakers
- Tools
- Automobile Electronics
- Motorcycle Accessories
- Home Theater System
- Tuner
- Drums
- Microphone system
- VCR
- MP3 Player Accessories
- Diving Instrument
- Minidisc Recorder
- Transducer
- IP Camera
- Control Panel
- Toddler feeding
- Snowmobiles
- USB Interfaces
| 1 | Hafler | SR2300 | Hafler SR2300 | 40 | 2.36 Mb | 27.06.2022 |
| 2 | Sony | SPP-M502 – Cordless Telephone | Sony SPP-M502 – Cordless Telephone | 78 | 3.95 Mb | 11.04.2022 |
| 3 | Xerox | EX | Xerox EX | 2 | 1.36 Mb | 18.08.2022 |
| 4 | Sony | VGN-SZ70M/B | Sony VGN-SZ70M/B | 215 | 11.03.2022 | |
| 5 | Rotel | RP-860 | Rotel RP-860 | 4 | 1.28 Mb | 22.04.2022 |
| 6 | Broan | IS170 | Broan IS170 | 44 | 1.48 Mb | 15.03.2022 |
| 7 | Kenwood | SA 600 | Kenwood SA 600 | 12 | 27.03.2022 | |
| 8 | Nine Eagles | SOLO PRO 229 EC145 Police | Nine Eagles SOLO PRO 229 EC145 Police | 16 | 09.03.2022 | |
| 9 | Fantasea | FD-70 | Fantasea FD-70 | 7 | 3.67 Mb | 24.05.2022 |
| 10 | Hanns.G | HG281DJ | Hanns.G HG281DJ | 1 | 0.33 Mb | 03.03.2022 |
| Submit My Question |
Roadliner, Stratoliner, Raider (модификации)
Кроме базовой версии Roadliner для американцев также выпускалось 2 вариации, а также несколько дополнительных версий.
Roadliner (в Европе, России, Японии — Midnight Star) — базовая разработка. Один из флагманов линейки XV 1900.
Самая простая версия Roadliner – это голый байк без ветровика, кофров и прочего обвеса.
Stratoliner – туристическая версия. Круизер имел боковые кофры, высокое ветровое стекло, спинку для пассажира. Крепление спинки находилось под крышкой основного подседельного багажника. Открыв его, спинка отсоединяется одним поворотом ключа. Таким же образом можно отрегулировать высоту лобового стекла.
Туристическая версия Yamaha XV 1900 Stratoliner с высоким ветровиком и пластиковыми кофрами, обтянутыми кожзаменителем.
Raider – как пишут в некоторых изданиях «этому байку очень хочется, чтоб его считали чоппером». Вторая флагманская версия. Минимум обвеса, чуть меньший бак, за счёт лёгкости возможность «козлить».
Кастом-Рэйдер, созданный на базе тяжелого крузера Yamaha XV Roadliner.
Промежуточные версии
Кроме них были представлены ещё несколько промежуточных и дополнительных версий.
Так к stratoliner была разработана Stratoliner S. Специальная американская разработка отличалась большим количеством хромированных деталей. По боковым кофрам шёл дополнительный хромированный ремешок.
Stratoliner S – самая «богатая» версия мотоцикла в хроме по кругу.
Stratoliner Midnight. Как и европейский вариант можно было заказать туриста в благородном чёрном окрасе. Кстати чёрный окрас предлагался не только для этой версии.
Yamaha XV 1900 Stratoliner Deluxe 2007 года выпуска.
- Stratoliner Deluxe. Единственная модель из всей линейки, которая получила широкий передний обтекатель. Кофры сделали чуть другой формы, установили более удобные замки и перекрасили их под основной цвет мотоцикла. В обтекателе спрятали музыкальную стереосистему и небольшой бардачок на ключе.
Широкий передний обтекатель.
Пластиковые кофры без кожи.
- Stratoliner Midnight Deluxe. В этой версии объединены возможности двух предыдущих
- Raider S – по аналогии с моделью Stratoliner. Если что-то можно было хромировать – здесь это сделано.
- Raider Bullet Cowl. В этой комплектации присутствует ветровое стекло, умеренное количество хромированных частей, оригинальный окрас. Паспортные фотографии показывают её в чёрном, матовом оформлении.
Размеры и масса
И вес, и иные габариты в целом у модели внушительные даже для круизера. Чего стоит одна только длина этого мотоцикла. Все это делает байк категорически неподходящим для тесных городских улочек. Не то что бы он не в силах там проехать, но если иного использования мотоцикла не предполагается, имеет смысл приобрести что-нибудь из дорожных мотоциклов, а никак не круизер.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Габариты Ямаха XV 1900 Роудлайнер таковы:
- снаряженный вес – 346 кг;
- высота по седлу – 735 мм;
- клиренс – 158 мм;
- колесная база – 1715 мм;
- высота – 1125 мм;
- ширина – 1100 мм;
- длина – 2580 мм;
- объем бака – 17 л.
Размеры и масса мотоцикла свидетельствуют, что эта машина прекрасно справится с тем, с чем должен, в идеале, справляться круизер. Байк будет словно корабль, плывущий по асфальту мягко и увесисто. Пожалуй, словами даже сложно описать те ощущения, что испытывает человек, чувствуя под собой такую мощь.
Раздаточная коробка,
Объем
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
Oбъём 0,55 литр
Подбор Motul
Продукты Motul
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Yamaha XV 1900 A MidnightStar (2010 – )
MOTUL GEARBOX 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL GEARBOX 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 60 л.
MOTUL HD 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL HD 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 2 л.
MOTUL TRANSOIL 10W-30
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRANSOIL 10W-30 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 60 л.
MOTUL TRH FE
MOTUL TRH 97
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRH 97 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL TRH 97 5 л.
MOTUL TRH 100
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим – Нормальный
Интервалы – Cмена 20000 км
Подбор Motul
Продукты Motul
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Yamaha XV 1900 A MidnightStar (2010 – )
MOTUL GEARBOX 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL GEARBOX 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 60 л.
MOTUL HD 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL HD 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 2 л.
MOTUL TRANSOIL 10W-30
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRANSOIL 10W-30 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 60 л.
MOTUL TRH FE
MOTUL TRH 97
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRH 97 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL TRH 97 5 л.
MOTUL TRH 100
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим – Первоначальная эксплуатация
Интервалы – Cмена 1000 км
Внешний вид
Ямаха XV 1900 Стратолайнер сильно отличается от других представителей серии и большинства представителей класса. Во-первых, тут имеется высокая спинка за сиденьем для пассажира. Таковая станет неплохой страховкой в путешествии. Во-вторых, присутствует высокое ветровое стекло.
Причем, в отличие от многих других байков, даже от туристических эндуро, стекло тут настолько высокое, что, скорее всего, защитит и водителя, и пассажира. В-третьих, сзади, по бокам присутствуют контейнеры для вещей.
Сиденья водителя и пассажира, как обычно, выполнены в черном матовом цвете. Большая часть контейнеров также черная. Однако рама и крылья серебристые, тогда как руль и детали байка хромированы. В отличие от прочих мотоциклов серии передняя фара здесь небольших размеров. И все-таки и по габаритам, и по техническим характеристикам очевидно, что это именно круизер.
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 обзор
Описание мотоцикла Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Yamaha XV 1900 Stratoliner S редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XV 1900 Stratoliner S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1854 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha XV 1900 Stratoliner S — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XV 1900 Stratoliner S других годов выпуска и информацию о них
Что говорят владельцы?
Судя по видео и фото, байк пользуется большой популярностью. И множество восторженных отзывов это подтверждает. Быстрый и динамичный, этот байк способен показать прекрасный результат, если грамотно использовать его возможности.
Советуют больше обращать внимания на то, как удается маневрировать на этой машине
Если кажется, что этот навык слабоват, важно его улучшить. Даже если прежде не один год приходилось водить мотоцикл, но не круизер, не стоит считать себя опытным в вождении тяжелых байков. С учетом того, сколько стоит обслуживание, можно назвать байк выгодным приобретением
Это и неудивительно, с учетом того, что он закончил выпускаться лишь пару лет назад. Впрочем, при покупке мотоцикла с рук советуют брать с собой опытного в технической части и в эксплуатации человека (если покупатель еще не уверен в своих знаниях). Лучше всего, если он долгое время владел таким же мотоциклом
С учетом того, сколько стоит обслуживание, можно назвать байк выгодным приобретением. Это и неудивительно, с учетом того, что он закончил выпускаться лишь пару лет назад. Впрочем, при покупке мотоцикла с рук советуют брать с собой опытного в технической части и в эксплуатации человека (если покупатель еще не уверен в своих знаниях). Лучше всего, если он долгое время владел таким же мотоциклом.
Некоторые проблемы невозможно увидеть беглым взглядом. Требуется немного проехать на байке
Важно также расспросить владельца о том, как он эксплуатировал технику. По наводящим вопросам удастся легко распознать, разбирается ли человек вообще в такой технике, а это позволит предположить, насколько грамотным было обращение с байком. В заключение стоит отметить, что Yamaha XV 1900 Midnight Star, судя по отзывам, — великолепный байк, который станет настоящим удовольствием для ездока
Конечно, лишь в том случае, если человек имеет опыт вождения таких машин. Иначе с такой гигантской техникой будет сложно справиться, даже если до этого приходилось водить множество моделей иных классов
В заключение стоит отметить, что Yamaha XV 1900 Midnight Star, судя по отзывам, — великолепный байк, который станет настоящим удовольствием для ездока. Конечно, лишь в том случае, если человек имеет опыт вождения таких машин. Иначе с такой гигантской техникой будет сложно справиться, даже если до этого приходилось водить множество моделей иных классов.
Главное — солидность: Yamaha Stratoliner Deluxe
Рынок авто- и мототехники в Соединенных Штатах Америки наиболее требователен к разного рода новинкам — уж американцы понимают в них толк. И каждый производитель техники старается вывести на американский рынок нечто особенное. В случае с мотоциклами Yamaha такой вот «особенной» моделью является Stratoliner Deluxe — круизный мотоцикл с прекрасным техническим оснащением и своеобразной харизмой.
Первое, что можно сразу отметить при первом же взгляде на Yamaha Stratoliner Deluxe — солидность. Это большой мотоцикл, который сделан весьма и весьма основательно. Недаром в компании Yamaha утверждают, что это — наиболее подходящая модель в их ассортименте мотоциклов для совершения дальних поездок. Дизайн мотоцикла не оставляет никаких сомнений в том, что перед нами изделие высокого класса. В облике нет «гоночной» динамичности, зато есть некая вальяжность, а хромированные детали с зеркальным блеском, форма переднего и задних обтекателей навевают мысли о некоем «ретро — стиле». Выразительная фара, каплеобразный топливный бак, большое сиденье — все говорит о том, что это прямо-таки «классический» мотоцикл. Посадка высокая, что способствует комфорту в длительной поездке
Для мотоцикла это крайне важно, так как в отличие от автомобиля управление им требует принципиально иного расхода снимания и реакции, так что комфорт водителя — это в немалой степени залог безопасности поездки. Комфорт и безопасность пассажира обеспечивается задней спинкой. Stratoliner Deluxe черного цвета наверняка не останется незамеченным ни в потоке, ни на стоянке — вся «дороговизна» его облика буквально притягивает взгляд
Stratoliner Deluxe черного цвета наверняка не останется незамеченным ни в потоке, ни на стоянке — вся «дороговизна» его облика буквально притягивает взгляд.
Масса мотоцикла составляет 368 килограмм, что потребовало сделать раму жесткой (как для общей прочности, так и для стабильности в движении). При этом были приняты меры по снижению ее веса. Центр тяжести благодаря грамотной компоновке расположения двигателя и общей компоновке удалось расположить низко — и это дает возможность водителю легко управляться с этим тяжелым мотоциклом как при движении на малых скоростях, так и при остановке. Дорожный просвет высок — он составляет 150 мм и позволяет без труда ездить по дорогам даже с плохим покрытием, при этом из-за больших колес (18 дюймов спереди, 17 сзади) стабильность движения остается отличной, но не в ущерб маневренным качествам.
Интересно, что на руле находится пульт управления аудиосистемой, сделан он весьма эргономично единым блоком, а сама система имеет пару высококлассных (это ведь Yamaha) динамиков, которые дают прекрасный звук. Тем более, что ременные приводы способствуют тому, что мотоцикл тише многих своих «конкурентов-одноклассников».
Двигатель V-образный, с развалом цилиндров 48 градусов. Он имеет воздушное охлаждение, а его рабочий объем составляет 1854 куб.см. Система впрыска топлива имеет пару форсунок, что дает возможность улучшить управление двигателем. Коробка передач пятиступенчатая, а объем топливного бака 17 литров. Интересно, что внедрение системы EXUP в выходной тракт позволило не только снизить токсичность выхлопа, но и увеличить крутящий момент в диапазоне 2500-3000 оборотов в минуту. Максимальная скорость мотоцикла — около 190 км/час. Так что у водителя всегда будет возможность в очень широких пределах выбрать темп движения.
Для мотоцикла такой массы эффективная тормозная система также важна, как и хорошая управляемость и стабильность в движении. Именно тормоза составляют главную систему безопасности на мотоциклах такого класса. У Yamaha Stratoliner Deluxe тормоза дисковые, как на переднем, так и на заднем колесе, причем спереди их пара (диаметр 298 мм), а сзади один диск увеличенного диаметра (320 мм).
Что и говорить — Yamaha Stratoliner Deluxe является действительно мотоциклом «люкс-класса», в том числе и по стоимости. В этом мотоцикле сделано все, как технически, так и с точки зрения дизайна и ездовых качеств, чтобы вывести его в лидеры в своем классе. Его цена около 17 500 долларов, что по карману далеко не каждому мотолюбителю даже в тех же Соединенных Штатах.
Заключение
Резюме – красивый крузер, подходящий для комфортной езды как по трассе, так и в городе.
Вес и высота могут доставлять определённые неудобства при посадке, но после трогания с места благодаря максимально заниженному центру тяжести этим гигантом сможет рулить даже ребёнок.
В то же время облегчённый Raider из-за избытка мощности может сыграть с новичком злую шутку, поэтому его не рекомендуют покупать для освоения мототехники.
Лучшим доказательством качества является то, что производство круизера Midnight Star и чоппера Raider продолжается более 10 лет.
The following two tabs change content below.
С детства на мотоциклах. Советские бабины, которые до сих пор греют душу, питы и кроссачи. 250 кубовая Хонда для ЛАЙТ-Эндуро и дорожная КАВА, ну и разобранный Восход (откололась юбка) — вот мои нынешние кони!
Тэги: Yamaha
