Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 1995 – описываем обстоятельно

Engine, gearbox and exhaust

The engine’s tough – very tough. Treat it right and it’ll still be running sweetly when the rest of the bike’s thoroughly worn out. The only regular problems are worn camchains and tensioners causing top end rattles (although often that turns out to be poorly balanced carbs rather than a mechanical issue – the ZX-6R is very sensitive to this) and possibly camshaft pitting if the bike’s been left unused for a long time and then thrashed from cold (oil drains away from the right hand end of the cams if the bike’s left on its sidestand). Otherwise the biggest problem you’re likely to have is carburettor icing in the cold and damp – often a problem on older Kawasakis. There’s a heater circuit for the carbs which can easily become blocked, so that needs flushing, but even so it’s a problem, and made worse by modern unleaded, especially cheap supermarket stuff with high ethanol content. try posh branded 98 and see if that helps, otherwise invest in a bottle of Silkolene FST and dose the fuel with that. The gearbox is slick and positive, and just as reliable as the engine. Many owners fit aftermarket silencers, but you really need to get the fuelling sorted by a skilled dyno operator, or you’ll risk screwing up the midrange in particular.

Модификации мотоцикла

• ZX600F (1995-1997). Самая первая модель в линейке. Оснащалась системой инерционного наддува Ram-Air.
• ZX600G (1998-1999). Рестайлинг с новыми карбюраторами и улучшенными передними тормозами.
• ZX600J (2000-2002). Доработанный и слегка усиленный двигатель, улучшенная электрика и другие колёса.
• ZX636A (2002). Модификация с увеличенным до 636 куб. см. объёмом двигателя.
• ZX-6RR (2003-2004). Другая внешность и множество изменений по технической части.
• ZX636B (2003-2004). Во многом аналогичен вышеупомянутой модификации, но отличается другим дизайном.
• ZX-6N, он же ZX-6R 636 (2005-2006). Очередной рестайлинг, увеличенные максимальные обороты двигателя, мощность 130 л.с. Объём мотора – 636 кубов вместо 599.
• ZX-600P (2007-2008). Возвращение к 599-кубовому двигателю, глубоко переработанному.
• ZX-600R (2009-2012). Обновлённый дизайн, новая вилка и проскальзывающее сцепление. В 2013 году параллельно начался выпуск версии с 636-кубовым мотором.
• ZX-6R 2019+. Представляет собой рестайлинг модели образца 2013 года, отличается в основном внешним видом. Выпускается до сих пор.

Краткая история модели

Модель

: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка).Заводское обозначение : ZX600-A1.

1986 г. — без существенных изменений.

Модель

: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка).Заводское обозначение : ZX600-A2.

1987 г. — модель доступна в Европе под именем Kawasaki GPZ600R. Появление модификации с алюминиевой рамой (Ninja 600RX), доступной только на рынке Северной Америки. Последний год производства для американского рынка.

Модель

: Kawasaki GPZ600R (Европа); Kawasaki Ninja 600R, Kawasaki Ninja 600RX (Северная Америка).Заводское обозначение : ZX600-A3, ZX600-B1.

1988 г. — модель Kawasaki GPZ600R доступна только на европейском рынке.

Модель

: Kawasaki GPZ600R (Европа).Заводское обозначение : ZX600-A4.

1989 г. — последний год производства.

Модель

: Kawasaki GPZ600R (Европа).Заводское обозначение : ZX600-A5.

Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 обзор

Описание мотоцикла Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Kawasaki ZX-6R Ninja не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZX-6R Ninja технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 636 cc / 38.8 cub in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki ZX-6R Ninja — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZX-6R Ninja других годов выпуска и информацию о них

Технические характеристики

По своим техническим параметрам мотоцикл опередил эпоху. В то время как другие байки только начинали быть похожими на современных представителей спортивного класса, этот красавец уже вовсю демонстрировал те возможности, которые вскоре открылись и другим.

Свежие промокоды от КОЛЕСА.ДАРОМ

• Шины, оригинальные масла и аккумуляторы со скидкой
• Бесплатная доставка
• Бесплатный шиномонтаж

Кавасаки 3X6R – это и мощный двигатель, и надежная трансмиссия, и качественные тормоза… Но ещё это целая череда изменений, которые происходили от одного года к другому, от версии к версии, и делали мотоцикл всё лучше и лучше!

Двигатель Kawasaki Ninja ZX-6R

Сердцем спортбайка Kawasaki Ninja ZX-6R является рядный четырёхцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, которое в том числе обеспечивает гашение части шумов благодаря водяной рубашке движка. Два верхних распредвала задают фазы работы 16 клапанов, а набор из 60-микронных форсунок инжектора и 38-миллиметровых дроссельных заслонок Keihin обеспечивают мельчайшее распыление топливной смеси и её оптимальное сгорание.

67-миллиметровые цилиндры с ходом поршня в 45,1 мм образуют рабочий объём 636 кубических сантиметров. Степень сжатия, как и полагается высокофорсированному спортивному двигателю, высокая — 12,9:1. Да, ему требуется топовое топливо, но в ответ он выдаёт топовую мощность — 110 л.с.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Вся конструкция работает на выдачу высокой мощности — включая впуск переменной длины и 5,09-литровый эирбокс, и благодаря современным технологиям двигатель выдаёт значительный крутящий момент — 70,6 Нм на 11500 об./мин. Понятно, что этот спортивный двигатель имеет крутильный характер, при этом новая настройка ЭБУ втискивает выхлоп в рамки норм Euro4. Тяга передаётся через проскальзывающее сцепление с ручкой лёгкого выжима и шестиступенчатую коробку передач, а затем — с помощью сальниковой цепи на заднее колесо.

Система трекшн-контроля отслеживает скорость вращения обоих колёс и в случае обнаружения разницы снижает тягу двигателя. Трекшн-контроль имеет три уровня чувствительности, плюс аппарат обладает режимами тяги — «Полная» и «Пониженная», на случай плохих дорожных условий. Kawasaki также внедрила в спортбайк Ninja ZX-6R квикшифтер, ну или скорей уж половину квикшифтера, поскольку он работает только при переключении вверх.