Особенности конструкции
Данная модель может похвастаться своей системой подачи топлива, которая получилась невероятно экономичной. Она чётко дозирует бензин, что позволяет плавно разгонять мотоцикл, включив пятую передачу уже на скорости 40 км/ч. Тормозная система тоже получилась более чем удачная. Однако стоит учитывать тот факт, что при резком торможении мотоцикл может сильно наклониться вперёд, что может привести к падению через руль.
Моноамортизатор, установленный на BMW F650GS, превосходно справляется со своими непосредственными задачами. Даже не имея под рукой специального ключа, можно без проблем отрегулировать поджатие пружины, настройки которой есть возможность сохранить. Как правило, для многих это покажется незначительным достоинством данной модели, однако когда вы находитесь в пути, а ваш байк загружен багажом и пассажиром, за счёт этого можно сэкономить колоссальное количество сил и времени. Так как мы упомянули о пассажире, то необходимо сказать, что BMW F650GS полностью утрачивает динамику, становясь медлительным и неповоротливым, имея на борту двух взрослых людей.
Также не рекомендуется использовать мотоцикл по дорогам, не имеющим асфальтового покрытия. Ссылаясь на отзывы владельцев BMW F650GS, можно сказать, что байк становится тяжело управляемым на песке, грязи, щебне и т. д. Это связано с тем, что мотоцикл оснащён подвеской с малой энергоёмкостью, а также покрышками, протектор которых не имеет грунтозацепов.
Чистка форсунок инжектора мотоцикла на примере BMW F650GS своими руками.
Здравствуйте.
При своевременной замене топливного фильтра необходимость чистки форсунок инжектора мотоцикла может вообще не возникнуть Мало того, я не сталкивался с мотоциклами, в мануалах к которым установлена регламентная чистка инжектора через какое-то количество километров пробега. Но иногда приходится разбирать мотоцикл для другого ремонта и обслуживания, в этом случае инжектор можно промыть просто “за компанию” колхозным методом, который я опишу в данной статье.
Чистка инжекторов – это такая растиражированная услуга, которую автомобилистам предлагают почти на каждом шагу. Мотоциклистам пока не на каждом, но ждем развития “рынка”
Целью чистки форсунок инжектора мотоцикла является необходимость равномерного распыла, без брызг и капель, которые возникают при засорении форсунки. При засорении форсунок инжектора возникают довольно классические глюки, связанные, в лучшем случае, с неровной работой мотора. Полный перечень глюков довольно обширен, но чаще всего встречается также увеличение расхода горючего и уменьшение мощности.
Чистка инжектора возможна несколькими способами:1. Жидкостью без снятия форсунок. В этом случае жидкость для чистки заливается прямо в бензобак, как присадка к топливу. Соответственно, эта присадка потом сгорает в цилиндре вместе с топливом.Я не вижу ничего хорошего в использовании присадок вообще, поскольку их химический состав никогда точно не известен. Да и вообще, мы уже живем в цивилизованной стране с более или менее нормальным бензином, присадки же вообще, как категория товара, появились не от хорошей жизни в условиях отсутствия нормальных ГСМ. А в последствии превратились в обычные “сахарные пилюли”.2. Жидкостью на снятой форсунке. Этот метод и будем рассматривать, он простой, доступный, может быть произведен в любом гараже с минимальными затратами.3. Чистка ультразвуком. Для такой чистки необходима специальная ультразвуковая ванна. По своей эффективности превосходит предыдущий способ, но имеет и свои недостатки, так как не позволяет наблюдать за распылом топлива из форсунок.4. Химическая чистка на стенде. Это самый крутой, дорогостоящий и эффективный метод, который возможен только при использовании специального стенда.
Как я уже сказал, сегодня будем рассматривать самый доступный способ очистки форсунок инжектора мотоцикла – жидкостью на снятой форсунке.
Чистка инжектора мотоцикла своими руками.
Для процедуры нам понадобится:1. Заряженный аккумулятор от того же мотоцикла.2. Два куска провода.3. Кусок трубки для омывателей автомобилей.4. Баллон жидкости для чистки карбюраторов.
В данном случае мы имеем инжектор одноцилиндрового мотоцикла BMW F650GS с одной форсункой, поэтому саму форсунку (сопло показано зеленой стрелкой) даже снимать не будем.
Форсунка открывается и закрывается электрикой и имеет всего два контакта.
Соответственно, первое, что мы делаем – промываем жидкостью для чистки карбов заслонку и корпус инжектора изнутри. Только не трите сильно тряпочкой, лучше очистить все струей жидкости под напором 
А потом собираем вот такую конструкцию, состоящую из баллона с жидкостью и трубки, которая герметично соединяется с форсункой.
Далее накидываем контакты от аккумулятора к форсунке. Слышим щелчок – форсунка открыта.
Затем наживаем на клапан баллончика, нагнетаем в нашу систему давление, а потом даем ток на форсунку и смотрим на распыл. Если не плюется, добиваем баллон и ставим все на место, если продолжает плеваться и ничего не помогает, идем чистить на стенд.
Все.
Поделиться “Чистка форсунок инжектора мотоцикла на примере BMW F650GS своими руками.”
Разборка инжектора мотоцикла
Чтобы правильно чистить инжектор мотоцикла, необходимо провести его разборку. Это важный шаг, который позволит достичь качественной очистки и устранить возможные проблемы в работе инжектора.
Перед началом разборки инжектора, убедитесь, что двигатель мотоцикла полностью остыл
Это важно для вашей безопасности и чтобы не повредить детали инжектора
1. Снимите инжектор с мотоцикла. Обычно для этого потребуется снять воздушный фильтр и другие детали, которые могут мешать доступу к инжектору.
2. Очистите инжектор от загрязнений и остатков топлива. Используйте специальный очиститель, предназначенный для инжекторов мотоциклов. Нанесите очиститель на вход и выход инжектора и дайте средству подействовать несколько минут. Затем промойте инжектор чистой бензином и просушите.
3. Разоберите инжектор на отдельные детали
Перед этим обратите внимание на последовательность их сборки, чтобы впоследствии не возникло проблем. Обычно инжектор состоит из корпуса, форсунки, фильтра и других мелких деталей
4. Отметьте положение каждой детали инжектора. Чтобы не запутаться при сборке, рекомендуется сфотографировать или пометить положение каждой детали.
5. Очистите детали инжектора от загрязнений и остатков топлива. Используйте очиститель и мягкую щетку для удаления налета и дрянных частиц. При необходимости, промойте детали в чистом бензине. Просушите детали перед сборкой.
6. Соберите инжектор в обратной последовательности. Внимательно следуйте инструкции производителя мотоцикла, чтобы правильно собрать инжектор и установить его на мотоцикл.
7. После сборки инжектора, проведите тестовую езду на мотоцикле. Убедитесь, что он работает корректно и нет проблем с подачей топлива.
Правильная разборка инжектора мотоцикла является важным этапом для поддержания его надлежащей работы. Следуйте данной инструкции, чтобы уверенно и безопасно провести процедуру разборки и следующую очистку инжектора.
Основные признаки неисправности: когда чистить форсунки?
Многие автовладельцы пропускают период, когда необходимо делать промывку инжектора. На самом деле, существует несколько признаков, по которым легко распознать проблему:
- Повышение «прожорливости» транспортного средства. Если ранее автомобиль потреблял 8-9 л в смешанном режиме, а теперь этот показатель вырос до уровня 11-12 л, это сигнал к действию — инжектор необходимо почистить.
- Снижение мощности мотора, а также скачки оборотов при работе на ХХ. В зависимости от запущенности ситуации, возможны колебания в диапазоне 700-1400 оборотов.
К дополнительным признакам неисправности стоит отнести провал педали акселератора, ухудшение динамики и появление дерганий в процессе разгона, преждевременный выход из строя лямбда-зонда и катализатора.
Кроме того, о проблемах с форсунками часто свидетельствуют сложности с пуском двигателя и увеличение объема выхлопа (чрезмерная дымность исходящих газов).
Стоит отметить, что перечисленные выше проблемы могут возникнуть на фоне других неисправностей. Узнать точный ответ удается после полной диагностики системы и восстановления (замены) форсунок.
Машина дергается при движении на малых оборотах, при разгоне, инжектор и карбюратор
Bmw F650 Gs – Видеогид
Bmw F650 Gs Руководство по замене моторного масла и масляного фильтра на BMW F650
Сегодняшняя инструкция покажет нам, как провести обычное техобслуживание BMW F650 GS, …читать все…Опубликовано 29 Май 2023 by ScegliAuto
Bmw F650 Gs Как установить время на BMW F650?
В этом нашем новом руководстве, посвященном всем владельцам BMW F650 1999 года, мы узнаем, …читать все…Опубликовано 9 Апрель 2023 by ScegliAuto
Bmw F650 Gs Замена свечей зажигания Bmw F650 GS
В этом видеоуроке мы увидим основные этапы, которые позволят нам разобрать и заменить …читать все…Опубликовано 20 Октябрь 2022 by ScegliAuto
Bmw F650 Gs Как заменить диски сцепления на BMW F650 GS
В сегодняшнем видеоуроке мы увидим инструкции, которые позволят нам снять и заменить …читать все…Опубликовано 8 Март 2022 by ScegliAuto
Bmw F650 Gs Как заменить масло в вилке BMW F650 GS
Давайте посмотрим в этом видео, как заменить масло в передней вилке на мотоцикле BMW F650 …читать все…Опубликовано 29 Январь 2022 by ScegliAuto
Bmw F650 Gs Расположение реле и предохранителей на Bmw F650 GS (2000 г.)
В этом кратком руководстве мы узнаем о размещении основных реле и предохранителей на …читать все…Опубликовано 22 Октябрь 2021 by ScegliAuto
Bmw F650 Gs Поменять охлаждающую жидкость на Bmw F650 GS
Давайте узнаем, как заменить охлаждающую жидкость или антифриз на Bmw F650 GS простыми и …читать все…Опубликовано 12 Ноябрь 2021 by ScegliAuto
Bmw F650 Gs Замена дисков сцепления на БМВ Ф650 GS
В сегодняшнем видео мы увидим пошаговые инструкции по разборке и замене дисков …читать все…Опубликовано 20 Ноябрь 2021 by ScegliAuto
Свечи зажигания (1)Сцепление (2)Незамерзающая жидкость (1)Моторное масло (1)Комбинация приборов (1)Блок предохранителей (1)
С чего все начиналось
Производить мотоциклы в России, а точнее, в СССР, начали в конце 20-х годов прошлого века. Модели «ИЖ» и «ПМЗ», сконструированные конструктором Можаровым, имели тяжелую штампованную раму и огромный двигатель на 1200 кубов, выдававший, тем не менее, всего 24 л. с. При этом уже на 60 км/ч управляемость исчезала.
Тогда, по одной из версий, были использованы сторонние разработки. В довоенной Германии были приобретены несколько моделей мотоцикла BMW R-71 и чертежи к ним. По второй версии, мотоциклы перегнали из Швеции. Разобрав и модифицировав немецкие машины под советские реалии, аппараты стали выпускать на Московском и Горьковском заводах. Во время войны производство было эвакуировано в Ирбит, что в Свердловской области.
Как бы то ни было, немецкий R-71 стал прародителем серийного М-72. Советский аналог не был полной копией BMW: вместо однодискового сцепления поставили двухдисковое, объем бака стал больше, передаточное число увеличили, что позволило эффективнее преодолевать часто встречающиеся и по сей день в нашей стране препятствия. Можно сказать, что это был первый тюнинг «Урала». На тот момент еще даже не «Урала», а «Ирбита». Лишь с модели М-62 мотоциклы приобрели свое постоянное название.
Форсунки для мотоцикла
Как вы уже поняли, непосредственно до синхронизации карбюраторов у нас в этот раз руки не дошли, видео у меня нет Сниму, когда буду синхронить карбы на своем мотоцикле, выложу отдельным постом. А пока просто объясню в картинках, как это делается, хоть это и не так наглядно, как на видюшке. Работа карбюраторов считает синхронной, если во всех впускных патрубках двигателя ВПД будет одинаковая величина разряжения на режиме холостого хода ХХ. На практике это реализуется выставлением равных зазоров между корпусами карбюраторов и дроссельными заслонками ДЗ. Синхронизация карбюраторов своими руками может быть выполнена при наличии синхронизирующих вакуумметров. Перед выполнением синхронизации необходимо выполнить регулировку приводов дроссельных заслонок. С мотоцикла снимается бензобак, если предусмотрено конструкцией этой модели, то демонтируется и воздушный фильтр. Для некоторых модификаций, возможно, придётся снимать блок карбюраторов. Подключения измерительных трубопроводов на ВПД производится через специальные вакуумные порты, которые легко найти по заглушкам. Самодельный синхронизатор из Китайских вакуумметров, купленных на Али-экспресс.
💸 Сколько стоит очиститель форсунок?
На рынке очистителей инжекторов есть несколько брендов с широким ассортиментом продукции. В зависимости от того, какой из них вы выберете, цены могут колебаться между 10 € и 30 € на банку 500 мл. Бренд Bardahl предлагает наиболее полный ассортимент моющих средств.
Кроме того, он часто предлагает очищающие средства двойного действия, которые можно использовать как в профилактическом, так и в лечебном режиме. Согласно последним проведенным тестам, вот 5 лучших очистителей для ваших форсунок:
- Очиститель марки Bardhal 11551;
- Очиститель Metal 5 марки Injexion5;
- Очищающее средство для лица 006007;
- Присадка к дизельному топливу Силуб;
- Очиститель Wynns 51668.
Самые высокие цены отмечены, в частности, у бренда Bardhal, известного своей эффективностью чистящих средств. Не стесняйтесь покупать качественный очиститель для ваших форсунок, это сэкономит вам более дорогой счет, если вам придется их менять из-за плохого обслуживания.
СНГ Газотопливные форсунки Тестер формы распыла и очиститель форсунок | Специальные инструменты Продукт
Единственный реальный способ узнать, правильно ли работают ваши форсунки, — снять их с двигателя и протестировать на стенде на предмет давления срабатывания, формы распыла и утечки.
Тестер насосов поставляется с заполненным жидкостью манометром с точностью до 100 фунтов на кв. дюйм, НОВОЙ емкостью для рециркуляции топлива и улавливания дыма, переходником для перечисленных выше моделей (размер резьбы 12 мм x 1,5), 2 уплотнительными кольцами, крепежными болтами. (основание насоса уже просверлено для установки на толстую фанеру) и видео-инструкции. Мы даже бросаем некоторые перчатки. ВСЕГДА надевайте перчатки, респиратор и защитную маску при использовании этого тестера. НИКОГДА НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ С БЕНЗИНОМ.
Используйте только то топливо, которое рекомендовано в прилагаемых инструкциях.
Три обучающих видеоролика Кента по этому тестеру теперь прилагаются бесплатно. В этих видеороликах рассказывается о настройке и эксплуатации, тестировании, очистке и устранении неполадок. После оформления заказа видео автоматически прикрепляются к вашей учетной записи. Вам НЕ присылают. Подробнее о просмотре видео см. в конце описания продукта.
ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ :
Входящий в комплект металлический фитинг крепится непосредственно к газовым форсункам на следующих моделях: 19с 77 по 1992 год — 450SL, 450SLC, 380SL, 280E, 280CE, 280TE, 280SE/L, 450SE/L, 6.9, 380SE/L, 380SEC, 300SE/L, 190E 2.3, 190E 2.6, 260E, 300CE и 300TE. купе до 1989 г. (с двигателем М103).
Входящий в комплект адаптер для шланга и хомута необходимо использовать при тестировании топливных форсунок CIS следующих годов и моделей:
Поскольку для проверки формы распыла требуется давление менее 100 фунтов на квадратный дюйм, мы обнаружили, что этот адаптер работает очень хорошо.
- 1990-1992 300CE с СНГ
- 1990-1993 300SL с СНГ
- 1986-1991 420SEL с СНГ
- 1990-1992 500SL с СНГ
- 1986-1991 560SEC с СНГ
- 1986-1991 560SEL с СНГ
- 1986-1989 560SL с СНГ
Как узнать, есть ли у вас CIS? Если у вас есть топливопроводы из твердого металла, идущие к вашим форсункам без проводов, у вас есть CIS. Если у вас есть какие-либо провода, подключенные к вашим топливным форсункам, у вас НЕТ системы впрыска CIS. Этот тестер НЕ РАБОТАЕТ на двигателях с электронными топливными форсунками (проводка идет к форсункам).
Тестер версии 3 теперь исключает опрыскивание форсунок на открытом воздухе. Он прикрепляется к одной бутылке, которая действует как вращающаяся дверь для испытательного топлива. Бутылка поставляется с выходным шлангом диаметром 3/8 дюйма, который позволит вам направлять пары за пределы вашего рабочего места.
Как просмотреть бесплатные видео-инструкции:
После завершения покупки этого продукта вы сразу же сможете просмотреть бонусное видео.
Просто войдите в свою личную учетную запись, нажав «Моя учетная запись» в верхней части страницы и введя свое имя пользователя и пароль. Видео появится в разделе Мои видеоруководства. Видео НЕ МОЖЕТ быть загружено на ваш компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просмотреть его в любое время, в любом месте и с любого устройства, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на mercedessource.com.
_____________________________________________________________________________
Как просмотреть цифровые инструкции в формате PDF:
После того, как вы совершите покупку этого продукта, вы сможете загрузить свои личные цифровые инструкции сразу после входа в систему. страницу учетной записи (нажмите «Моя учетная запись»). Любые PDF-файлы будут отображаться в разделе «Мои руководства в формате PDF». Вам будет разрешено три загрузки, поэтому сохраните файл на своем компьютере для резервного копирования.
Чистка мотора без снятия форсунок
Вычистить форсунки не снимая можно. Для этого будет нужен промывочный цилиндр — изготавливается из двухлитровой пластиковой бутылки. На дне сверлится отверстие, к которому подключается компрессор. К горлышку крепится шланг, который подсоединяют к рампе. Действуем, не снимая двигателя.
В бутылку заливается промывочная жидкость. Отключается топливный насос в автомобиле, заводится “движок” и запускается компрессор, который будет подавать промывку в систему. Когда вся жидкость отработает (а она подавалась вместо бензина), мотор выключают, все собирают обратно. Устанавливают новые свечи зажигания. Минусом метода чистки двигателя является отсутствие визуального контроля результата.
Чем хороша ультразвуковая чистка топливных форсунок?
Неоспоримое преимущество подобного метода – это на 100% качественная очистка даже полностью заросших сопл. С его помощью можно восстановить форсунку и её производительность, когда химия банально не может попасть внутрь из‐за сильного загрязнения. Но помните: тефлоновые и керамические форсунки инжектора чистить ультразвуком нельзя.
Если вы регулярно ухаживаете за своим автомобилем и имеете гараж, почистить форсунки не снимая легко. Составы продаются в автомагазинах, какого‐либо специального инструмента не требуется. Если пробег у автомобиля большой, инжекторы никогда не чистились, без ультразвуковой ванны, скорее всего, не обойтись.
Химическая очистка инжектора
К способам химической очистки инжектора можно отнести не только использование описанных выше жидкостей. Существуют, например, специальные присадки в топливо, которые в некоторой мере чистят форсунки и снимают нагар с клапанов. Но это скорее профилактическое средство, при сильном загрязнении оно не очень эффективно.
Промывка форсунок без снятия с двигателя состоит из некоторого количества этапов.
- В первую очередь необходимо отключить топливный насос. Для этого достаточно во время работы двигателя, дождаться, когда он самостоятельно заглохнет. Давление в топливной системе будет снято, можно приступать к выполнению основных этапов работы.
- Далее необходимо подсоединить шланг самодельной установки и затянуть соединение хомутом. Хомут должен сидеть достаточно надежно, чтобы не было разрыва во время работы. Давление в системе будет достигать примерно три атмосферы, поэтому следует быть аккуратным.
- Перекрытие возвратки. Если этого не сделать, жидкость для промывки форсунок может попасть в бак, что нежелательно.
- Заливка промывочной жидкости в предназначенную для нее емкость.
- Подключение жидкостного насоса к электропитанию.
- Основной этап. Перед тем как промыть форсунки, следует еще раз убедиться, что все соединения надежны. На этом этапе необходим помощник, который запустит двигатель. Теперь следует запустить жидкостный насос, доведя давление до трех атмосфер. Все, процесс очистки пошел. В зависимости от количества используемой промывочной жидкости очистка форсунок будет длиться от десяти до двадцати минут. Стандартное количество винса на один автомобиль – 500 миллилитров. Просто необходимо подождать, когда он закончится.
- Визуально проверить выхлоп. Если очистка идет эффективно, под конец процесса промывки инжектора не должно быть дыма.
- Замена свечей, если в этом есть необходимость.
- Под конец необходимо отключить самодельный аппарат для промывки форсунок и восстановить систему, то есть подключить все шланги, подключить предохранитель топливного насоса и тому подобное.
- Проверить работу двигателя после промывки. Если ранее обнаруженные проблемы больше никоим образом не проявляются, значит промывка была проведена эффективно.
Специалисты утверждают, что качественная промывка инжектора позволяет существенно снизить расход топлива. Наверное, более правильным будет считать приведение расхода топлива в норму. Во всяком случае, возможность существенной экономии бензина или дизельного топлива имеется.
Самостоятельная промывка дизельных форсунок проводится абсолютно тем же способом, что и промывка бензиновых. Вполне подойдет описанная выше самодельная установка, и алгоритм работы тоже. Конечно, чистка дизельных форсунок требует тщательного подбора промывочной жидкости и определенной аккуратности в работе.
Самостоятельно форсунки тоже можно промыть, сняв их с двигателя. Для этого существует специальный спрей, и установка для очистки отличается от описанной выше.
Таким способом промыть инжектор своими руками можно, и достаточно эффективно, но это более длительный, да и более сложный процесс.
Особенности форсунок
Если форсунки не выполняют свою главную задачу, то потребление топлива увеличивается в несколько раз. Водители могут столкнуться и с другими серьёзными проблемами. Наиболее частые — это нестабильная работа двигателя и снижение динамики во время старта. Двигатель не сможет быстро набрать нужные обороты. Такие факторы могут свидетельствовать о других поломках и неисправностях.
Чтобы предотвратить проблемы и избежать серьёзных поломок в легковом автомобиле, необходимо чистить форсунки через каждые 35−40 тыс. км пробега. Посмотреть рекомендации от производителя можно в книге, которая часто идёт в комплектации
Важно помнить, что сниженная производительность бензонасоса, попадание засоров внутрь топливного фильтра, а также минимальный уровень давления в топливной рампе — это основные факторы, которые приводят к поломке мотора
Форсунка — это сложная конструкция, которая состоит из нескольких важных элементов. Внутри осуществляются процессы, чтобы распылять воздушно-топливную смесь в цилиндры двигателя. Впрыск осуществляется через маленькое отверстие. По завершении оно закрывается при помощи тонкого игольчатого клапана. Этот элемент в топливной системе регулярно находится под сильным давлением.
Через форсунки проходит бензин, который не всегда имеет высокое качество. В него часто добавляют примеси, добавки и смолы. Эти вещества становятся причиной образования налёта на игольчатом клапане. По мере образования осадков нарушается нормальная работы иглы. Она начинает закрывать отверстие для впрыска негерметично. С наружной стороны сопла возникает гарь. Она препятствует попаданию топлива в камеру сгорания, поэтому начинают деформироваться внутренние детали мотора. Бензиновый двигатель начинает работать с помехами.
Подведем итоги
Вполне очевидно, что инжектор лучше подвергать диагностике и промывать заранее, не дожидаясь появления заметных изменений в работе двигателя. Это позволит гарантировать отсутствие целого ряда нежелательных последствий, которые возникают после продолжительной эксплуатации автомобиля с загрязненными и/или неисправными форсунками.
Даже регулярная заправка лучшим топливом на элитных АЗС не исключает проблем с инжектором. Очистка каждой отдельной форсунки на стенде обеспечивает в итоге самый лучший эффект. Любой из указанных выше способов чистки на практике оказывается лучше самостоятельных попыток промывки инжекторов в гараже путем их отмачивания в керосине, солярке, растворителях, ацетоне или других жидкостях.
Неоспоримым преимуществом кавитационного стенда или ультразвуковой ванны является возможность не только качественно удалить загрязнения и вернуть форсункам работоспособность, но и провести необходимую диагностику инжекторов перед началом работ по их очистке. В ряде случаев это позволяет своевременно выявить неисправности форсунок и сохранить деньги за промывку.
Напоследок хотелось бы добавить, что цена очистки инжектора является вполне доступной для потребителя, а закономерное снижение расхода топлива после такой процедуры позволяет быстро вернуть потраченную сумму. Владельцу остается только наслаждаться возросшей отзывчивостью силового агрегата на нажатие педали газа и ровной работой двигателя во всех режимах!
Источники
- https://nashdom.life/mashina/chistka-forsunok-ultrazvukom-i-svoimi-rukami
- https://djago.ru/sistema-vpriska/chistka-inzhektora/
- https://service-vao.ru/services/obslujivanie-i-remont/promyvka-toplivnyx-forsunok-na-stende-za-forsunku/
- https://topmekhanik.ru/kak-promyt-forsunki-inzhektora-svoimi-rukami/
- https://avtonam.ru/maintenance/chistka-forsunok/
- https://remontautomobilya.ru/10-luchshix-ochistitelej-forsunok-inzhektora.html
- http://KrutiMotor.ru/ochistka-inzhektora/
Post Views:
10 680
