Описание
Скутер Honda Lead 90 (HF-05) отличается «сидушкой», подогнанной под пару человек, оформлением спидометра и практически вдвое мощным силовым агрегатом. Рассматриваемый двухместный мотороллер оснащен подвеской рычажного типа, отвечает повышенным запросам, подходит для езды по разным типам дорожного полотна. Конструктивные особенности маятников способствуют поглощению выбоин небольшого и среднего размера.
Хочется отметить одну особенность, которую имеет двигатель. «Хонда Лид 90» разгоняется до 30 километров в час за пару секунд, затем идет своеобразный «провал», после которого начинается вторая стадия разгона с отметки в 40 км/ч.
Максимальный показатель скорости скутера составляет порядка 100 км/час. Из часто появляющихся неисправностей — это работа масляного насоса с перебоями на высоких оборотах, что влечет перегрев мотора. Решить эту проблему можно заменой либо подачей большей дозы масла в топливо.
Достоинства: прекрасная эргономика, современный экстерьер, ходовая мягкость, экономичность, стоимость. Запчасти для скутера «Хонда Лид 90» не являются особым дефицитом и находятся в свободном доступе. Цены на скутер, в зависимости от состояния и намотанного километража, колеблются от шестисот до тысячи долларов.
Honda Lead 90: технические характеристики
Ниже представлены основные параметры технического плана базовой модели скутера серии HF-05:
- годы выпуска – 1988-1997;
- длина / ширина / высота – 1,75 / 0,71 / 1,06 метра;
- база колесная – 1,23 м;
- клиренс – одиннадцать сантиметров;
- масса – 92 кг;
- силовой агрегат – двухтактный двигатель объемом 90 кубических сантиметров с одним цилиндром;
- мощность – 8,4 лошадиных силы при четырех тысячах оборотов в минуту;
- охлаждение – принудительная атмосферная система;
- вместимость топливного / масляного бака – 7,2 / 1,2 литра;
- подвеска (задняя / передняя) – телескопическая / маятниковая конструкция;
- тормоза – передние барабанного типа, задние – дисковый узел.
Стоит отметить, что мопед Honda Lead 90 оснащен вариатором, имеет лепестковую систему газораспределения, «обут» в резину типа 3.50-10 4PR.
Как работает карбюратор?
Устройство карбюратора скутера «Хонда Лид 90» может показаться на первый взгляд непростым. Но если иметь основные понятия об обустройстве узлов, можно разобраться в этом блоке без проблем. Хотя точную настройку и ремонт, не имея навыков, лучше доверить специалисту.
При работающей силовой установке в карбюраторе понижается уровень давления относительно атмосферного показателя. Воздух поступает в карбюратор и отсек сгорания, захватывая топливо из камеры, перемешиваясь с ним, образуя смесь топлива с воздухом.
Газовая рукоятка на руле напрямую взаимодействует с заслонкой и зафиксированной в ней дозирующей иглой. Когда газ отпущен, игла перекрывает полностью канал впрыска горючего из камеры поплавкового типа, а заслонка блокирует поступление воздуха. Чем активнее газовать, тем выше будет подниматься золотниковая игла и больше откупориваться топливоподающий канал. Вместе с иголкой поднимается и заслонка для воздуха. Объем топливной смеси естественно повышается и поступает в отсек сгорания, где воспламеняется от свечной искры.
Honda Lead 90 – все данные для ремонта и обслуживания – Скутеры Обслуживание и ремонт
Вернуться в Тусовки по моделям. Московский Скутер Клуб www. Кружки по интересам и фэн-клубы различных мопедов. Правила форума Этот форум создан специально для тех, кто хочет пообсуждать, потинтересоваться, задать вопрос по какой-то определённой модели скутера.
Как создать здесь новую тему??? Тема вида “Карпатоводы – здесь!!! Правда перед тем как создать подобную тему – хорошенько подумайте, а нужна ли она? И будет ли в ней кто-то общаться?! Для того, чтобы тема из общей тусовки попала в этот раздел – она должна быть живой и интересной!! Если же в ней начнёцца движуха и реальное обсуждение а не флуд пустой как было в теме про априлию то тема попадёт сюда, в Тусовки по моделям, и будет жить тут!
Какое лучше масло заливать? Какую лучше ставить резину? Какое лобовое стекло можно поставить? В Москве продаются в Сокольниках
Стоит ли брать кубатуру без наличия прав выше 50сс? Стоит обратить внимание на наличие грязи вокруг свечки, если она есть поможет пылесос
Грязь не должна попасть внутрь цилиндра! Мне не хватает освещения, стоит ли ставить лампы мощнее? Генератор и регулятор напряжения не рассчитаны на значительную дополнительную нагрузку. Как затюнинговать Lead 90 HF05?
Если карбюратор в песке или в налипшей грязи, стоит протереть грязь тряпочкой пропитанной бензином. Не забудьте подставить под нее баночку. Не выкручивайте ручку газа! Также если после работы двигателя есть свежие потеки в области насоса, стоит его заменить! Полезная информация по двигателям. Номера подшипников в редукторе: Размеры подшипников в редуктор Honda Lead AF Для тех кто затягивает динамометрическим ключом: АФ20, подходит и к АФ48 http: Генеалогическое дерево лидов на японском японский – номера, годы выпуска: Обычно пресс-релизы выпускаются при выходе новой модели либо при рестайлинге старой.
Инфа касается только техники, выпускаемой в Японии. Последний раз редактировалось afon 14 апр Ветер в харю, а я шпарю Вообще хотел сделать отдельную тему – дневник начинающего Лидовода, но всё никак не сподобился. Щас вот поезжу, потом свожу куда-нить типа на ТО, что бы посмотрели не надо ли чего поменять из расходников. А так купил с отличном состоянии у Саги, обслуживания не требовалось.
Единственно, начитавшись про перегревы, к лету хочу все-таки термометр ей вставить. А то лета нонче жаркие, а охлаждение всё-такие воздужное. Эта, лидаводы, какого диаметра карб у сс лида? Дайте мальчику гантельки, Мяса, сока и недельку! Во, теперь совсем другой, Для врагов он геморрой. До 70 набирает хорошо. Дальше увы Грузики меняли на более тяжёлые – не помогло, только динамика упала. Жиклёр в стандартном карбе ый.
В этом сезоне все будет гораздо веселее И у нас веточка завелась Я был не в куртке, а в кашемировом пальто, которое стоило как 10 этих мотоциклов с Заказы с sipa дешевле сайта, доставка бесплатная. Molot а машины какие?
Поршня МС 70, карб дель орто Лобовое стекло погибло в неравном бою с опель вектра 1-го октября, буду восстанавливать. Наши аппараты Володя почти одновремено делал видимо. Ну так похожее поведение, моя красавица начала выдавать с в дребезги забитым карбом. До этого с двумя людьми на борту 80 крейсерской скорости было. Сейчас те же Она все-таки побольше “станрдартных” скутеров. Терзают смутные сомнения что скутерный чехол мал будет, мотоциклетный велик.
Редуктор Honda Lead 90
В редукторе используется масло SAE 10W-30, API SE (рекомендация завода изготовителя) или трансмиссионное масло GL-4 80W-90 (этот вариант на практике используется чаще). Объем масла 120 мл. Предварительно нужно прогреть редуктор, открутить средний большой заливочный болт, затем нижний для слива (он одновременно является и болтом крепления крышки редуктора). После слива закручивается нижний болт, заливается необходимый объем масла и заворачивается средний заливочный болт. Подробнее о процессе замены масла в редукторе мы рассматривали тут.
Если необходимо заменить редуктор:
lead9
В 1998 году на смену продержавшейся в серии десять лет машинке пришло новое поколение Lead с моторами объемом 49 и 101 см3. Новая машина хоть и сохранила фамильные черты, не имеет с нашим героем практически ничего общего. Дизайн стал более плавным и округлым, рычажная вилка, столь к месту пришедшаяся на российских направлениях, уступила место обычному «телескопу», зато архаичный однопоршневой суппорт переднего тормоза канул в Лету, а на смену ему пришел двухпоршневой. К тому же новый Lеad оборудован комбинированной тормозной системой. Немного изменился и двигатель. В «унитазе» (так скутеристы любовно называют подседельную емкость) появился фиксатор, запирающий центральную подставку в открытом положении (какая-никакая, а противоугонка), и коврик. Эта модификация сейчас встречается в салонах чуть ли не чаще, чем предыдущая, но более «свежие» аппараты и стоят на 10–15 тыс. руб. дороже.
Вариатор Honda Lead 90
Начнем с колокола сцепления. Номинальный внутренний диаметр его должен быть в пределах 112,0 – 112,2 мм. Предельный диаметр – 112,5 мм. Далее следует замена колокола сцепления.
Процесс проверки и замены сцепления и вариатора мы рассматривали на примере модели Lead AF-20:
Следите за толщиной фрикционных накладок на колодках сцепления. Номинальная толщина для данной модели – 4,5 мм, предельно допустимая – 2 мм.
Важно следить за шириной ремня и производить его своевременную замену при достижении предельно ширины. Номинальная ширина ремня Honda Lead 90 – 17,5 мм, предельная ширина – 16,5 мм. Периодически проверяйте ширину ремня штангенциркулем
Периодически проверяйте ширину ремня штангенциркулем.
Номинальный диаметр втулки вариатора составляет 24,011 – 24,052 мм, предельный диаметр – 24,6 мм. Учитывайте эти размеры при замене изношенной втулки.
Периодически проверяйте длину пружины ведомого шкива в том случае, если работа трансмиссии кажется вам неправильной даже после многочисленных настроек и экспериментов. Номинальная длина пружины ведомого шкива – 145,5 мм, предельная длина – 137,5 мм. Да, в процессе эксплуатации со временем пружина сжимается. При достижении в длине определенной точки, дальнейшая эксплуатация этой детали приводит к снижению эффективности работы трансмиссии в целом.
Модификации
Второе поколение японских скутеров «Хонда Лид 90» представлено несколькими вариациями, начиная от модели с пятидесятикубовым мотором и заканчивая более мощной модификацией, сила двигателя которой почти в два раза больше. Рассмотрим вкратце каждый из вариантов.
- Модель AF 20. Этот мокик отличается небольшим объемом силового агрегата, который составляет 49,9 куб. см. В остальном, по словам владельцев, скутер устойчив на дороге, отлично сбалансирован, большинство колебаний гасит фронтальная вилка с рычагами благодаря продуманной конструкции. Агрессивности мопеду придает объемный обвес, выполняя также функцию защиты наездников от грязи и пыли. Передний световой элемент оснащен парой мощных ламп, обеспечивающих хорошую видимость в ночное время. Дополнительную защиту гарантирует переднее крыло.
- «Хонда Лид SS». Один из первых представителей рассматриваемого семейства. Судя по отзывам, мопед практичен, надежен, обладает отличной посадкой водителя и пассажира, имеет хорошие ходовые показатели.
- Модификация 110 представляет собой скутер для молодежи. Владельцы отмечают, что агрегат имеет соответствующий обвес, оборудован вместительным багажником, инжектором и жидкостной системой охлаждения.
Однако самым популярным вариантом в этой серии, судя по отзывам, является мопед Honda Lead 90, характеристики которого представлены выше.
Описание
Скутер Honda Lead 90 (HF-05) отличается «сидушкой», подогнанной под пару человек, оформлением спидометра и практически вдвое мощным силовым агрегатом. Рассматриваемый двухместный мотороллер оснащен подвеской рычажного типа, отвечает повышенным запросам, подходит для езды по разным типам дорожного полотна. Конструктивные особенности маятников способствуют поглощению выбоин небольшого и среднего размера.
Хочется отметить одну особенность, которую имеет двигатель. «Хонда Лид 90» разгоняется до 30 километров в час за пару секунд, затем идет своеобразный «провал», после которого начинается вторая стадия разгона с отметки в 40 км/ч.
Максимальный показатель скорости скутера составляет порядка 100 км/час. Из часто появляющихся неисправностей — это работа масляного насоса с перебоями на высоких оборотах, что влечет перегрев мотора. Решить эту проблему можно заменой либо подачей большей дозы масла в топливо.
Достоинства: прекрасная эргономика, современный экстерьер, ходовая мягкость, экономичность, стоимость. Запчасти для скутера «Хонда Лид 90» не являются особым дефицитом и находятся в свободном доступе. Цены на скутер, в зависимости от состояния и намотанного километража, колеблются от шестисот до тысячи долларов.
Двигатель Honda Lead 100
Если учесть, что скутер имеет возможность езды двум людям, то показатели его мощности должны быть на высоте. Если сравнивать с предшественником Honda Lead 90, то в отличие от него скутер получил 4-хтактный мотор, выдающий мощность 102 см. куб. Именно эти показатели позволяют скутеру провезти двух человек среднего веса на скорости до 65 км в час, что более чем неплохо. Максимальная скорость Хонда Леад 100 составляет 85 км в час, но все мы знаем, что бывают случаи, когда показатели спидометра не преграда для большей скорости. Управляемость данной модели на удовлетворительном уровне и даже самый неопытный водитель не почувствует дискомфорта. Управляется скутер вариатором, который передает тягу на ремень V-belt. За хорошую работу двигателя отвечает охлаждение, которое в данном скутере воздушное. Данный скутер является отличным вариантом для большинства водителей, ведь многие скутеры Хонда, такие как Honda Dio Af-34, предназначены для новичков, и при этом им управлять могут и опытные водители, любящие скорость и маневренность.
И закончим этот обзор тормозами, ведь на переднем и заднем колесе установлены барабанные тормоза, обеспечивающие отличное торможение. Вообще ремонт Хонда Леад 100 не сложный, система большинства скутеров направлена на простоту сборки, так что если вы хоть немного разбираетесь в скутерах, при неисправности можете смело разбирать данную модель.
Колодки сцепления скутера – проверка на износ, замена и ремонт
Колодки сцепления под действием центробежной силы расходятся и входят в сцепление с колоколом. Именно в этот момент скутер начинает движение.
Как происходит износ колодок
Материал накладок аналогичный тому, что используется в колодках барабанного тормоза, следовательно, и износ происходит похожим образом. Этот процесс протекает не так быстро, как это бывает с тормозными накладками.
Основные признаки износа колодок сцепления на скутере
Итак, признаки того, что колодки сцепления уже пора менять:
- Скутер начинает движения с увеличенных оборотов – чем меньше толщина накладок, тем большая центробежная сила требуется для контакта колодок с колоколом сцепления.
- Скутер начинает движения рывками, с подергиваниями— накладки могут стереться до такого уровня, когда они уже не могут нормально зацепиться за колокол, а значит и качественного сцепления не будет. Скутер в итоге поедет, но его эксплуатация будет проблемной, а сцепление будет перегреваться.
- Скрип и посторонние звуки в сцеплении скутера – если накладки стерлись до материала колодок, который обычно изготовлен из алюминиевого сплава, то ко всем вышеперечисленным симптомам добавится еще и характерный скрип и скрежет во время начала движения.
Как заменить колодки сцепления на скутере
Итак, косвенно мы определили износ накладок, следует приступить к делу. Рассмотрим весь процесс детально:
Установите скутер на центральную опору. Открутите крышку вариатора и гайку ведомого шкива. Извлеките блок сцепления. Весь этот процесс подробно был описан тут. Осмотрите колодки сцепления. Накладки должны плотно прилегать к колодкам посредством клеевого соединения, не должно быть механических повреждений, глубоких царапин, сколов. Если что-то подобное замечено, колодки нужно заменить. Измерьте толщину фрикционных накладок. Каждый производитель конкретной модели скутера указывает максимальную, номинальную и минимальную толщину фрикционных накладок. Обычно минимальный параметр находится в пределах 1 мм. Превышение этого значения – повод заменить колодки. Для замены колодок необходимо отделить узел сцепления от ведомого шкива. Для этого потребуется открутить центральную гайку приличных размеров. Чтобы ослабить гайку, удобно зажать весь узел в тисках. Узел зажат в тисках. Открутите центральную гайку не полностью во избежание выстреливания пружины
Важно понимать, что тиски в данном случае мы применяем только чтобы ослабить гайку. Извлеките узел из тисков, поставьте на твердую поверхность и прижмите обеими стопами ног, чтобы после отворачивания центральной гайки плавно отпустить зажатую пружину
Не отпускайте пружину резко, иначе можно травмироваться. Итак, блок сцепления разобран. Осмотрите внимательно все детали на предмет повреждений. Очистите от грязи и отложений от износа ремня. Обычно колодки сцепления можно купить вместе с основанием (корзина, где они установлены) и пружинками в комплекте в установленном виде. Сборку всех деталей производим в обратном порядке.
Все готово, мы заменили колодки сцепления собственными силами. Оказывается не все так сложно, как кажется на первый взгляд.
n1.doc
УстановкасигнализациинаскутерHONDALEADAF20ПредисловиеИнформацияпосигнализации(рис.1)123456978Рис.1ПодключениеПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫрис.2)(рис.3)(рис.3)1232Рис.2 Рис.3(рис.4,5,6) Рис.4 Рис. 5 Рис. 6НЕМНОГОТЕОРИИ(рис.7)Рис.7(рис.8)Рис.8КрасныйКоричневыйРозовыйСерыйГолубойЖелтыйЧерныйИЩЕММЕСТО(рис.9).Рис. 9P.S.:ЧТО,КУДАИКЧЕМУ???рис.8(рис.10)Рис. 10(рис.11)
| Производитель транспортного средства | HONDA(Kymco / SYM) | SUZUKI(Suzuki/ ShiQiao) | YAMAHA(Shan Ye) | |
| Цвет | Функция | |||
| Красный | питание “+12В” АКБ | Красный | Красный | Красный |
| Коричневый | выход “+12В” с замка зажигания | Черный | Оранжевый | Коричневый |
| Голубой | стартовый провод | Желтыйкрасный | Желтыйзеленый | Голубойбелый |
| Серый | глущащий провод(к CDI) | Черный/белый | Черный/белый | Черный/белый |
| Розовый | глущащий провод(к замку зажигания) | Черный/белый | Черный/красный | Черный/белый |
| Черный | масса (“-12 В” АКБ) | Зеленый | Черный/белый | Черный |
| Желтый | сигнальный провод(правый поворот) | Голубой | Черный | Темно-коричневый |
| Желтый | сигнальный провод(левый поворот) | Оранжевый | Светло-зеленый | Темно-зеленый |
Рис. 11рис.8)(рис.12)Рис. 12(рис.13)Р1 ис.13ПОДКЛЮЧАЕМ!красныйчерныйзеленыйчерно-белые(рис.14)оранжевыйголубой12Рис
14(рис.13)”Start”ВАЖНО!рис.13ЗАКРЕПЛЯЕМ!(рис.15)213Рис. 15P.S.Навсякийслучайвдополнениикданнойстатьевыложилотсканированнуюинструкциюнасигнализациюнаязыкеоригинала.Еслиестьтакие,кторазбираетсяванглийскомизахочетпоупражнятьсявсвоеммастерстве,былобывообщечудесно.Будуоченьпризнателензаквалифицированныйперевод.Игорь(Igvas) ДополнениеREMOTE CONTROL MOTORCYCLE ALARM SYSTEM (1)Operation ManualFunctions1. Anti-theft guard:2
Secondary still sound’s theft-proof3. Engine automatically locking4. Seeking the vehicles5. For help alarm6. Over-taking7.Drivingwithoutkey(carwarm-upremotecontrol):8. Hi-jacking and robbery-prevention9. Relieve the anti-theft/engine stop by remote controlAttention:Circuit diagrams off installing main unit of the systemAnti-theft main engine and common vehicle distribution wire function contrast form
Anti-theft guard:2. Secondary still sound’s theft-proof3. Engine automatically locking4. Seeking the vehicles5. For help alarm6. Over-taking7.Drivingwithoutkey(carwarm-upremotecontrol):8. Hi-jacking and robbery-prevention9. Relieve the anti-theft/engine stop by remote controlAttention:Circuit diagrams off installing main unit of the systemAnti-theft main engine and common vehicle distribution wire function contrast form
| The factory vehicle | HONDA | SUZUKI | YAMAHA | |
| Color | Function | Kymco / SYM | Suzuki/ ShiQiao | Shan Ye |
| Red | Positive electricity | Red | Red | Red |
| Brown | lock-head output electric | Black | Orange | Brown |
| Blue | Start wire | Yellow/ Red | Yellow/ Green | Blue/ white |
| Gray | (car boby) Flame out wire | Black/ White | Black/ White | Black/ White |
| Pink | (near lock) Flame out wire | Black/ White | Black/ Red | Black/ White |
| Black | Grounded ‘wire | Green | Black/ White | Black |
| Yellow | The direction light | Shallow blue | Black | Dark Brown |
| Yellow | The direction light | Orange | Apple Green | Dark Green |
Quality guarantees:
| Code of the engine | DATE MONTH YEAR | Agency sign |
| The date of installing | ||
| Code of the car | ||
| Owner’s name | ||
| Telex: | ||
| Address |
Therangeofqualityguarantee:Thelistsbelowaren’tincluded: Установка сигнализации на скутер HONDA LEAD AF20
Модель HF05
Вторым по популярности стал скутер «Хонда Леад 90» тоже созданный в 1988 году. Двухместный мотороллер производился под маркой HF05.
Весовые и габаритные параметры модели:
- сухой вес 78 кг:
- масса полная — 85 кг;
- высота посадки — 735 мм;
- дорожный просвет, клиренс — 110 мм;
- расстояние межосевое — 1235 мм;
- длина скутера — 1755 мм;
- высота — 1060 мм;
- ширина — 715 мм;
- вместимость бензобака — 7,2 литра.
Силовая установка:
- объем цилиндра — 89 куб./мм;
- диаметр цилиндра — 48,0 мм;
- ход поршня — 49,6 мм;
- компрессия — 6,4;
- максимальная мощность — 8,4 л. с. при 6500 об./мин;
- крутящий момент — Нм 1,0 при 4000 об./мин;
- расход топлива — 1,85 литра на 100 км при скорости 50 км/час.
Модели 1988 года
Спустя шесть лет после начала производства компания выпустила новый мотороллер «Хонда Леад» с двигателем AF-20Е. Популярность этого скутера поражала своим размахом. В то время на рынке были еще две пятидесятикубовые модели, «Сузуки Adress» и «Ямаха Axis». С появлением «Хонда Леад AF-20E» продажи «Ямахи» и «Сузуки» резко упали. Дилерам трех ведущих японских компаний пришлось делить рынок сбыта.
Технические характеристики скутера «Хонда Леад AF-20»:
- объем цилиндра — 49 куб/см;
- мощность двигателя — 6,5 л. с.;
- крутящий момент — 0,73 при частоте вращения 6000 об/мин;
- компрессия — 7,2;
- расход горючего — 1,72 литра на 100 километров при скорости 40 км/час;
- охлаждение — воздушное;
- вместимость бензобака — 7,2 литра;
- передние тормоза — дисковые, вентилируемые;
- тормоза задние — барабанные.
Как работает карбюратор?
Устройство карбюратора скутера «Хонда Лид 90» может показаться на первый взгляд непростым. Но если иметь основные понятия об обустройстве узлов, можно разобраться в этом блоке без проблем. Хотя точную настройку и ремонт, не имея навыков, лучше доверить специалисту.
При работающей силовой установке в карбюраторе понижается уровень давления относительно атмосферного показателя. Воздух поступает в карбюратор и отсек сгорания, захватывая топливо из камеры, перемешиваясь с ним, образуя смесь топлива с воздухом.
Газовая рукоятка на руле напрямую взаимодействует с заслонкой и зафиксированной в ней дозирующей иглой. Когда газ отпущен, игла перекрывает полностью канал впрыска горючего из камеры поплавкового типа, а заслонка блокирует поступление воздуха. Чем активнее газовать, тем выше будет подниматься золотниковая игла и больше откупориваться топливоподающий канал. Вместе с иголкой поднимается и заслонка для воздуха. Объем топливной смеси естественно повышается и поступает в отсек сгорания, где воспламеняется от свечной искры.
Технические характеристики Honda Lead AF20/HF05
Honda Lead AF20 / HF05 (Хонда Лид) – полноценный 2-х местный скутер в исполнении 49 и 89 см 3 50 кубовая версия носит заводской индекс AF20, а 89 кубовая соответственно HF05. Оба исполнения скутера внешне практически одинаковы. Единственные отличия заключаются в том, что у HF05 (89см 3) сиденье отформовано под двух пассажиров, и на 50 кубовой версии спидометр расчерчен до 60 км/ч, у 89 кубовой соответственно до 100 км/ч. Технически обе модели исключительно надёжны при эксплуатации как в черте города, так и на даче. | |
Длина, мм | 1755 |
*Ограничена электроникой
**Данные для Lead 89 см 3
*** У Lead 89 cm 3 – (48,0 ^ 49,6)
Как проверить регулятор напряжения скутера?
Для проверки необходимо запастись мультиметром у которого есть функция вольтметра. Он нужен для замеров напряжения на выходе регулятора напряжения.
Чтобы замерить напряжение сначала надо добраться до места назначения. Для этого нужно снять передний обтикатель. Как правило он прикручен несколькими гайками и на заклепках (например на Honda dio 3 гайки и 4 заклепки)
Снимаем обтекатель осторожно, его легко повредить. Там нам нужно найти небольшую коробку в которой есть 4 выхода (в некоторых скутерах выходов 5). Выходы имеют следующие цвета: зеленый , красный , желтый и белый
Выходы имеют следующие цвета: зеленый , красный , желтый и белый .
Для того чтобы измерить напряжение нужно чтобы скутер сначала стабилизировался в работе, то есть холостые обороты должны быть стабильны. Можно поставить его на подножку, завести и дождаться стабилизации. Если скутер не заводится, или не держит холостые, то прочитайте статью: скутер не держит холостые обороты. Если все хорошо, то нужно замерить напряжение между красным и зеленым проводом. Наш измерительный прибор ставим на 20В, режим измерения постоянного напряжения. Если напряжение в пределах 14.6 – 14.8 то это нормальное напряжение реле-регулятора. Эсли не исправен регулятор, то это значение может колебаться даже на 5В и больше в любую сторону. Если значение меньше 14.5В, или превышает 15В, то регулятор не исправен.
Теперь нужно проверить напряжение поступающее на освещение. Поскольку туда поступает переменное напряжение, то и наш мультиметр ставим на измерение переменного напряжения 20В. Чтобы измерить напряжение поступающее на освещение нужно замерять его между зеленым и желтым проводами. Как правило, норма для освещения это напряжение в 12 вольт, большинство лампочек накаливания рассчитаны именно на такое напряжение. Допускается + – 0.5 вольт. Не забывайте что скутер работает на холостых и если добавить оборотов то напряжение поднимется, но не допустимо даже чтобы напряжение на регуляторе поднималась до 13+ вольт. При не исправном регуляторе, напряжение может подниматься выше. Например до 15-16В, но для лампочек накаливания вредно даже 13 вольт напряжения. Регулятор однозначно неисправен. Особенно учитывая, что это на холостых оборотах двигателя.
Если вы увидели что регулятор напряжения не исправен, то нужно в срочном порядке заменить его. В противном случае совсем скоро к нему добавляться другие приборы которые просто не выдержали высокого напряжения.
Реле регулятор напряжения скутера 4т можно купить за 500 руб.
Генератор
Владельцы 50сс, которые знакомы с конструкцией скутера, сразу поймут назначение данного прибора. Он вырабатывает переменный электрический ток, которым питается мопед при заведенном двигателе. Но вторым главным заданием является зарядка аккумулятора во время работы. То есть батарея обеспечивает работу приборов при заглушенном моторе, а дальше эту задачу берет генератор.
Подключение выполняется по следующему принципу. От генератора отходят несколько проводов. Минусовая шина прикреплена к раме скутера. На белом проводе присутствует переменное напряжение, которое сразу отправляется на выпрямление и стабилизацию.
В электросхеме желтый провод питает фонарь ближнего и дальнего света. Дополнительно в корпусе генератора размещен датчик Холла. Его задача – сформировать импульсы для управления искрообразованием. Электрически он не подсоединен к генератору, с ним связаны бело-зеленый и красно-черный провод. Датчик коммутируется с блоком CDI.
HONDA. Руководство по эксплуатации скутеров
Город, издательство, год – не указаны. – 65 с.
Описание по эксплуатации, и ремонту скутеров HONDA. Инструкции по ремонту. Рекомендации по обслуживанию. Узлы скутера. Общие инструкции по ремонту. Идентификация. Рекомендации по техническому обслуживанию. Некоторые рекомендации по управлению скутером. Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки. Периодичность технического обслуживания. Расположение тросов и жгутов проводки (SK50MJL). Расположение элементов электрооборудования (SK50Mj,L). Расположение тросов и жгутов проводки (SK50ML-II). Расположение элементов системы управления (SK50MJL). Элементы системы привода подставки (AS). Расположение элементов системы управления и питания (SK50MJL). Расположение тросов и жгутов проводки (SK50ML-II). . Расположение элементов системы управления (SZ50P ST и AS). Расположение элементов системы управления (S250P DB). Расположение элементов системы управления (SZ50P). Расположение элементов системы управления (SZ50P). Кузовные элементы (SK50MJL). Регулировка масляного насоса. Проверка топливного насоса. Очистка воздушного фильтра. Проверка давления конца такта сжатия. Проверка тормозных накладок. Масляный насос. Масляный бак. Дроссель. Карбюратор. Лепестковый клапан. Топливный бак. Топливный насос. Воздушный фильтр. Снятие и установка двигателя. Разборка и сборка двигателя Головка цилиндра, цилиндр и поршень. Кожухи силового агрегата. Кик-стартер. Проверка кик стартера. Вариатор. Главная передача. Картер двигателя. Проверка и ремонт силового агрегата. Ходовая часть. Передняя подвеска и передний тормоз (SZ50P). Задняя подвеска и задний тормоз. Амортизатор. Электрооборудование. Аккумуляторная батарея. Регулятор напряжения. Генератор. Прерыватель (блок CDI) Рулевые выключатели. Проверка угла опережения зажигания Подставка с сервоприводом. Стартер Механизм сервопривода. Разборка и сборка. Датчик уровня топлива Узел подставки. Замок зажигания Схемы электрооборудования.
Регулировочный процесс
Иголка относительно воздушной перегородки перемещаться в небольших диапазонах. Для этого в ней предусмотрены пазы, куда монтируется штопорное кольцо. Оно устанавливается в среднюю ячейку. Болт корректировки уровня и качества смеси затягивается до упора и откручивается обратно на один, полтора оборота. Скутер запускается.
Если холостой ход отсутствует, имеет слишком низкие или высокие обороты, регулировочным винтом их повышают либо понижают. Затем корректировкой винта контроля подачи смеси добиваются максимальной оборотистости, и закручивают его обратно на четверть или половину оборота.
В случае если при трогании с места присутствуют провалы, потребуется еще прикрутить винт на четверть. После каждой процедуры корректируются обороты холостого хода. При чрезмерном расходе бензина следует опустить золотниковую иголку еще на одну риску и произвести повторную регулировку. Если мопеду недостаточно горючего, имеются провалы, иглу приподнимают на деление вверх, и процесс корректировки повторяется
Технические характеристики Honda Lead AF20/HF05
Honda Lead AF20 / HF05 (Хонда Лид) – полноценный 2-х местный скутер в исполнении 49 и 89 см 3 50 кубовая версия носит заводской индекс AF20, а 89 кубовая соответственно HF05. Оба исполнения скутера внешне практически одинаковы. Единственные отличия заключаются в том, что у HF05 (89см 3) сиденье отформовано под двух пассажиров, и на 50 кубовой версии спидометр расчерчен до 60 км/ч, у 89 кубовой соответственно до 100 км/ч. Технически обе модели исключительно надёжны при эксплуатации как в черте города, так и на даче. Огромный плюс при езде по плохим дорогам – это рычажная передняя подвеска. Благодаря конструкции маятников, Honda Lead AF20/HF05 позволяет не сбрасывать скорость при выбоинах, лежачих полицейских и тд. Благодаря покрышкам с большим профилем, чем например очень популярные модели Honda Dio, Honda Lead более устойчива как на прямой так и в поворотах. Естественно возросшая ширина и высота профиля покрышки положительно сказалась на плавности хода. При своевременном техническом обслуживании Хонда Лид позволяет проехать до 70 000 км. Данная модель позволяет с легкостью перевозить пассажиров суммарным весом до 180 кг. Honda Lead HF05 (89 см3) должен продаваться вместе с ПТС, таможенной декларацией и подлежит постановке на учёт в ГАИ.
Длина, мм Ширина, мм Полная высота, мм База, мм Дорожный просвет, мм Высота по сидению, мм Полная масса, кг Максимальная скорость,км/ч Модель двигателя Количество цилиндров Количество тактов Рабочий объем, куб. см Диаметр и ход поршня, мм Степень сжатия Мощность, л.с./(об/мин) Крутящий момент,H*м/(об/м) Объём маслянного бака, л Объем топливного бака, л Переднее колесо Заднее колесо Передний тормоз Задний тормоз
1755 715 1060 1235 110 735 76 60*, (100)** AF-20, (HF-05) 1 2 49,(89) 39,0 ^ 41,4 *** 7,1, (6,3) 6,4,(8,4)/6500 4,1,(6,0)/6000 1,2 7,2 100-90-10 100-90-10 Дисковый Барабанный
Модификации
Второе поколение японских скутеров «Хонда Лид 90» представлено несколькими вариациями, начиная от модели с пятидесятикубовым мотором и заканчивая более мощной модификацией, сила двигателя которой почти в два раза больше. Рассмотрим вкратце каждый из вариантов.
- Модель AF 20. Этот мокик отличается небольшим объемом силового агрегата, который составляет 49,9 куб. см. В остальном, по словам владельцев, скутер устойчив на дороге, отлично сбалансирован, большинство колебаний гасит фронтальная вилка с рычагами благодаря продуманной конструкции. Агрессивности мопеду придает объемный обвес, выполняя также функцию защиты наездников от грязи и пыли. Передний световой элемент оснащен парой мощных ламп, обеспечивающих хорошую видимость в ночное время. Дополнительную защиту гарантирует переднее крыло.
- «Хонда Лид SS». Один из первых представителей рассматриваемого семейства. Судя по отзывам, мопед практичен, надежен, обладает отличной посадкой водителя и пассажира, имеет хорошие ходовые показатели.
- Модификация 110 представляет собой скутер для молодежи. Владельцы отмечают, что агрегат имеет соответствующий обвес, оборудован вместительным багажником, инжектором и жидкостной системой охлаждения.
Однако самым популярным вариантом в этой серии, судя по отзывам, является мопед Honda Lead 90, характеристики которого представлены выше.
Комфорт и динамика
Езда на «Хонда Леад» доставляет удовольствие, ход у скутера плавный, впечатляет полное отсутствие вибрации. Мотороллер явно проектировался для любителей спокойного и размеренного передвижения на небольших скоростях по хорошей дороге. Идеально подходит для новичков, у которых нет опыта езды на спортивных байках и которые предпочитают держаться подальше от экстрима. Комфорт несомненно присутствует при эксплуатации скутера. Однако динамика машины держится на достаточно скромном уровне, «Хонду Леад» не разгонишь так сразу и вдруг. Скорость приходится набирать постепенно. Тогда скутер послушен и отзывается на малейшее движение ручки газа. Если прибавить газ резко, двигатель заглохнет.
