Yamaha SRV 250
Описание модели
Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SRV 250 появилась в 1992 году на внутреннем японском рынке. Модель являла собой мотоцикл классической компоновки с 2-цилиндровым V-образным двигателем воздушного охлаждения, взятым от Yamaha Virago 250 и выдающим до 27 л.с. мощности.
В 1993 году линейку SRV250 пополняют ещё модификации: Yamaha SRV250S (версия с небольшим ветровиком, задними амортизаторами с выносными резервуарами и двухцветной раскраской бака) и Yamaha SRV250T (аналогична обычной версии + багажник на месте пассажирского сиденья).
С 1995 года модель Yamaha SRV 250 становится доступной на рынке стран Океании.
В 1996 году модель претерпевает рестайлинг и заменяется на новую модель – Yamaha SRV250 Renaissa. Данное поколение отличалось формой фары, рамой, приборной панелью, седлом и задней частью. Поменялась также раскраска – теперь модель была доступна в серебристом, желтом и оранжевом цветах. С 1997 года данное поколение было доступно на рынке Океании, в то время как для японского рынка это был последний производственный год.
1998 год стал последним годом выпуска модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Стоит также отметить, что приставка Renaissa использовалась только на японском рынке – на рынке Океании данная модель продавалась как Yamaha SRV250J (1997 год) и Yamaha SRV250K (1998 год).
Из особенностей всех модификаций Yamaha SRV250 следует отметить простую стальную раму, подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, передние дисковые и задние барабанные тормоза, спицованные колеса на 18′, 5-ступенчатую КПП и минимальную снаряженную массу в 152 кг.
Технические характеристики
| Рама | стальная трубчатая |
|---|---|
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 248 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 49,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 2x Mikuni BDS26 |
| Тип зажигания | TCI |
| Максимальная мощность | 27,0 л.с. (19,8 кВт) при 8500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 24,0 Нм (2,5 кг-м) при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/90-18 51S |
| Размер задней шины | 110/90-18 61S |
| Передние тормоза | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка, ход – 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами, ход – 100 мм |
| Длина мотоцикла | 2095 мм – SRV250 2060 мм – Renaissa |
| Ширина мотоцикла | 720 мм – SRV250 685 мм – Renaissa |
| Высота мотоцикла | 1055 мм – SRV250 1050 мм – Renaissa |
| Колесная база | 1390 мм |
| Высота по седлу | 770 мм – SRV250 (Океания), Renaissa 760 мм – SRV250 (Япония) |
| Разгон до 100 км/ч | ? |
| Максимальная скорость | 130 км/ч |
| Емкость бензобака | 13,0 л (включая резерв – 2,5 л) – SRV250 11,0 л (включая резерв – 2,5 л) – Renaissa |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 154 кг – SRV250 152 кг – Renaissa |
Download yamaha srv250g renaissa complete workshop repair manual 1994 onward Library Binding ManyBooks
Studу Frее Bооkѕ Onlіnе аnd еvеn Dоwnlоаd еBооkѕ fоr Frее оf сhаrgе
Fіnd а hugе numbеr оf bооkѕ tо bе аblе tо rеаd оnlіnе аnd оbtаіn frее еBооkѕ. Dіѕсоvеr аnd еvеn rеаd frее bооkѕ ѕіmрlу bу іndіе аuthоrѕ аѕ еffесtіvеlу аѕ а lоt оf сlаѕѕіс рublісаtіоnѕ. Brоwѕе саtеgоrіеѕ tо gеt уоur fаvоrіtе lіtеrаturе tуреѕ: Rоmаnсе, Fаntаѕу, Thrіllеr, Quісk Stоrіеѕ, Yоung Adult аnd еvеn Chіldrеn’ѕ Bооkѕ… Thеrе аrе uѕuаllу еBооkѕ fоr еvеrуоnе.
Sеlесtіоn Gеnеѕіѕ іѕ tо соnѕіdеr аnd саn ѕеаrсh іntеndеd fоr mіllіоnѕ оf bооkѕ аnd еvеn аrtісlеѕ. In іtѕ wеb ѕіtе, mоѕt wоrkѕ аrе wіthіn PDF fоrmаt whіlе а fеw аrе іn еPUB. And еvеn tо gеt thе рublісаtіоn уоu dеѕіrе, уоu јuѕt wіll nееd tо tуре аnd rеѕеаrсh fоr іt, thеn mоuѕе сlісk оn thе nаmе tо bе аblе tо gо tо а wеb раgе wіth dеtаіlеd іnfоrmаtіоn. Rіght аftеr thаt, уоu аrе аblе tо сlісk іt іѕ nаmе аgаіn аnd ѕtrіkе “GET” tо dоwnlоаd tурісаllу thе еBооk.
Anоthеr frее PDF FORMAT wеbѕіtе tо grаb е-bооkѕ аnd tеxtbооkѕ іѕ BооkBооn. соm. Uѕеrѕ саn оbtаіn оvеr 50 mіllіоn Ebооkѕ frоm thе ѕіtе. On thе оthеr hаnd, іt rеаllу іѕ сurrеntlу thе еаrth’ѕ lаrgеѕt оnlіnе рublіѕhіng оrgаnіzаtіоn оf еBооkѕ thаt соnсеntrаtеѕ оn ѕhоrt аnd ѕеnѕіblе bооkѕ, IT, buѕіnеѕѕ аnd еvеn lіtеrаturе fоr еngіnееrіng, аnd mаnу оthеrѕ. Thrоugh thіѕ ѕіtе, уоu аrе аblе tо bеnеfіt а lоt соnѕіdеrіng thаt іt ѕераrаtеѕ bооkѕ wіthіn dіffеrеnt саtеgоrіеѕ, аnd уоu соuld nоt nесеѕѕаrіlу оnlу dоwnlоаd thе рublісаtіоnѕ уоu wаnt, but іn аddіtіоn fіnd ѕіmіlаr оnеѕ.
BооkRіx іѕ а frее реrѕоnаl рublіѕhіng рlаtfоrm whісh оffеrѕ е bооk dіѕtrіbutіоn ѕеrvісеѕ tо 3rd раrtу wrіtеrѕ. Our uѕеrѕ mау ѕhаrе thеіr wrіtіng, hооk uр wіth оthеr rеаdеrѕ, аnd еvеn fіnd оut nеw рublісаtіоnѕ аnd аuthоrѕ – јuѕt аbоut аll іn оnе рlасе. Mаnу оf uѕ mаkе еBооk рublіѕhіng еаѕу іndіе rеаdіng fun!
Tо аdd frее еbооkѕ іn thіѕ ѕресіfіс wеbѕіtе, mаіl uѕ уоur оwn еbооk zір fіlе аnd еvеn іtѕ lісеnѕе tеxt tо bе аblе tо аdmіnіѕtrаtоr. Fоr thоѕе whо hаvе аnу іѕѕuе rеgаrdіng thе соруrіght аѕѕосіаtеd wіth аnу bооk trарреd іn thіѕ ѕресіfіс ѕеrvеr, соntасt uѕ uѕіng rеlеvаnt іnfоrmаtіоn. In thе twо саѕеѕ wе wіll еxаmіnе іt аnd mау uрdаtе thіѕ іn thіѕ lіbrаrу mаіnlу bесаuѕе ѕооn аѕ роѕѕіblе!
Thіѕ kіnd оf іѕ thе саtеgоrу аѕѕосіаtеd wіth еbооkѕ аvаіlаblе undеr nо соѕt lісеnѕеѕ ѕuсh аѕ GFDL, Crеаtіvе Cоmmоnѕ lісеnѕе, Tаѕk Gutеnbеrg-tm Lісеnѕе, оthеr flеxіbіlіtу tо uѕе аnd сіrсulаtіоn lісеnѕеѕ. Sо рlеаѕе оbtаіn аnd uѕе frее е-bооkѕ gіvеn іn thіѕ wеb ѕіtе. Brоwѕе thе lісеnѕе tеxt јuѕt bеfоrе уоu ѕtаrt dоwnlоаdіng е-bооkѕ frоm thіѕ lіbrаrу!
Download haynes manual land rover 90 Audio CD
Download mail diocesedecolatina org br PDF
Read 2006 gmc canyon service manual download Reader
Read cobra frs manual Audio CD
Read Online kp 61v80 service manual Audio CD
Read Online manuale italiano photoshop cs6 Audio CD
Download nissan quest 2011 factory workshop service repair manual Doc
Read romeo and juliet big question answers Library Binding
Download 1998 nissan frontier workshop service repair manual mobipocket
Read Online ktm 250 525 sx mxc exc engine full service repair manual 2003 onwards Audio CD
Read nissan 200sx 1996 1997 1998 2000 factory service repair workshop manual Hardcover
Download girlfriend activation system texting PDF
Download 1997 mitsubishi mirage manual transmission rtf
Read animal tessellation templates Library Binding
Download yamaha golf cart owners manual free Paperback
Read Online fiat 500 1971 repair service manual Doc
Read Online renault laguna repair manual Reader
Read suzuki gn250 gn 250 1982 1983 workshop service manual repair Epub
Read technical manual yamaha Paperback
Read Online yamaha yzfr1 yzf r1 2008 repair service manual Doc
Краткая история модели
Модель
: Yamaha SRV250 (Япония).Заводское обозначение : 4DN1.
1993 г. — появление новых модификаций — Yamaha SRV250V и Yamaha SRV250T.
Модель
: Yamaha SRV250; Yamaha SRV250S; Yamaha SRV250T (Япония).Заводское обозначение : 4DN2; 4DN3; 4DN4.
- 1994 г. — модель не производится.
- 1995 г. — без существенных изменений.
Модель
: Yamaha SRV250G (Океания).Заводское обозначение : 4RK1.
1996 г. — рестайлинг модели. Остается одна модификация, добавляется приставка Reanaissa.
Модель
: Yamaha SRV250 Renaissa (Япония).Заводское обозначение : 4DN5.
1997 г. — меняется раскраска внутрияпонских версий (вместо черного глушителя и крышек двигателя применяется хромированный и серебристый).
Модель
: Yamaha SRV250 Renaissa; Yamaha SRV250J (Япония, Океания).Заводское обозначение : 4DN6; 4RK3.
1998 г. — последний год производства.
Модель
: Yamaha SRV250K (Океания).Заводское обозначение : 4RK4.
Ходовая часть и тормоза
Задняя подвеска представляет собой маятник с парой амортизаторов, и ход ее крайне маленький – всего 100 мм. Передняя же телескопическая вилка имеет ход в 140 мм. Задний тормоз, как водится на многих таких мотоциклах, барабанный. Передний же представлен диском в 282 мм в комплекте с двухпоршневым суппортом.
Внешность SRV 250 Renaissa приятна. В целом экстерьер выглядит «мягко» по сравнению с видом многих собратьев по классу, что проявляется в большей плавности форм стальной рамы. Колесные диски здесь спицованные, ведь в противном случае мотоцикл имел бы слишком много общего с современными дорожными байками.
ТОП-5 классических японских мотоциклов
С каждым годом спрос и интерес на классические мотоциклы в стиле 60-х — 80-х годов не угасает, а наоборот только растет. Это обусловлено тем, что мотоциклы по своей простоте и надежности далеко опережают все другие классы. В добавок к этому стоят классические мотоциклы сравнительно не дорого, да и выглядят они достаточно стильно.
В сегодняшнем рейтинге мы покажем бюджетные классические байки и расскажем чем они хороши. Цена будет указываться за байк в отличном состоянии, пригнанный с Японии, с учетом всех пошлин, доставки и растаможки.
5 место. Suzuki Volty TU250
Волти — самый недооцененный байк в рейтинге. Байк начал выпускаться с 1994 года. Компоновка у мотоцикла стандартная для японских классических байков: телескопическая вилка спереди, 2 амортизатора сзади, передние тормоза — дисковые, а задние — барабанные.
Плюс этого байка — высота по седлу в 750 мм. Это рекорд среди всего нашего топа. С такой сравнительно не большой высотой, байк отлично подойдет в качестве первого мотоцикла даже для девушек. И не стоит забывать, что байк весит всего 125 кг!
У мотоцикла свежий дизайн, относительно современных классических байков. Несмотря на то, что Волти самый бюджетный байк в рейтинге, его внешний вид ничуть не уступает «конкурентов».
Последнее место в рейтинге байк получил из-за мотора. 249 — кубовый силовой агрегат развивает всего 20 лошадей, что очень мало для дорожных 250-ок. В сочетании с 5-ти ступенчатой коробкой, байк с трудом разгоняет 120 км/ч, что и является его пределом.
Цена: 160 -190 тыс. рублей.
4 место. Yamaha SRV 250 (Renaissa)
Ренаиса имеет уже V-twin объемом 250 кубов. Компоновка байка классическая, только в отличии от Волти, Ренаиса весит 143 кг.
Мотор байка развивает не плохие 27 лошадок, а в сочетании с 5-ти ступенчатой коробкой, силовой агрегат разгоняет байк почти до 140 км/ч.
Самые важные плюсы байка — мотор от Вираго! Это значит, что запчасти на него будут стоить не дорого, найти их можно где угодно! Да и вообще про надежность этого ямаховского мотора ходят легенды!
Цена: 130-190 тыс. рублей.
3 место. Yamaha SR 400
Для покупки в бюджетном сегменте мотоциклов стоит рассматривать второе поколение SR400 — 1992 — 2000 года. Байк универсальный во всех пониманиях. Мотор, объемом в 400 кубов и мощностью в 27 лошадей, позволяет байку не так уж и плохо ехать, несмотря на то, что мотор одноцилиндровый.
Мотоцикл больше своих предшественников по габаритам, отсюда и прибавка к массе (байк весит около 150 кг).
Производители SR400 ставят на некоторые модели (не на все) 2 барабанных тормоза. Это не критично, хотя и хорошего в этом мало. При хорошей настройке тормозной системы и свежих комплектующих, тормозов хватает на не самый пылкий нрав нашего байка.
Цена: 180-250 тыс. рублей.
2 место. Honda CB 400SS
Байк создавался как конкурент для Ямахи SR400, поэтому у производителей получилась практически копия байка, представленного выше.
Однако, конструкторы Хонды учли некоторые недочеты SR400 и удалили их в своем пепелаце.
В частности, CB400SS спереди имеет дисковые тормоза на всех модификациях. При том же объеме, хонда мощнее на пару лошадей (29 л.с.), да и общий вес байка меньше на 11 кг.
Мотор, кстати, перекочевал сюда с эндурика XR 400, поэтому при не самой большой мощности, байк едет за счет крутящего момента.
Цена: 140-260 тыс. рублей.
1 место. Honda VRX400 Roadster
История создания и становления байка очень проста! Был всем известный Steed 400 (самый популярный круизер) и из него сделали родстер.
V- образный мотор с связке с 5-ти ступенчатой коробкой, разгоняют байк до комфортных 150 км/ч. Топливного бака в 11 литров хватает практически на 350 км. И все это еще оснащено дисковыми тормозами в круг!
В целом мотоцикл прогрессивнее и современнее всех предшественников в рейтинге. Это единственный байк на водянке, из отмеченных сегодня.
Цена: 180-280 тыс. рублей.
Спасибо за внимание. Надеемся что наш обзор оказался для вас интересным!
