Технические характеристики
По параметрам это резвый спортбайк. Машина отлично справляется со средними и высокими скоростями, благодаря мотору и изгибам рамы. Разумеется, подобраны тормоза, которые справляются с нагрузкой, которая возникает на высоких скоростях.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
| Тип мотора | рядный, 4 такта, 4 цилиндра |
| Мощность | 131 л.с. |
| Крутящий момент | 71 Нм |
| Максимальная скорость | 264 км/ч |
| Разгон до 100 | 3,42 с |
| Расход топлива на сотню | 6,7 л |
| Тип привода | цепной |
| Коробка передач | шестиступенчатая |
| Рама | алюминиевая |
| Подвеска сзади | маятниковая, моноамортизатор, ход 135 мм |
| Подвеска спереди | телескопическая вилка, 41 мм, ход 120 мм |
| Тормоза сзади | 1 диск, 220 мм, однопоршневой суппорт |
| Тормоза спереди | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта |
Кстати, суппорта на передних тормозах тут радиальные. Технические характеристики тут удовлетворяют требованиям класса. Нет, они не топовые, однако делают мотоцикл конкурентоспособным по отношению к таковым. Не всем же нужна запредельная скорость, кого-то устроит и такой вот спортивный байк.
Разумеется, машина подходит лишь для дорог. Для бездорожья требуется кроссовый мотоцикл. Если нужен байк для городской среды, спортивный вариант – плохой выбор
Лучше обратить внимание на дорожные мотоциклы, которые значительно лучше приспособлены к таким условиям
Также стоит учесть, что эта модель не подойдет новичкам. На нее стоит садиться лишь после того, как уже был хорошо освоен более слабый спортбайк. В противном случае велик риск попасть в аварию даже не на большой скорости, а просто при разгоне, который здесь внушительный.
2004 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 Review
2004 Kawasaki Ninja ZX-6R 636
Beat the track.
Introduced last year with AMA SuperSport competition in mind, the 2004 Ninja ZX-6R 636 sport motorcycle returns to the 2004 Kawasaki lineup with upgrades to the engine and powertrain for even higher on-track performance.
The ZX-6RR engine is a liquid-cooled, DOHV, 16-valve, 599cc, four cylinder, four-stroke engine that delivers performance worthy of AMA Supersport competition. To give racers and sportbike enthusiasts even more power, Kawasaki engineers changed the shape of the combustion chambers, redesigned the piston crowns and added molybdenum coating to the skirts to reduce friction and mechanical loss. In conjunction with these changes, intake ports are smaller to further increase induction velocity, intake valves are 0.5mm larger for better breathing at all rpm and camshaft profiles have been changed to produce more lift. Gear ratios for the oil pump have also been changed to reduce mechanical loss, contributing to the engine’s high-revving nature.
With feedback from Kawasaki factory roadracers Tony Meiring and Tommy Hayden, both of whom compete aboard the 2004 Ninja ZX-6R 636 sportbikes in AMA Supersport roadracing, several modifications have been made to the middleweight ZX-6RR, including new cams, larger intake valves, a revised intake system and new gear ratios for the six-speed transmission.
2004 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 Key Features
2004 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 – Specifications/Technical DetailsUSA MSRP Price: $8,399 USDCanadian MSRP Price: See dealer for pricing in CDN
DIMENSIONSLength 79.7 in.Height 43.7 in.Width 28.3 in.Weight 355 lbs.Ground Clearance 5.1 in.Wheelbase 55.1 in.Seat Height 32.5 in.ENGINEEngine Four-stroke, DOHC, inline four cylinder, Electric Start, Liquid CooledDisplacement 599ccBore x Stroke 67.0 x 42.5mmCompression Ratio 13.5: 1Fuel System Fuel injection with four 38mm throttle bodiesFuel Capacity 4.8 gal.Ignition DigitalDRIVETRAINTransmission Six-speedFinal Drive n/aBRAKES/WHEELS/TIRESBrakes Front: 280mm dual hydraulic discsRear: 220mm single hydraulic discTires Front: 120/65 x 17Rear: 180/55 x 17OPERATIONALFrame Perimeter, pressed-aluminumSuspension Front: 41mm inverted cartridge fork w/adj. compression and rebound damping, adj. spring preload; 4.7 in. travelRear: Bottom-link UNI-TRAK system w/gas-charged shock, stepless rebound and compression adjustability; 5.3 in. travelOTHERColors Lime Green
Suggested Starting Price shown does not include tax, title, or destination charge. Dealer prices may vary.
History
| History | ||
|---|---|---|
| Year | Country | Name / Frame / Engine |
| 1995 | Europe, North America | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600-F1 |
| 1996 | Europe, North America | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600-F2 |
| 1997 | Europe, North America | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600-F3 |
| 1998 | Europe, North America | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600-G1, ZX600-H1 |
| 1999 | Europe, North America | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600-G2, ZX600-H2 |
| 2000 | All markets | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600-J1 |
| 2001 | All markets | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600-J2 |
| 2002 | All markets | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) Code: ZX600-J3; ZX636-A1 |
| 2003 | Europe, North America | Name: Kawasaki ZX-6RR; Kawasaki ZX-6R (636) Code: ZX600-K1; ZX636-B1 |
| 2004 | Europe, North America | Name: Kawasaki ZX-6RR; Kawasaki ZX-6R (636) Code: ZX600-M1; ZX636-B2 |
| 2005 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6RR; Kawasaki ZX-6R (636) Code: ZX600-N1; ZX636-C1 |
| 2006 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) Code: ZX600-N6F; ZX636C6F, ZX636D6F |
| 2007 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600P7F |
| 2008 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600P8F |
| 2009 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600R9F |
| 2010 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600RAF |
| 2011 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600RBF |
| 2012 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R Code: ZX600RCF |
| 2013 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS Code: ZX600RDF; ZX636EDF + ZX636FDF |
| 2014 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS Code: ZX600REF; ZX636EEF + ZX636FEF |
| 2015 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS Code: ZX600RFF; ZX636EFF + ZX636FFF |
| 2016 | Europe, North America, Asia | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS Code: ZX600RGF; ZX636EGF + ZX636FGF |
| 2017 | North America, Japan | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS Code: ZX600RHF; ZX636EHF + ZX636FHF |
| 2018 | North America, Japan | Name: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS Code: ZX600RJF; ZX636EJF + ZX636FJF |
| 2019 | All markets | Name: Kawasaki ZX-6R + ABS Code: ZX636GKF (ABS) + ZX636HKF (w/o ABS) |
| 2020 | All markets | Name: Kawasaki ZX-6R + ABS Code: ZX636GLF (ABS) + ZX636HLF (w/o ABS) |
| 2021 | All markets | Name: Kawasaki ZX-6R + ABS Code: ZX636GMFNN, ZX636GMFAN (ABS) + ZX636HMFNN, ZX636HMFAN (w/o ABS) |
| 2022 | North America, Australia | Name: Kawasaki ZX-6R + ABS Code: ZX636GNFNN, ZX636GNFAN (ABS) + ZX636HNFNN, ZX636HNFAN (w/o ABS) |
| 2023 | North America, Australia | Name: Kawasaki ZX-6R + ABS Code: ZX636GPFNN, ZX636GPFAN (ABS) + ZX636HPFNN, ZX636HPFAN (w/o ABS) |
