Руководство по ремонту электроприборов легкого мотоцикла Kymco Zing 125

Продукция

Скутеры

• 150XLS
• Activ 50/125
• Agility 50/125
• Agility City A/C 125/150
• Bet & Win 50/125/150/250
• Caro 100
• Cherry 50/100
• Cobra Cross 50
• Cobra Racer 50/100
• Dink 50 A/C
• Dink L/C
• Dink/Yager 125
• Dink 150/200
• DJ 50 S
• Ego 125
• Espresso 150
• Filly 50LX
• Grand Dink (Grand Vista, Frost) 50/125/150/250
• Heroism 125/150-豪漢
• Like 50/125
• Miler 125
• Movie XL 125/150
• People 50/125/150/250
• People S 50/125/200
• Sento
• Sooner 100
• Super 8
• Super 9
• Top Boy 50 On/Off Road
• Vitality 50
• Vivio 125
• Xciting 250/300/300 Ri/500/500 Ri
• Yager 125
• Yager GT 50
• Yager GT 125
• Yager GT 200i
• Yup 50/250
• ZX 50

Мотоциклы

• Activ 110/125
• Cruiser 125
• Grand King 125/150
• Hipster 125 4V (H/Bar и L/Bar)
• Hipster 150
• KTR/KCR 125/150
• Pulsar/CK 125
• Pulsar Luxe 125
• Quannon Kymco Quannon 125/150/150 Fi
• Kymco Quannon Naked 125

Spike 125 Stryker 125/150 Venox 250 Zing 125/150

SYM vs KYMCO

Покатал Sym Symphony 125 который рассматривал как кандидата к покупке перед Кимкой.

+ Удобнее по посадке (для водителя). Руль выше, полик ниже. + Больше диаметр колёс — основное преимущество. Мелкие неровности глотаются в разы лучше. + Субъективно лучше рвёт с места, но на слух это происходит на бОльших, чем у Кимки оборотах, то есть явно настроены по-разному. + Меньше вибраций, особенно на холостых. Кимку на светофоре трясёт так, что зеркала вибрируют, тут всё ровненько.

— Несмотря на большие колёса, просвет МЕНЬШЕ чем на Кимке, и это при том, что наличествует тот же косяк, что и у Супер8 — свисающий спереди «клюв». Очень существенный недостаток, владелец тёрся пузом даже на стандартных лежачих полицейских. — После 30-40 в разгоне происходит «полочка», а Кимка по-прежнему ровно набирает скорость. Вообще, моторы хоть и имеют общие корни, настроены сильно по-разному. Сложно судить без тахометра, но похоже Сим работает на более высоких оборотах. — Неудобнее по посадке для пассажира в разы. — Довольно неприятный звук. Кимка даже со штатным выпуском звучит как и должна звучать малокубатурная одностволка, тут же какой-то невнятный свистящий вой. — Спидометр врёт не на 10% как у Кимки, а на все 20%

При 90 показывает 110, а с горочки стрелка уходит за 120 в зашкал — Очень неряшливо сделан. Кимка (любая из мной виденых) сделана сильно аккуратнее. Тут же складывается впечатление, что пластиком просто накрыли мопед сверху, не заморачиваясь. Во все дырки видны «потроха» из проводов и прочего. — Мопеду от роду меньше тыщи км, а уже не работают два концевика, плохо заводится, и что-то бьёт сзади на ходу. Мда.

В целом мапед понравился. Удручает только качество, и реализация задумки больших колёс. Для дачи наверное даже не думал бы, но для города подумал и, считаю, пришёл к правильному решению

Особенности электрооборудования

В отличие от отечественных мотоциклов и мопедов, Альфа уже в базовом исполнении имеет ряд преимуществ:

1. Электронное 12В зажигание;
2. Электрический стартер;
3. Электронный тахометр на панели приборов.

Источники энергии

На мопеде применена схема с аккумуляторным источником электроэнергии. Изготовителем не рекомендуется его эксплуатация без АКБ, а схема электропроводки на мопед Альфа дополнительно оснащена реле-регулятором (см. также схему электропроводки УАЗ 31512).

Шестикатушечный генератор также хорошо справляется со своими обязанностями:

1. Поддерживает напряжение во всем диапазоне оборотов двигателя;
2. Обеспечивает работу головного света и габаритов во время движения.

Органы контроля и управления

Наличие информативных приборов делает эксплуатацию мопеда достаточно простой, что и привлекает многих покупателей. Причем, что характерно, достаточно большое количество новичков решается на покупку двухколесного транспортного средства, выбирая именно мопеды Альфа.

Столь же простое управление мопедом также способствует его популярности. Все основные функции транспортного средства вынесены на руль, а их состояние отображается на панели приборов:

1. Скоростной режим;
2. Обороты двигателя;
3. Состояние заряда АКБ;
4. Суточный и общий пробег (см. также схему проводки мотоцикла Урал).

Проверка высоковольтной цепи

Неисправности высоковольтной цепи зачастую приводящие к полному либо частичному (перебою) отказу системы зажигания связаны в основном с повреждением, загрязнением или пробоем корпуса колпачка свечи зажигания или пробоем изоляции высоковольтного провода.

Как я уже говорил: ток генерируемый вторичной обмоткой катушки зажигания очень высокий и нередки случаи, когда ток подаваемый на свечу зажигания пробивает себе обходной путь через трещины в корпусе колпачка или слой грязи, пыли, трещины изоляции высоковольтного провода. Что приводит к полному отказу системы зажигания. Встречаются данные неисправности очень и очень часто и в большинстве случаев приводят к полному либо частичному (перебою) отказу системы зажигания.

Для того, чтобы проверить высоковольтную цепь, делаем следующее: Скручиваем с высоковольтного провода колпачок; вставляем в него тонкий гвоздь или кусок проволоки; подводим гвоздь к металлическому корпусу двигателя на расстояние 2-3мм (Это важно! Расстояние между концом провода и корпусом двигателя должно быть 2-3мм иначе навернете коммутатор) и крутим двигатель

1. Если искра появилась значит пробит колпачок — меняем на новый.
2. Если искры по-прежнему нет — возможно пробит или поврежден высоковольтный провод.

Высоковольтный провод проверяем по-похожему принципу: Выкручиваем его из катушки и вкручиваем вместо него любой другой кусок изолированного (Провод должен быть изолирован! Иначе долбанет так, что мало не покажется!) провода, подводим его корпусу двигателя на расстояние 2-3мм и крутим двигатель.

1. Если искра появилась значит пробита изоляция или оборвана центральная жила высоковольтного провода — меняем на новый
2. Если искры нет значит по методу исключения — неисправна катушка зажигания — меняем на новую

Часто задаваемые вопросы

• Все говорят, что у двухтактников низкий ресурс движка. А какой примерно?В среднем, по отзывам владельцев, у этой модели он превышает 10.000 км. Замена поршневой на новую обходится недорого.
• В него что, нужно заливать уже смешанный с маслом бензин, как в советский мотоцикл?Нет, масло заливается в отдельный резервуар, откуда постепенно поступает в горючую смесь в необходимых количества.
• Собираюсь менять ЦПГ на новую, хочу воткнуть на 100 кубов, нужно ли будет заново обкатку проходить?Да, но не так усердно, как поначалу, так как двигатель уже давно обкатан. Но первые 500-700 км лучше ездить с умеренной скоростью, без высоких оборотов, а после окончания обкатки нужно еще раз заменить масло.

О регулировке зажигания скутера 4т

Зная, как настраивать зажигание скутере 4т своими силами, вы сможете сэкономить время и деньги, так как вам не потребуется обращаться в мастерские по ремонту мототехники. Процедура несложная, даже при отсутствии опыта занимает немного времени, однако потребуется запастись терпением. Вне зависимости от типа зажигания важную роль играет то, как будут выставлены метки.

Правильная регулировка – это гарант стабильной и ровной работы двигателя даже при условиях холодной погоды. Зачастую в подержанной технике зажигание сбито: это может происходить по разным причинам, начиная от элементарной тряски при движении и заканчивая неправильным обращением с техникой. Для того чтобы скутер не подвел вас и вы смогли завести его когда угодно, вам потребуется научиться проводить эту процедуру самостоятельно. Для этого потребуется иметь несколько ключей, позволяющих снять клапанную крышку, если двигатель четырехтактный.

Настройка системы зажигания скутера Визион

Если зажигание сбито, это может быть причиной отказа скутера в работе. Восстановить его несложно, если разобраться, как это делается.

Совет: перед тем как начать работу, внимательно проверьте и почистите карбюратор: причина может быть в нем. Отрегулируйте качество подачи смеси. Кроме этого, не помешает проверить свечи.

Начинать регулировку нужно с выставления ГРМ в нужном положении. Как правило, для этого на нем есть метки, их выставляют еще на заводе. Цилиндр нужно установить в мертвой точке. Метка может обозначаться буквой Т или другим символом. Теперь сделайте так, чтобы метка установленная на роторе совпала с найденной на магнето меткой. Для этого нужно плавно нажимать кикстартер. Ротор можно крутить и при помощи рук, но это сложнее.

На звезде ГРМ имеются также отметки в виде отверстий или точек, их необходимо выставить таким образом, чтобы самое большое отверстие было сверху и находилось точно по центру. Остальные точки должны быть снизу и располагаться горизонтально напротив друг друга. Выставить зажигание с опережением имеет смысл, если вы хотите немного поднять мощность двигателя и сделать так, чтобы он заводился легко. Настройка поможет заставить свечу выдавать искру раньше стандартного времени. То есть искра будет появляться еще до того, как поршень достигнет мертвой точки. В холод настроенный таким образом мопед будет заводиться лучше.

Для того чтобы настроить подобным образом скутер, потребуется повторить процедуру описанную выше. Однако разница есть: метки должны совпадать не четко, а не доходить друг до друга примерно на 0,5 см. Основная сложность заключается в соединении меток.

Не стоит бояться системы зажигания. Настроить ее легко, главное – проверить всю цепь, гораздо чаще из строя выходит коммутатор, нет бензина или нужно заменить свечу. Только убедившись в том, что физических неисправностей нет, стоит браться за настройки зажигания. Если оно выставлено правильно, вы услышите и заметите, так как мотор будет легко заводиться и работать ровно.

Впечатления о надежности скутера Kymco Super 8

ZORO 07.02.200919:0707.02.2009 19:07:42Впечатления о надежности скутера Kymco Super 8Китайские колеса или механики магазина После первого ТО, я еще продолжал обкатывать скутер. Но дела шли быстрее, чем первые 300 км. Уже ездил по дорогам, даже загород и вообщем то был всем доволен. Вскоре у скутера обнаружился небольшой трабл. Переднее колесо стало трескаться, я не сразу понял почему. Но после измерения давления в покрышке, все стало понятно. Она была перекачана в 2 раза! Ну здесь не стоит винить производителя, потому как в мануале было написано все верно. Вот такая у нас предпродажная подготовка… Хотя покрышка тоже не супер, жесткая резина китайского производства. Надо все проверять самому! Вообще мануал (инструкция к скутеру) полезная вещь. Рекомендую ее читать после покупки.

Читать подробнее…

ZORO

07.02.200919:0707.02.2009 19:07:42

Просмотров:16186 Комментариев:1

Схема проводки мотоцикла

Предложенная схема выполнена на реле (RL), лампах (L), светодиодах (D) и переключателях (S). Так же в схеме присутствуют предохранители обозначены (F). На схеме отсутствует реле повторителей, что на самом деле является генератором импульсов и реле, при включении которое замыкает и размыкает контакты. Вместо реле повторителей на схеме подключен генератор (repitor), а сам переключатель поворотов подписан “REPIT”  Питание схемы производится через подключение PW, в эту же точку приходится подключение от реле-регулятора подающего питание от генератора. Блок зажигания здесь не представлен. На светодиодах D5-D9 собрана эмуляция приборной доски, при включении того или иного потребителя, индикация происходит на данной панели. Ближний свет – LOW (L8),  дальний свет – HIGH (L7),  правая сторона повторителей – RIGHT (D1, D2), левая сторона повторителей  – LEFT (D3, D4).

Пример: В качестве примера приведу реальную схему 

Как видно –  ничего сверхъестественного. Данная схема не является принципиальной и выполнена на усмотрение производителя без следования каким-либо общепринятым стандартам. Читать такую схему мягко скажем не удобно, тем более, что вся схема здесь представлена целиком со всеми узлами и датчиками в кучу. Но обладая базовыми знаниями и в этой схеме можно ориентироваться.

Ниже представлен не большой видеоролик, о том как это работает в реальном времени. Сразу поясню о следующем моменте, при включении замка зажигания в положение ACC (accessories – аксессуары) подаётся питание на потребители. И в данной схеме для примера выполнено так, что с включением питания светится лампа ближнего света, а габарит же включается отдельно. Так редко где делается, но на сегодняшний момент, движение без ближнего света – нарушение ПДД. В схеме при этом экономится одно реле. В принципе можно и габарит сразу включать при повороте замка в положение ACC. Так же, много где применяется замок зажигания с одним положением, тогда при повороте ключа подаётся питание и на ACC и на Ignition – зажигание. 

На видео ниже представлена эмуляция работы бортовой сети в реальном времени.

Loading the player…

На скутере без прав

ZORO 27.01.200901:2627.01.2009 01:26:45На скутере без прав Да, я совсем забыл упомянуть, что для скутера более 50 кубов нужны права А у меня, как писалось ранее, 125 кубов, значит права нужны. Но ведь у меня их не было! Можно ли ездить без прав? Если мой блог читают сотрудники ГБДД, то нельзя! И далее текст не для вас, закройте страницу и не читайте дальше Ты все-таки оказался обычный посетитель мечтающий о скутере или мотоцикле? Тогда на свой страх и риск, можешь читать дальше. Да, когда я покупал скутер, у меня действительно не было прав. Но не смотря на это, я ездил по городу, загород и в нашу столицу Москву. Если прав нет, а покататься на новенькой технике хочется, можно придерживаться следующих советов. Проверено на опыте.

Читать подробнее…

Фото:

>>>

ZORO

27.01.200901:2627.01.2009 01:26:45

Просмотров:51444 Комментариев:5

Kymco Zing 125 (1997-1999) – Meteorit 125 (1999) / Yamaha YZF-R1 (1998-1999) – Revue Moto Technique (RMT 112)

Technical manual from the series Revue Moto Technique (RMT 112). Describes maintenance and repair of the:- Kymco Zing 125 (RF25AA, 1997-1999)- Kymco Meteorit 125 (RF25AD, 1999)- Yamaha YZF-R1 (RN 014, 1998-1999).

• This French repair manual for Kymco Zing 125, Meteorit 125 / Yamaha YZF-R1 motorcycles contains extensive chapters about the engine (including the carburettor or injection system, fuel system, cooling, lubrication and ignition), the clutch and gearbox, the electrical system with the starter motor and alternator.
• Also work on the front fork, the steering column, the suspension and the brakes is covered in detail.
• Complete with adjustment data, torque wrench settings and wiring diagrams.

Specs:	21 x 27 cm / 8.25 x 10.6 in, paperback
Illustrations:	hundreds of photographs and drawings
Publisher:	ETAI (F, 1999)
Series:	Revue Moto Technique (RMT 112)
EAN:	9782726891568

Реле-регулятор

Это тот самый выпрямитель, который преобразует переменное напряжение в постоянное, диапазоном 13,5-14,9 В. Ц

Регулятор размещен под пластмассовой крышкой скутера в передней части. Он прикреплен к металлической подложке для лучшего отвода тепла.

Основными цепями схемы реле являются:

1. Зеленый провод – общий.
2. Красный – выход преобразованного и стабилизированного напряжения в установленных пределах.
3. Белый и желтый – вход переменного тока на регулятор. За счет электроники, напряжение преобразуется в мощные импульсы. По желтому проводу питается сильная нагрузка бортовой сети – фары и подсветка панели приборов.

Ток для ламп не стабилизированный, но ограничен до допустимых значений. При больших оборотах генератора напряжение выходит за рабочие диапазоны ламп, что ведет к их перегоранию. Ситуация отлично знакома тем, кто сталкивался с неисправными реле-регуляторами.

Из-за одного узла можно в считанные секунды лишиться всех лампочек, поэтому следить за бортовым напряжением следует регулярно.

Как проверить стартер скутера?

Если при нажатии на кнопку запуска, стартер не крутит, то эта ситуация не всегда может нам говорить о его неисправности. Помимо самого стартера в электрике скутера есть несколько элементов управляющих его работой. Таких как аккумуляторная батарея, реле, кнопка запуска и провода подводящие питание. И при отказе хотя бы одного из этих элементов — полностью исправный стартер работать не будет.

Поэтому, чтобы не терять много времени и не делать потом лишнею работу, мы не будем гадать, а поступим проще: пойдем по методу исключения: подключим стартер напрямую к аккумуляторной батарее — минуя реле, цепь кнопки запуска и штатные провода питания, тем самым полностью исключим неисправности в элементах отвечающих за работу стартера.

Другие ответы в этой теме

#2
Kostik78

• Участник

• Группа: Новые пользователи
• Сообщений: 18
• Регистрация: 28 Март 06

Мануалы на разных языках на Aprilia

#3
SergUA

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 271
• Регистрация: 04 Апрель 06

А тут инструкции пользователя (Правда на немецком и английском)

P.S. Звір там и твой скут есть

#4
monk

• Старожил

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 025
• Регистрация: 21 Март 06

Сообщение отредактировал monk: 28 Апрель 2006 – 22:26

#5
monk

• Старожил

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 025
• Регистрация: 21 Март 06

CPI Oliver City (элсхема, у Popcorn и Hussar таже) http://www.speedmike. ne/CPI-Plan.jpg

Сообщение отредактировал monk: 28 Апрель 2006 – 23:10

#6
SergUA

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 271
• Регистрация: 04 Апрель 06

#7
NINO

• Участник

• Группа: Новые пользователи
• Сообщений: 33
• Регистрация: 14 Март 06

Отправлено 03 Май 2006 – 15:56

Сообщение отредактировал NINO: 10 Май 2006 – 13:24

#8
jay

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 56
• Регистрация: 20 Апрель 06

#9
ИГОРЬ (MOTOUA)

• Авторитет

• Группа: администрация
• Сообщений: 2 256
• Регистрация: 12 Март 06

#10
Pest

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 85
• Регистрация: 04 Май 06

#11
Toporkoff

• заблокирован по собственному желанию

• Группа: Заглохшие
• Сообщений: 1 471
• Регистрация: 03 Март 06

#12
ОлегТ

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 463
• Регистрация: 22 Июль 06

Прикрепленные файлы

motor.pdf(266,46К)Количество загрузок:: 1093

#13
ИГОРЬ (MOTOUA)

• Авторитет

• Группа: администрация
• Сообщений: 2 256
• Регистрация: 12 Март 06

#14
Alex

• Старожил

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 592
• Регистрация: 10 Март 06

Сообщение отредактировал Alex: 13 Ноябрь 2006 – 08:17

#15
Oleg__UА

• Активный участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 622
• Регистрация: 31 Июль 06

#16
VAL

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 134
• Регистрация: 14 Март 06

Мануалы на “полтосы” от Априлии

Мануалы на серию Aprilia RS

Сообщение отредактировал VAL: 19 Ноябрь 2006 – 18:33

#17
VAL

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 134
• Регистрация: 14 Март 06

Мануалы на разные скуты

#18
ИГОРЬ (MOTOUA)

• Авторитет

• Группа: администрация
• Сообщений: 2 256
• Регистрация: 12 Март 06

#19
Vlad

• Авторитет

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 045
• Регистрация: 03 Март 06

#20
Дайтона

• Участник

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 182
• Регистрация: 03 Декабрь 06

Сообщение отредактировал ИГОРЬ: 04 Февраль 2007 – 10:55

Отзыв о скутере Kymco Agility 50

Этот краткий обзор скутера Kymco Agility 50 является отзывом владельца Кимко Агилити.

Компания Kymco базируется на Тайване и разрабатывает мотороллеры с 1963 года. До этого они делали запчасти для Honda. Кимко имеет хорошую репутацию и на самом деле в начале 2008 года Kymco был выбран BMW поставщиком двигателей для их кроссового мотоцикла G450X Enduro. А в конце 2013 года Kawasaki объявила, что их новый скутер J300 производится в партнерстве с Kymco.

Это означает, что их инженерия на шаг или два опережает большинство производителей китайских скутеров, хотя все-таки качество запчастей не дотягивает до уровня лучших японских фирм, таких как Suzuki. Эксплуатируя Kymco Agility 50, я обнаружил, что качество деталей, инженерный дизайн и сборка скутера немного лучше, чем у аналогичных китайских моделей.

Инструкция по эксплуатации мотоцикла kymco quannon 125

Инструкция по эксплуатации мотоцикла

KYMCO QUANNON 125

Уважаемый пользователь мотороллеров KYMCO.

Благодарим Вас за приобретение скутера KYMCO и добро пожаловать в сообщество пользователей мототехники KYMCO. Для приятной и более безопасной поездки внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией. Ваша безопасность зависит не только от Вашей сосредоточенности на управлении мотороллером и навыков езды, но также и от состояния мотороллера. Осмотр мотороллера перед каждой поездкой и регулярное техническое обслуживание необходимы. Качество каждого мотороллера KYMCO гарантируется.

1. Информация и технические характеристики, указанные в данной инструкции являются справочным материалом и могут быть изменены без дополнительных уведомлений.

2.При запуске двигателя, аккумуляторная батарея должна быть установлена, чтобы облегчить запуск.

1.Меры предосторожности ………………………………………………………………………………………..3 2.Составные части мотоцикла …………………………………………………………………………………5 3.Методика управления ……………………………………………………………………………………………..7 Замок зажигания .Блокировка ……………………………………………………………. 7 Электростартер .Переключатель фар ………………………………………………………………………………

8 Переключатель остановки двигателя. Переключатель освещения …………………………………. 9 Переключатель «ближний/дальний свет». Переключатель указателей поворота………….…10 Клаксон ………………………………………………………………………………………………………………………………..11 Отсек для шлема. Ящик для инструментов …………………………………………………………………..…. 12 Приборы и индикаторы ……………………………………………………………………………………………….……. 13 Многофункциональный дисплей………………………………………………………………………………………..15 4.Проверка перед движением ……………………………………………………………………………….. 20 Производите проверку. Проверка уровня масла/ дозаправка …………………………………………. 20 Проверка тормозов. Проверка шин ………………………………………………………………………………..….21 Проверка уровня топлива/заправка топливом……………………………………………………………………23 Проверка руля. Проверка тормозных колодок ………………………………………………………………. 17 Проверка осветительного оборудования и клаксона …………………………………………………………25 Проверка цепного привода/регулировка Проверка свободного хода рычага сцепления …………………………………………………………………..26 Проверка переднего, заднего амортизаторов Проверка работы тормозов Зеркала заднего вида Проверка номерного знака Проверка предыдущих мест поломок Проверка точки смазки……………………………………………………………………………………………………….28 5.Методы запуска двигателя………………………………………………………………………………. 29 Когда двигатель холодный………………………………………………………………………………………………. 29 Когда двигатель нагрелся………………………………………………………………………………………………..…30 6.Начало движения …………………………………………………………………………………………….…….31 Запуск двигателя. Уберите подножку ……………………………………………………………………………….31 Правильная поза посадки. Начало движения …………………………………………………………………32 7.Предосторожности при движении …………………………………………………………………. 33 Правильное движение. Регулирование скорости……………………………………………………………..33 Правильная эксплуатация Торможение…. 34 Скольжение Движение в дождь..…………………………………………………………………………………………………………….35 8.Как прекратить движение …………………………………………………………………….……………36 Когда вы приближаетесь к месту парковки Мотоцикл полностью остановлен ……………………………………………………………………………………..31 Парковка. Руль мотоцикла………………………………………………………………………………………………….32 9.Техобслуживание ………………………………………………………………………………………………….…38 Осмотр, очистка и замена воздушного фильтра………………………………………………………….…. 38 Наружная очистка ………………………………………………………………………………………………………………40 Аккумулятор ……………………………………………………………………………………………………………………. 41 Замена предохранителей……………………………………………………………………………………….…………42 Замена моторного масла…………………………………………………………………………………………………..44 Проверка свечей зажигания…………………………………………………………………………………………….45 Проверка уровня тормозной жидкости Проверка изоляции проводов………………………………………………………………………………………….46 10.Важные замечания…………………………………………………………………………………………….47 Если мотор не заводится или заглох при движении В случае поломки………………………………………………………………………………………………………….…47 График техосмотра и проводимые работы……………………………………………………………….…….48 Технические характеристики …………………………………………………………………………………………49 Выхлопная система……………………………………………………………………………………………………..….50

Чтобы прочитать номер рамы удалите внешнее покрытие (см. рис.) при помощи отвертки с плоской носадкой. Номер рамы соответствует номеру ,указанному в документе и в гарантийной карте.

голоса

Рейтинг статьи