Схема для ремонта скутера Suzuki Katana AP50

Обкатка и эксплуатация нового скутера 50сс

Чтобы уменьшить время обкатки и количество проблем, советую сделать так:

1. Покупаем масло СИНТЕТИКУ 2Т (хорошую, например, Motul 2T800) 1 литр.

2. Сливаем заводское масло из маслобака, наливаем туда 750 грамм масла синтетики.

3. Покупаем бензин A95 Eвро. Отливаем 10 литров и добавляем туда 150 грамм масла синтетики. Тщательно взбалтываем и оставляем на часок, чтобы растворилось.

4. Сливаем заводской бензин из бензобака, наливаем нашу смесь бензина с маслом.

5. Заводим мотор (скутер на подножке с вывешенным задним колесом) и оставляем его работать на холостом ходу до выработки полного бака. При этом неплохо выставить обороты холостого хода такими, чтобы заднее колесо скутера понемногу вращалось.

6. Опять напоняем бензобак нашей смесью, выставляем нормальные обороты холостого хода и начинаем ездить. Избегаем движения со скоростью выше 40 км/ч, затяжных подъемов и езды вдвоем. В таком

режиме ездим примерно 500 км по спидометру (оставшейся от 10л после пп.5 смеси как раз должно хватить).

7. Сливаем заводское масло из заднего редуктора, наливаем туда Dextron-II (масло для автоматических коробок). Выворачиваем свечку и ставим вместо нее новую (эту можно оставить про запас). Если смесь кончилась – делаем новую, на 10 литров бензина 100 грамм оставшейся синтетики.

8. Ездим еще 500 км практически нормально – разгоняемся, иногда можно и вдоем, и т.д. Избегаем только длительных перегрузок, чреватых перегревом мотора (например, вдвоем на полном газу час подряд в горы).

9. Сливаем Dextron из заднего редуктора, наливаем туда новый.

10. Когда синтетика в маслобаке подойдет к концу – переходим на полусинетику (например, Motul Scooter-2T Technosynth) и бензин A95 без Евро. Бензин – из-за цены, а масло – из-за того, что на современной полусинтетике меньше износ обкатанного мотора 50сс в стандартных режимах.

11. В эксплуатационных режимах мои рекомендации следующие:

Для “Гонщиков” и тяжелых режимов работы (езда в основном вдвоем) Dextron менять каждые 2000 км, добавлять масло в бензин в пропорции 1:100. Ремень вариатора проверить через 8000 км пробега или при существенном падении максимальной скорости, заменить при износе более 6 мм по ширине.

Элементы цепи зажигания

Система зажигания — важный элемент в работе всего самоката. Он определяет искрообразование и точно рассчитанный импульс, вызывающий воспламенение топлива.

Схема зажигания скутера включает в себя множество компонентов, которые отвечают за конкретную работу.

Модуль зажигания CDI

Первым в списке компонентов стоит модуль CDI. Эта аббревиатура расшифровывается как Capacitor Discharge Ignition.

Модуль коммутатора выполнен в неразборном корпусе, поэтому в случае выхода из строя его заменяют на новый. К нему подключено 5 проводов, и они проложены по всей цепи зажигания самоката.

Устройство спрятано внутри самоката и к нему нелегко. Пластиковые крышки необходимо полностью снять.

Катушка зажигания

Функция этого элемента состоит в том, чтобы подавать быстрый импульс высокого напряжения на сигнал переключения. Он идет прямо к свече зажигания, где преобразуется в искру.

Катушка находится на правой стороне самоката-китайца и прикреплена к его опорной конструкции. Его легко узнать — он выполнен в виде пластиковой бочки. С обратной стороны подключен толстый провод. Именно она передает разряд по цепи с трансформатора на свечу.

Катушка закрыта резиновым кожухом, защищающим ее от грязи и пыли.

Свеча зажигания

Его задача проста — создать искру и зажечь смесь в баллоне. В скутере используется свеча зажигания A7TS.

Его расположение скрыто от глаз, но опытные владельцы знают, где его найти. Следуя высоковольтному кабелю, вы доберетесь до блока цилиндров и крышки свечи зажигания.

Резиновая прокладка защищает контакт от случайного электрического повреждения. Вы можете удалить его, потянув на себя с небольшим усилием. Не рекомендуется слишком сильно тянуть шнур — может сломаться колпачок.

Отвинтите свечу зажигания торцевым ключом. После его снятия проверьте цвет и состояние контактов. Показателем хорошей работы двигателя является коричневый цвет без следов нагара. Отклонение от нормы говорит о неисправности карбюратора.

Стартер

Стартер используется для легкого запуска двигателя скутера без использования педали акселератора. Стартер расположен в центре скутера, рядом с двигателем. Чтобы его открыть, необходимо удалить декоративный пластик.

Стартер подключается через реле стартера, которое находится на раме скутера.

Датчик и индикатор топлива

Датчик измеряет количество бензина в баке и сигнализирует о необходимости заправки. Он находится в самом резервуаре и соединен тремя трубками.

Индикатор напрямую подключен к датчику. Оба питаются стабилизированным током от выпрямителя. В случае проблем с индикатором проверьте подключение к цепи.

Напряжение подается только при включенном зажигании.

Реле поворотов

Выключатель используется для управления поворотными огнями. После закрытия кнопки реле отправляет импульсы тока с частотой 1 Гц.

Устройство находится под приборной панелью. Чтобы заменить реле, снимите пластиковую крышку.

Схема легко переключается. В случае поворота направо напряжение подается по синему проводу, который управляет соответствующими лампочками. Левое положение переключателя замыкает серую шину на оранжевую шину.

Двойные фонари в приборной панели подключаются параллельно проводам указателей поворота. Они указывают на то, что на определенной стороне самоката горит свет.

Звуковой сигнал

Назначение звукового сигнала всем понятно. На самокате он находится возле реле ограничителя.

Звуковой сигнал приводится в действие выключателем зажигания постоянного тока и приводится в действие кнопкой на рулевом колесе скутера. Компонент неразрушаемый, поэтому в случае выхода из строя его полностью заменяют.

Последние комментарии

добавлено

1 минуту назад

на

★ ☆ ☆ ☆ ☆

Постоянные проблемы и глюки за наши деньги. Свинское отношение к клиентам. Вскормили монстра. Теперь он нас тиранит. Надо массово байкотировать, тогда может что-то изменится в политике сайта и до них дойдет, что нужно прислушиваться к клиенам.   

добавлено

1 минуту назад

на

Саранск, 21.03.2023 г.. Консультант сдох! За что вам деньги платим???   

добавлено

2 минут назад

на

Занятся нечем, оставили бы старый дневник, нет надо повыпендриваться новым дневником   

добавлено

3 минут назад

на

Удалила приложение, потом загрузила через Google Play и зашла по смс   

добавлено

4 минут назад

на

Не работает сайт Подвиг народа.Постоянно выдаёт ошибку и предлагает попробовать позже.   

добавлено

13 минут назад

на

★ ☆ ☆ ☆ ☆

оплатить или передать показания каждый раз проблема – в лк не войти: 20 марта 2023 не войти, 21 марта не войти!   

добавлено

20 минут назад

на

Интернет с перебоями вчера вечером и сейчас Ижевск. Перебои сильные.   

добавлено

20 минут назад

на

Давно не могу зайти в ПФР набираю пин, свой, пишет ошибка. У мужа то же самое   

добавлено

33 минут назад

на

★ ☆ ☆ ☆ ☆

постоянные тормоза при работе с сайтом. сайт постоянно не отвечает. простые операции по внесению данных в реестр занимают по пол дня   

добавлено

44 минут назад

на

Ребят у меня уже больше 2 недель не работает, спасибо popa авторизовался, но подключения нет   

добавлено

45 минут назад

на

Не работает сайт и моб.приложение

Невозможно записаться на приём к врачу по открытым направлениям!!! Ровно в 7.30 сайт и моб. Приложение перестают работать и выдают всё, кроме окон на запись! Ровно через 40 мин.сайт начинает работать, записи все закрыты!!! Где наши знаменитые айтишники? Мозгов не хватает или это саботаж?   

добавлено

47 минут назад

на

Не показывает пункт и т.д……..

Не работает выбрать пункт выдачи Иркутская область.. Значок банка давишь и все на этом. Белое окошко и ни каких действии. Очень разочаровалась в СБЕРМЕГАМАРКЕТ. То товар потерялся, то товар закончился, то ни чего нельзя оформить.   

добавлено

1 час назад

на

Подскажите а цпп не работает что ли ? Не могу подать заявку пишит что у них якобы технические неполадки   

добавлено

1 час назад

на

★ ☆ ☆ ☆ ☆

Дал три бусины вместо 20   

добавлено

1 час назад

на

Серпухов ни машине, ни дома не ловит. На волне 102.9 теперь ловит другое радио. В чем проблема ?   

добавлено

1 час назад

на

★ ☆ ☆ ☆ ☆

Не возможно записаться, каждый день тратится время на попытки утром поймать запись, направления заканчиваются! То пишет ошибка загрузки данных, то что-то пошло не так, то ещё причины… Долго ещё это будет продолжаться? И в чем улучшения этих интернет записей? Как всегда всё для нас! Издевательство?!   

добавлено

1 час назад

на

★ ☆ ☆ ☆ ☆

Не работает   

добавлено

2 часов назад

на

киров Калужская область, не работает электронный дневник   

Схема и принцип работы

Работа стабилизатора у всех моделей практически одинакова и заключается в распределении тока, подаваемого от генератора, для его стабилизации и дальнейшего распределения по потребителям.

Практически одинакова у всех моделей работа стабилизатора

К основным периферийным потребителям скутера относятся:

• аккумулятор;
• индикаторы;
• лампочки;
• датчики;
• обогатитель;
• другие узлы;
• пусковой обогатитель.

Как работает стабилизатор? Основным принципом его работы является выполнение функции трансформатора, который понижает напряжение до оптимального уровня, приемлемого для работы электрических приборов, а также стабилизирует сеть и предотвращает неожиданные скачки напряжения.

Для избежания этих проблем и их нежелательных последствий следует знать основы правильной работы электрической схемы и узлов напряжения скутера (рисунок 1).

Схема распиновки реле напряжения и отводки основных моделей скутеров

Распиновка реле-регулятора стандартна для всех моделей скутеров китайского производства.

Распиновка реле-регулятора скутера

Стабилизатор имеет алюминиевый корпус и пластиковые контакты, к каждому из которых подходит свой провод. У каждого контакта свой цвет провода. Это делает удобным соединение прибора с проводами, если пластиковый разъем стёрся. Подсоединять провода к контактам нужно по электрической схеме (Рисунок 3).

Электрическая схема подсоединения реле-регулятора

Реле-регулятор

Это тот самый выпрямитель, который преобразует переменное напряжение в постоянное, диапазоном 13,5-14,9 В. Ц

Регулятор размещен под пластмассовой крышкой скутера в передней части. Он прикреплен к металлической подложке для лучшего отвода тепла.

Основными цепями схемы реле являются:

1. Зеленый провод – общий.
2. Красный – выход преобразованного и стабилизированного напряжения в установленных пределах.
3. Белый и желтый – вход переменного тока на регулятор. За счет электроники, напряжение преобразуется в мощные импульсы. По желтому проводу питается сильная нагрузка бортовой сети – фары и подсветка панели приборов.

Ток для ламп не стабилизированный, но ограничен до допустимых значений. При больших оборотах генератора напряжение выходит за рабочие диапазоны ламп, что ведет к их перегоранию. Ситуация отлично знакома тем, кто сталкивался с неисправными реле-регуляторами.

Из-за одного узла можно в считанные секунды лишиться всех лампочек, поэтому следить за бортовым напряжением следует регулярно.

Виды катологов

Каталоги запчастей бывают двух видов: основной и дополнительный. В основном представлены схемы деталей по определенной линейки скутера каждой модели.

Как же отличить основной и дополнительный каталог? Тут довольно просто. Либо по артикулу, либо визуально по обложки.

В первом случаи артикул основного каталога заканчивается на 000/001/002/…

У дополнительного каталога артикул заканчивается либо на круглое число(100/200/…) либо имеет следующее число за круглым (101/501/…) Проще говоря, если третья с конца цифра 0 — основной каталог, иное число — дополнительный.

Хочу отметить, что данные правила могут иметь исключения.

Год выпуска	№	Выпуск	Типы и Модификации	Артикул
1996-2	1	Осн	T	9900B-50058-000
1996-3	1	Доп	9900B-50058-100
1996-6	1	9900B-50058-200
1997-6	2	Осн	T, V	9900B-50058-010
1998-2	3	T, V,W	9900B-50058-020
1996-5	1	Осн	T, GT	9900B-50060-000
1996-12	2	T, GT, SV	9900B-50060-001
1997-1	3	T, GT, SV	9900B-50060-002
1997-2	1	Доп	LV	9900B-50060-100
1997-4	1	LV	9900B-50060-200
1997-5	1	LV	9900B-50060-300
1997-7	4	Осн	T, GT, SV, LV	9900B-50060-003
1997-12	1	Доп	T,LV	9900B-50060-400
1998-3	5	Осн	T, GT, SV, LV, W, SW, LW	9900B-50060-010
1998-6	1	Доп	UW	9900B-50060-500
1998-7	1	DW	9900B-50060-600
1998-12	2	DW	9900B-50060-601
1999-2	3	DW	9900B-50060-602
1999-2	1	Осн	UX, X	9900B-50068-000
1999-7	1	Доп	UX, X	9900B-50068-100
1999-9	2	UX, X	9900B-50068-101
1999-9	1	LX	9900B-50068-200
1999-12	1	UX	9900B-50068-300
2000-4	2	Осн	UX, LX, X, RY	9900B-50068-010
2000-6	1	Доп	RY
2000-7	3	Осн	(U/L)X, (U/L)Y, RY	9900B-50068-020
2000-10	1	Доп	RY
2000-12	1	UY
2001-2	1	RY
2001-2	1	(U)Y
2001-7	1	RY
2001-10	4	Осн	(U/L)X, (U/L)Y, RY, (U)K2, RK2	9900B-50068-030
2002-2	1	Доп	SRK2	9900B-50068-A00
2002-2	1	UK2	9900B-50068-B00
2002-2	1	UDK2	9900B-50068-C01
2002-5	1	UK2	9900B-50068-D00
2002-7	1	UDK2	9900B-50068-E00
2002-7	1	RRK2	9900B-50068-F00
2002-7	1	UDK2	9900B-50068-G00
2002-10	1	Осн	UDK3	9900B-50069-000
2003-2	1	Доп	S(SS)K3	9900B-50069-200
2003-2	1	UDSK3	9900B-50069-300
2003-3	1	UDK3	9900B-50069-400
2003-6	1	UDK3	9900B-50069-500
2003-7	1	RK2	9900B-50068-H00
2003-12	5	Осн	(U/L)X, (U/L)Y, RY, (U)K2, UDK2, RK2,RRK2, SRK2	9900B-50068-031
2004-1	1	Доп	GK4	9900B-50069-600
2004-3	1	UDSK3	9900B-50069-700
2004-3	1	GSK4	9900B-50069-800
2004-7	1	RK2	9900B-50068-J00
2004-8	1	UDSK3	9900B-50069-900
2004-12	2	Осн	UDK3, UDSK3, SK3, SSK3, GK4, GSK4, RK5	9900B-50069-010
2005-3	1	Доп	RK5	9900B-50069-A00
2005-9	3	Осн	UDK3/K5, UDSK3/K5, SK3, SSK3, GK4/K5, GSK4, RK5, RSK5	9900B-50069-020
2006-1	4	UDK3/K5/K6, UDSK3/K5/K6, SK3, SSK3, GK4/K5/K6, RK5/K6, RSK5, RZK6	9900B-50069-030
2007-1	5	UDK3/K5/K6/K7, UDSK3/K5/K6/K7, SK3, SSK3, GK4/K5/K6/K7, RK5/K6/K7, RSK5, RZK6/K7	9900B-50069-040

22 комментария на “Suzuki Katana AY50 — общий принцип ремонта и обслуживания электрики”

якою катушкою можна замінити катушку запалювання від сузукі катана50

Администратор ответил: 12 августа 2012 в 14:17

вопрос по Suzuki katana r50 с жидкостным охлаждением:подскажите,нужно ли доливать масло в бензобак этого аппарата?я добавил 20мл на полный бак-он проехал около 1.5-2 км и постепенно заглох,я завёл его не без труда и проехал столько же,во второй раз завёлся ещё труднее.доехал до АЗС долил до полного бака АИ95 и завестись уже не смог-домой на бусе с ним ехал.Что я неправильно сделал?Масло Xado 2-такт синтетика.Подскажите пожалуйста.

администратор.мне никто не сможет посоветовать с катаной?-мне край,выручай

Администратор ответил: 29 октября 2012 в 18:52

Ваш скутер — двухтактный, отсюда масло в бензобак добавлять можно. Кроме того, 20 мл на бак — это очень мало, в идеале это было бы около 200 мл для того, чтобы почувствовать эффект. От 20 мл ничего не изменится. Отсюда вывод, ваша манипуляция с маслом никак не повлияла на то, что скутер заглох. Тут причин может быть несколько, среди которых и недостаток масла, ведь вы с какой-то целью его заливали. Возможно просто мало залили и двигатель перегрелся. Могут быть и другие причины, читайте на сайте.

сергей ответил: 7 ноября 2012 в 23:11

администратор ваша компетентность в некоторых вопросах просто поражает.или вы вопрос читаете через одну строчку.отсюда и ответы такие пространственные или отсутствие таковых.Я конкретно указал модель скутера и ситуацию-вы отвечаете неполно.неохотно и что удивляет неправильно.Если вам «влом» ,тогда зачем вообще рубрика «вопрос-ответ».Понятно,что таких как я много с вопросами и советов спрашивающих,но всё же и организовано вами в какой-то мере и для этого.»Читайте на сайте»-так и мартышка может сказать…Почитал я и вам освежить познания рекомендую.Не хотел обидеть,всего хорошего.

Администратор ответил: 15 декабря 2012 в 20:19

На ваш первый вопрос я ответил подробно. В поле комментариев не обязан отвечать всем именно я. Это свободное общение и никак не раздел, где задают вопросы именно администратору. Если вам поможет кто-то с подобной проблемой и подобным скутером — это и будет свободное общение, на которое вы можете рассчитывать. Так как ваш скутер редкий, то эту статью мало кто видел, отсюда и нет ответов. Если хотите более подробных ответов, идите на форум, там и модераторы есть, а тут вам остается ждать только на реакцию других скутеристов. Претензии именно ко мне вообще не пойму.

сергей ответил: 16 декабря 2012 в 13:29

НЕ ХОТЕЛ ОБИДЕТЬ-ПРАВДА приношу извинения -принимаете?

Администратор ответил: 16 декабря 2012 в 15:36

Источник

Элементы цепи зажигания

Схема зажигания является важной частью электрики скутера, без правильной сборки которой он просто не поедет. В схему входит катушка, свеча, коммутатор, генератор, модуль зажигания CDI

Последний имеет вид небольшого блока, с одной стороны он пластиковый, с другой залит компаундом. Именно по этой причине при выходе блока из строя его меняют полностью, не пытаясь разобрать.

Модуль CDI имеет выходы для подключения пяти проводников. Он находится обычно достаточно близко к аккумулятору, может крепиться на раму скутера или иметь специальную ячейку. Чаще всего блок CDI находится ближе к дну транспортного средства, поэтому достать его непросто. Без этого элемента система работать не будет.

Реле регулятор

Реле-регулятор в просторечье называют стабилизатором. Этот элемент нужен для того, чтобы выпрямить напряжение и стабилизировать его до нужного уровня, который подходит дл работы электроприборов скутера. Искать его в китайских и многих японских моделях нужно в передней части транспортного средства, обычно под обтекателем. При работе радиатор детали сильно нагревается, поэтому его размещают там, где он сможет получать воздушное охлаждение.

Генератор при работе выдает переменный ток, который поступает сначала на реле-регулятор, а потом уже двигается дальше. Реле преобразовывает переменное напряжение в постоянное, кроме этого, стабилизирует напряжение до 13,5-14,8 Вольт. Если напряжение будет меньше, аккумулятор не сможет заряжаться, если больше, велик риск выхода из строя электросистемы.

К регулятору обычно подходит 4 провода. Они отличаются по цвету, на стандартной схеме зеленый провод всегда является массой. Красный находится под постоянным напряжением. Белый подает на реле регулятора напряжение, выдаваемое генератором: это переменный ток. Желтый провод тоже идет от генератора к реле-регулятору. Реле преобразует напряжение, превращая его в пульсирующее. После этого напряжение идет на осветительные приборы, которые являются наиболее мощными потребителями. Некоторые модели имеют светящуюся приборную панель, дополнительное освещение, ходовые огни или иные типы подвески. Все это питается этим же проводом.

Нельзя стабилизировать напряжение, которое служит для питания ламп. Его можно лишь ограничить при помощи реле-регулятора до уровня 12 В. Даже при работе на небольших оборотах генератор выдает чрезмерно большое напряжение, которое не подойдет для работы ламп и иных осветительных приборов. Если реле-регулятор будет неисправен, могут сгореть габариты или лампы, которые будут в этот момент включены.

Однако само по себе устройство не отличается особенной сложностью. Если его разобрать, внутри можно обнаружить печатную плату, электронную схему с тиристором BT151-650R, диодный мост, для которого используются диоды 1N4007, один мощный диод 1N5408, кроме этого, присутствуют элементы обвязки, которые включают следующее: SMD-транзисторы небольшой мощности, конденсаторы электролитические, стабилитрон и различные резисторы. Именно эта простота приводит к тому, что реле часто не выдерживает больших нагрузок и ломается. Поэтому не повредит иметь запасное и возить его с собой: меняется оно быстро.

Электрическая проводка

В любом транспортном средстве важна правильно подключенная проводка из качественных проводов. Можно купить готовую или собрать ее самостоятельно, однако рекомендуется соблюдать цвета, это поможет разобраться, что куда идет в случае необходимости ремонта.

Замок зажигания и его особенности

Все вышеперечисленные элементы системы зажигания объединяются в одну систему, которая управляется при помощи замка зажигания. Данная деталь имеет ключ для удобства. По сути это переключатель, который можно ставить в разные позиции.

Чаще всего замок имеет три положения работы, так как является универсальным для большого количества техники, но применяют в схемах обычно два положения. Первое положение вызывает замыкание красного и черного провода, что позволяет напряжению попасть с аккумуляторной батареи в электроцепь. После можно пользоваться стартером и запускать двигатель. Второе положение, наоборот, прерывает цепь что приводит к отключению аккумулятора и выключению двигателя. Если замок неисправен, а скутер надо завести, можно просто соединить два провода вместе.

Пусковой электрический топливный обогатитель скутера

Для обеспечения пуска холодного двигателя скутера, необходима богатая топливная смесь, то есть, если оптимальное отношение бензина и воздуха в смеси, составляет 1 : 15, то в момент пуска холодного мотора, количество бензина в смеси должно быть больше. Это обусловлено тем, что холодный бензин испаряется хуже, и его воспламенение в камере сгорания затрудняется. Большее количество бензина, позволяет получить больше паров, в результате чего двигатель нормально запускается.

На старой мототехнике, при пуске холодного двигателя, прикрывали или полностью зарывали воздушную заслонку, таким образом, обогащая смесь. После пуска мотора и его прогрева, заслонку открывали, смесь становилась обычной, и мотор начинал работать в обычном режиме.

На современной технике, в том числе и на скутерах, процесс обогащения смеси при пуске холодного двигателя полностью автоматизирован, благодаря такому устройству, как пусковой электрический обогатитель, или, как его часто называют скутеристы – електроклапан карбюратора, и устанавливается он прямо на карбюратор.

Принцип работы обогатителя

Внутри его пластикового корпуса имеется электрический нагревательный элемент, через который начинает проходить электрический ток, как только мотор скутера начинает работать. В этот момент тепловой элемент начинает нагреваться, а уже от его тепла нагревается капсула со специальным составом, который при повышении температуры расширяется, и выталкивает иглу обогатителя.

При прекращении поступления тока к нагревательному элементу обогатителя, капсула остывает, и игла поднимается, занимая верхнее положение.

При запуске холодного мотора, генератор скутера начинает вырабатывать ток, и, в этот же момент начинает нагреваться термоэлемент обогатителя, получая ток от генератора. Пока игла обогатителя не опустилась в нижнее положение, в карбюраторе остается открытым канал для дополнительной порции бензина, поступающего в двигатель, это позволяет легко запустить холодный мотор.

Но, двигатель не должен работать постоянно на обогащенной смеси, хотя бы потому, что это приведет к перерасходу топлива. На самом деле, на обогащенной смеси мотор скутера работает всего первые несколько минут, потому что, после того как мотор начинает работать, нагревательный элемент обогатителя нагревается все больше (ведь генератор работает, и на нагревательный элемент подается ток), игла обогатителя постепенно опускается, и перекрывает путь дополнительному току бензина, в результате чего топливная смесь приобретает нормальный состав.

С этого момента мотор может работать в обычном режима. В свою очередь, после остановки мотора, генератор перестает вырабатывать ток, термоэлемент обогатителя перестает нагреваться, он остывает, игла поднимается в верхнее положение, и, теперь, при пуске в цилиндр опять будет подаваться обогащенная смесь.

Проверка обогатителя

В том, что обогатитель нормально работает, можно убедиться, ели при пуске холодного двигателя он вначале работает на повышенных оборотах, а затем, через одну – две минуты, обороты падают до холостых.

Также, можно проверить обогатитель, сняв его с карбюратора, и подключив его контакты напрямую к клеммам аккумулятора, (полярность в этом случае не важна). Если при нагреве обогатителя его игла постепенно начинает выдвигаться, значит, обогатитель исправен.

Неисправные обогатители обычно заменяют новыми, но при подборе нужно учитывать, что обогатитель должен точно соответствовать карбюратору, установленному на двигателе.

Реле-регулятор

Это тот самый выпрямитель, который преобразует переменное напряжение в постоянное, диапазоном 13,5-14,9 В. Ц

.

Регулятор размещен под пластмассовой крышкой скутера в передней части. Он прикреплен к металлической подложке для лучшего отвода тепла.

Основными цепями схемы реле являются:

1. Зеленый провод – общий.
2. Красный – выход преобразованного и стабилизированного напряжения в установленных пределах.
3. Белый и желтый – вход переменного тока на регулятор. За счет электроники, напряжение преобразуется в мощные импульсы. По желтому проводу питается сильная нагрузка бортовой сети – фары и подсветка панели приборов.

Ток для ламп не стабилизированный, но ограничен до допустимых значений. При больших оборотах генератора напряжение выходит за рабочие диапазоны ламп, что ведет к их перегоранию. Ситуация отлично знакома тем, кто сталкивался с неисправными реле-регуляторами.

Из-за одного узла можно в считанные секунды лишиться всех лампочек, поэтому следить за бортовым напряжением следует регулярно.

Элементы цепи зажигания

Система зажигания — важный элемент в работе всего самоката. Он определяет искрообразование и точно рассчитанный импульс, вызывающий воспламенение топлива.

Схема зажигания скутера включает в себя множество компонентов, которые отвечают за конкретную работу.

Модуль зажигания CDI

Первым в списке компонентов стоит модуль CDI. Эта аббревиатура расшифровывается как Capacitor Discharge Ignition.

Модуль коммутатора выполнен в неразборном корпусе, поэтому в случае выхода из строя его заменяют на новый. К нему подключено 5 проводов, и они проложены по всей цепи зажигания самоката.

Устройство спрятано внутри самоката и к нему нелегко. Пластиковые крышки необходимо полностью снять.

Катушка зажигания

Функция этого элемента состоит в том, чтобы подавать быстрый импульс высокого напряжения на сигнал переключения. Он идет прямо к свече зажигания, где преобразуется в искру.

Катушка находится на правой стороне самоката-китайца и прикреплена к его опорной конструкции. Его легко узнать — он выполнен в виде пластиковой бочки. С обратной стороны подключен толстый провод. Именно она передает разряд по цепи с трансформатора на свечу.

Катушка закрыта резиновым кожухом, защищающим ее от грязи и пыли.

Свеча зажигания

Его задача проста — создать искру и зажечь смесь в баллоне. В скутере используется свеча зажигания A7TS.

Его расположение скрыто от глаз, но опытные владельцы знают, где его найти. Следуя высоковольтному кабелю, вы доберетесь до блока цилиндров и крышки свечи зажигания.

Резиновая прокладка защищает контакт от случайного электрического повреждения. Вы можете удалить его, потянув на себя с небольшим усилием. Не рекомендуется слишком сильно тянуть шнур — может сломаться колпачок.

Отвинтите свечу зажигания торцевым ключом. После его снятия проверьте цвет и состояние контактов. Показателем хорошей работы двигателя является коричневый цвет без следов нагара. Отклонение от нормы говорит о неисправности карбюратора.

Стартер

Стартер используется для легкого запуска двигателя скутера без использования педали акселератора. Стартер расположен в центре скутера, рядом с двигателем. Чтобы его открыть, необходимо удалить декоративный пластик.

Стартер подключается через реле стартера, которое находится на раме скутера.

Датчик и индикатор топлива

Датчик измеряет количество бензина в баке и сигнализирует о необходимости заправки. Он находится в самом резервуаре и соединен тремя трубками.

Индикатор напрямую подключен к датчику. Оба питаются стабилизированным током от выпрямителя. В случае проблем с индикатором проверьте подключение к цепи.

Напряжение подается только при включенном зажигании.

Реле поворотов

Выключатель используется для управления поворотными огнями. После закрытия кнопки реле отправляет импульсы тока с частотой 1 Гц.

Устройство находится под приборной панелью. Чтобы заменить реле, снимите пластиковую крышку.

Схема легко переключается. В случае поворота направо напряжение подается по синему проводу, который управляет соответствующими лампочками. Левое положение переключателя замыкает серую шину на оранжевую шину.

Двойные фонари в приборной панели подключаются параллельно проводам указателей поворота. Они указывают на то, что на определенной стороне самоката горит свет.

Звуковой сигнал

Назначение звукового сигнала всем понятно. На самокате он находится возле реле ограничителя.

Звуковой сигнал приводится в действие выключателем зажигания постоянного тока и приводится в действие кнопкой на рулевом колесе скутера. Компонент неразрушаемый, поэтому в случае выхода из строя его полностью заменяют.

User Manual for Suzuki 1996 AP50T Scooter (188 pages)

1053/1053890-1996_ap50t.pdf file (03 Apr 2023)

Suzuki 1996 AP50T: Read Online

Accompanying Data:

Suzuki 1996 AP50T Scooter PDF Service Manual (Updated: Monday 3rd of April 2023 11:49:57 PM)

Rating: 4.6 (rated by 20 users)

Compatible devices: Burgman UH125, FZ50, UY125, AY50, Burgman Series, AN125HK, FA50, shogun sports 125.

Recommended Documentation:

Service Manual (Text Version):

(Ocr-Read Summary of Contents of some pages of the Suzuki 1996 AP50T Document (Main Content), UPD: 03 April 2023)

• Suzuki 1996 AP50T User Manual
• Suzuki 1996 AP50T User Guide
• Suzuki 1996 AP50T PDF Manual
• Suzuki 1996 AP50T Owner’s Manuals

Recommended: KEYE700T, G Drive slim, UV910, ca 5152, 005689-03

• UV910, 40, minrray/uv910.pdf

• 005689-03, 68, us-robotics/005689-03.pdf

• KEYE700T, 24, kitchenaid/keye700t.pdf

• G Drive slim, 33, g-technology/g-drive-slim.pdf

• ca 5152, 11, code-alarm/ca-5152.pdf

• RF32lOXP, 16, whirlpool/rf32loxp.pdf

Links & Tools

• VESPA S 125ie 3Valvole

  Vespa would like to thank youfor choosing one of its products. We have prepared this manual to help you to get the very best from your vehicle. Please read it carefully before ridingthe vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes fea …

  S 125ie 3Valvole 90

• KYMCO XCITING 500

  1. GENERAL INFORMATION1-0XCITING 500/2501 ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ …

  XCITING 500 44

• Pride Mobility Jet 3 Ultra

  Power ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsPower ChairsStylish Design and Premium PerformanceOwner’s Manual21 Healey RoadDandenong, 3175Victoria, Austral …

  Jet 3 Ultra 40

• Segway NINEBOT ONE S2

  User ManualOriginal Instructionswww.segway.comThe manufacturer reserves the right to make changes to the One S2, release firmware updates, and update this manual at any time. Visit www.segway.com to download the latest user materials and watch the safety video. You must install the Ninebot App to follow the New …

  NINEBOT ONE S2 12

Additional Information:

#	Brand	Model	Document Type/File	Pages	File Size	Last Checked
1	KMART	PRO Series	KMART PRO Series	3		09/05
2	Yerf-Dog	3203A	Yerf-Dog 3203A	21		29/06
3	PEUGEOT	102 SPB-U2	PEUGEOT 102 SPB-U2	28		26/04
4	Razor	PowerRider 360	Razor PowerRider 360	16		15/07
5	Strider	MD 4 Plus	Strider MD 4 Plus	92		03/08

Product Types by Suzuki:

• Monitor
• Other
• Computer Hardware
• Security System
• Car Video System
• Musical Instrument
• Motorcycle
• Electronic Keyboard
• Synthesizer
• LED TV
• Sewing Machine
• Automobile
• Automobile Accessories
• Power Tool
• Bicycle Accessories
• Bicycle
• Electric Heater
• Heater
• Car Alarm
• Scooter
• Car Navigation system
• Boat
• Motorcycle Accessories
• Engine
• Thermometer
• Fish Finder
• Outboard Motor
• Offroad Vehicle
• Utility Vehicle
• Control Unit
• Locks
• Accessories For Music Instruments

Popular Right Now:

#	Brand	Model	Document (PDF)	Pages	Size	Check Date
1	RIDGID	R4090	RIDGID R4090	33	7.37 Mb	21.05.2023
2	Avaya	6424D+M	Avaya 6424D+M	74	0.29 Mb	07.05.2023
3	Sylvania	2870LV	Sylvania 2870LV	41	12.92 Mb	13.05.2023
4	SONIQ	E32S12A	SONIQ E32S12A	49		16.06.2023
5	Lippert Components	Power Gear M2-Sync	Lippert Components Power Gear M2-Sync	8		08.07.2023
6	Hasbro	Star Wars Revenge of the Sith Mustafar Duel Battle Set 85251	Hasbro Star Wars Revenge of the Sith Mustafar Duel Battle Set 85251	1	0.7 Mb	07.08.2023
7	Hotpoint	LSF 935	Hotpoint LSF 935	60		30.06.2023

Operating Impressions, Questions and Answers:

Submit My Question

Выбор богаче, чем на авторынке

• — FM50;
• — RM500;
• — RMX250;
• — AN250;
• — GSX 1250 и другие, предназначенные для спорта, городской или экстремальной езды.

Как видно из списка, мы предлагаем купить запчасти для мотоциклов Suzuki не только разных линеек, но и отличающиеся объёмом двигателя. У нас найдут свой товар и начинающие любители, и спортсмены-профессионалы. Онлайн-каталог мотозапчастей Suzuki демонстрирует чрезвычайно богатый ассортимент. Он включает:

• — держатель направляющей GSX 750 1999 года выпуска;
• — маслонасос для мотоциклов Suzuki SB 200 (1979 г. в.);
• — радиатор на SMX 50 (2000 г. в.);
• — заднее крыло DR 650 (2011 г.) и так далее.

Мы в полном объёме удовлетворяем спрос на запчасти для мотоциклов Suzuki .