Ремонт и тюнинг
Ввиду огромной популярности модели на неё хватает и оригинальных запчастей, и копий от других производителей, и тюнинга. В среднем стоимость любых деталей сравнима с таковой для большинства других японских байков, за исключением особо дорогих моделей вроде Honda Gold Wing и Suzuki Hayabusa.
Ремонт
Большинство экземпляров Хонды СБ400, катающихся по российским дорогам, уже успели сменить десяток-другой владельцев, и вряд ли все они заботливо относились к своему двухколёсному стальному коню. Поэтому, несмотря на феноменальную живучесть, проблемы технического характера иногда случаются. Но какой-то общей тенденции не прослеживается, Honda CB 400 чрезвычайно надёжна, и все возможные поломки чаще всего бывают вызваны несвоевременным техническим обслуживанием.
Запчасти
В крупных городах они обычно есть в наличии в мотомагазинах, причём купить можно практически всё, что угодно — сказывается популярность модели. А через сервисы вроде Exist и Megazip можно заказать всё, чего в наличии нет. Цена на запчасти достаточно умеренная.
Тюнинг
Большинство владельцев Хонды СБ 400 ограничиваются визуальным тюнингом байка, потому что улучшать то, что и так хорошо, особого смысла нет. Для многих из них этот мотоцикл является «проходным», они рассчитывают сменить его на более мощный через год-два, и поэтому не считают нужным вкладываться в тюнинг.
Отличительные особенности модельного ряда
Обновленная версия F4i была представлена широкой аудитории в 2001 году. Индекс красноречиво свидетельствует о том, что речь идет о четвертом поколении модели, уже снабженной системой впрыска топлива, так называемой «4+». Но это еще далеко не все нововведения. В отличие от Honda CBR 600 F4, F4i имеет двойную фару вместо одиночной, а также цифровую приборную панель с аналоговым тахометром вместо своеобразной «батареи будильников».
Другие новшества заметить не так просто. Рама была усовершенствована наряду с усилением крепления рулевой колонки. Появились дополнительные ребра жесткости по «диагоналям», а также так называемые «уши» крепления двигателя, которые были включены непосредственно во всю силовую структуру. Все это в своей совокупности увеличило общую жесткость ходовой части.
Еще одна изюминка – модели, предназначенные для европейского и японского рынка, оборудовались иммобилайзером HISS. Американские версии данной опцией не оснащались, но «заокеанские» модификации «сибиэрки», не скованные драконовскими законами экологии, получили более производительные настройки впрыска топлива. И, как следствие этого, чуть увеличенную мощность (примерно на 2-3 лошадиные силы).
Honda CBR 600 F4i Stunt Bike
Пожалуй, этот мотоцикл можно назвать любимчиком среди стантрайдеров. Чем же приглянулся им этот байк? Прежде всего, мотоэквилибристы любят его за практически полную несокрушимость рамы (можно валять байк неограниченное количество раз), лояльность двигателя по отношению к поездкам на заднем колесе и непосредственно саму бессмертность мотора и общей ходовой части.
Типичный «стантовый» аппарат узнается очень легко – на нем практически нет пластика, зато есть мощный обвес в виде бугеля на хвосте или массивной клетки защитных дуг. Если «Хонда» нужна именно для этих целей, то лучше поискать уже подготовленный снаряд, а не заниматься тюнингом самостоятельно. В конце концов двигатель байка хоть и бессмертный, но все-таки убиваемый.
Что означает красный или оранжевый мигающий зигзаг на Dacia Sandero?
В этом видео мы узнаем, что означает лампа, изображающая красную или оранжевую зигзагообразную стрелку на панели приборов Dacia Sandero. Это многофункциональный индикатор, и если он загорается красным цветом, это означает, что необходимо немедленно остановиться, выключить двигатель и покинуть автомобиль, связавшись с эвакуатором и дилером Dacia. Если он загорается оранжевым цветом, это означает проблему с электроникой нашего автомобиля; мы можем продолжать движение, но должны как можно скорее обратиться в сервисный центр Dacia. Если он загорается вместе с ключом гаечным ключом, это означает, что пришло время для технического обслуживания, которое должно проводиться каждый год или каждые 10 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Техническое обслуживание обязательно для сохранения гарантии. Если он загорается одновременно с индикатором давления в шинах, это означает, что произошла утечка давления в одной из шин. Мы должны как можно скорее проверить все шины, чтобы выяснить, откуда идет утечка давления. Если он загорается постоянно вместе с индикатором двигателя, это означает проблему с системой очистки выхлопных газов автомобиля; если он мигает, то проблема может быть связана с компонентом двигателя, таким как свечи или катушка зажигания, например. На дизельных версиях он может загораться вместе с символом накаливания, и тогда проблема будет связана с этим компонентом. Если он загорается вместе с символом ESP, это означает, что в системе произошел сбой и его необходимо проверить.
by ScegliAuto
больше видео
Как сохранить свечи
Опубликовано 5 Июль 2023 by ScegliAuto
замена воздушного фильтра салона
Опубликовано 5 Июль 2023 by ScegliAuto
Отпустите ручку ручного тормоза
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Замена воздушного фильтра в салоне автомобиля
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Замена лампочки в перчаточном ящике
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Инструкции по разборке модуля CIM
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Как снять комбинацию приборов
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Замена ремня ГРМ
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Автомобильная стереосистема и телефонная связь через bluetooth
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Замена забитого топливного фильтра
Опубликовано 4 Июль 2023 by ScegliAuto
Технические характеристики Honda CB 400
Одна из причин коммерческого успеха Хонды СБ 400 — сбалансированные технические характеристики. Этот байк отлично управляется, бодро разгоняется, уверенно тормозит и отличается высокой надёжностью. Он не лишён и некоторых «детских болячек», но достоинств у него больше, чем недостатков.
Двигатель
Как показало время, мотор Honda CB 400 оказался самым надёжным, если сравнивать его с другими 400-кубовыми мотоциклами. Он представляет собой рядный 4-цилиндровый силовой агрегат жидкостного охлаждения (53 лошадиные силы и 38 Нм крутящего момента). Начиная со второго поколения, то есть с 1999 года, он обзавёлся системой ВТек, которой была лишена первая версия Хонды СБ 400, став более экономичным. Своей прыти мотор при этом не растерял, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимальная скорость мотоцикла — 180 км/ч, и он действительно способен её развить.
Трансмиссия
Мотоцикл оснащён 6-ступенчатой коробкой передач, безотказной, как швейцарские часы. При должном обслуживании КПП может служить десятилетиями без поломок и ремонтов, и проблем с ней практически не бывает.
Ходовая часть и тормоза
Стальная дуплексная рама, 43-миллиметровая вилка-телескоп спереди, короткоходные амортизаторы сзади — схема классическая. Подвески Honda CB 400 не хватают звёзд с неба, но они отличаются выносливостью и универсальностью. Задние амортизаторы регулируются по преднатяжению.
За торможение отвечают 2-поршневые суппорта (с 1996 года — 4-поршневые) с двумя 296-миллиметровыми дисками спереди и 1-поршневой суппорт с 240-миллиметровым диском сзади. С 2008 года на все версии Хонды СБ 400 устанавливается система ABS. Учитывая умеренную массу мотоцикла, всего вышеописанного достаточно, чтобы тормозил он очень эффективно.
Электроника
Электронного оборудования в Honda CB 400 минимум. Аналоговая приборная панель, светотехника, аккумулятор, генератор — вот и всё. Поэтому электросхема мотоцикла отличается простотой, и при наличии под рукой мануала разобраться в ней сможет любой начинающий электрик. А благодаря продуманной конструкции проблем в бортовой сети байка практически не бывает.
Вес и габариты
По этим параметрам Honda CB 400 Super Four является крепким середнячком. Длина мотоцикла колеблется от 2045 до 2080 мм в зависимости от года выпуска, ширина — от 720 до 735 мм, от 1070 до 1160 мм. Высота по седлу — от 755 до 775 мм. Сухая и снаряженная масса — 168-173 и 189-200 кг соответственно.
Управляемость
Это одна из самых весомых причин, почему CB400 пользуется такой популярность. Управляется мотоцикл великолепно, он послушно реагирует на любые усилия водителя и легко маневрирует в потоке автомобилей. Цепкие тормоза и динамичный разгон позволяют Хонде СБ400 чувствовать себя в городе, как рыбе в воде.
Расход топлива
Он существенно отличается у первых двух поколений и у всех последующих. Наименее экономичными являются старые «сибихи», без VTec и с четырьмя карбюраторами. Но с 2003 года на CB400 стали устанавливать инжектор, и средний расход топлива упал до отметки в 4,5-5 литров. В городе может выходить и больше, на трассе — чуть меньше, если поддерживать крейсерскую скорость в пределах 110-120 км/ч. Байк охотно потребляет АИ-92, но, по отзывам владельцев, на АИ-95 расход бензина чуть ниже.
Kawasaki ER-6f et ER-6u (2012-2014) / Honda CB 500 FA et CB 500 RA (2013-2014) – Revue Moto Technique (RMT 172)
Technical manual from the series Revue Moto Technique (RMT 172). Describes maintenance and repair of the:- Kawasaki ER-6f and ER-6u (2012-2014)- Honda CB 500 FA and CB 500 RA (2013-2014).
- This French repair manual for the Kawasaki ER-6f and ER-6u / Honda CB500FA and CB500RA motorcycles contains extensive chapters about the engine (fuel system, cooling, lubrication and ignition), the clutch and gearbox, the electrical system with the starter motor and alternator.
- Also work on the front fork, the steering column, the suspension and the brakes is covered in detail.
- Complete with adjustment data, torque wrench settings and wiring diagrams.
Specifications
Honda CB500 / CB500S: specs.
Specifications | ||
---|---|---|
DIMENSIONS | Overall length | 2090 mm / 82,3 in |
Overall width | 720 mm / 28,3 in | |
Overall height | 1050 mm / 41,3 in – CB500 1160 mm / 45,6 in – CB500S | |
Seat height | 775 mm / 30,5 in | |
Wheelbase | 1430 mm / 56,3 in – CB500 1435 mm / 56,5 in – CB500S | |
Ground clearance | 145 mm / 5,7 in | |
Dry weight | 170 kg / 375 lbs – CB500R, CB500T 173 kg / 381 lbs – CB500V/W/X/Y 179 kg / 395 lbs – CB500S | |
Curb (wet) weight | ||
FRAME | Type | Double cradle (steel) |
Front suspension, travel | Telescopic fork 37 mm, 115 mm / 4,5 in | |
Rear suspension, travel | Swingarm with twin-shock, 117 mm / 4,6 in Adjustment: 5-position pre-load | |
Front tire size | 110/80-17 57H | |
Rear tire size | 130/80-17 65H | |
Front brake | Single disc, 296 mm, 2-piston caliper Nissin – CB500R, CB500T Single disc, 296 mm, 2-piston caliper Brembo – CB500V/W/X/Y, CB500S | |
Rear brake | 160 mm drum – CB500R, CB500T Single disc, 240 mm, 1-piston caliper Brembo – CB500V/W/X/Y, CB500S | |
Fuel capacity | 18,0 l / 4,8 US gal (2,5 l – reserve) | |
Trail | 113 mm / 4,45 in – CB500 108 mm / 4,25 in – CB500S | |
Fuel economy / consumption | 4,7 l / 100 km (50 US mpg) | |
ENGINE | Type | Water cooled 4-stroke |
Cylinder arrangement | 2-cylinders in-line | |
Bore & Stroke | 73,0 x 59,5 mm | |
Displacement | 499 cm³ | |
Compression ratio | 10.5:1 | |
Valve train | Chain driven DOHC, 4 valves per cylinder | |
Max. power | 57 hp (42,5 kW) / 9500 rpm | |
Max. torque | 47 Nm (4,8 kgm) / 8000 rpm | |
Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) | 4,9 sec. | |
Top speed | 193 km/h (120 mph) | |
CARBURETION SYSTEM | Type | Carburetors, 2x Keihin VP 34 mm |
ID | ||
DRIVE TRAIN | Clutch | Wet, multi-plate, cable operated |
Transmission | 6-speed constant mesh | |
Final drive | Chain | |
Primary reduction | 1.947 | |
Final reduction | 2.666 | |
Gear ratio I II III IV V VI | 3.461 2.235 1.750 1.478 1.280 1.130 | |
ELECTRICAL | Ignition | CDI |
Alternator | ||
Battery capacity | 12V-8Ah |
Honda Factory Service Repair Manual PDF
Honda C90 S90 Cl90 Cd90 Ct90Download |
Honda Cb50Download |
Honda Cb90 Cb125 1964-1975Download |
Honda Cb100 Cb125 Cl100 Sl100 CD125 Sl125Download |
Honda Cb125 Cb160 1964-1975Download |
Honda Cb125 Cb175 Cl125 Cl175 1967-1975Download |
Honda Cb125tDownload |
Honda Cb200 Cl200 1973-1979Download |
Honda Cb250 Cb350 Cl250 Cl350 1968-1973Download |
Honda Cb250 Cb360 Cl360 Cj250t Cj360t 1968-1979Download |
Honda Cb250n Cb400n Super Dreams 1978-1984Download |
Honda Cb350f Cb400f 1972-1977Download |
Honda Cb450 Cb500 Twins 1965-1977Download |
Honda Cb500 Cb550Download |
Honda Cb500 Twin 1993-2001Download |
Honda Cb600f 1998-2002Download |
Honda Cb650 1980-1981Download |
Honda Cb750 Nighthawk 1991-1999Download |
Honda Cb750a 1976-1978Download |
Honda Cb750f2Download |
Honda Cb750scDownload |
Honda Cb900f 919 Hornet 900 2002-2007Download |
Honda Cb900f 1979-1983Download |
Honda Cb1100f 1982-1984Download |
Honda Cb1100sf X11 1999-2001Download |
Honda Cb1300 1998-2002Download |
Honda Cbr125rwDownload |
Honda Cbr150r 2002-2009Download |
Honda Cbr250 1987-1996Download |
Honda Cbr400rr 1988-1999Download |
Honda Cbr600f1 Hurricane 1987-1990Download |
Honda Cbr600f2 Hurricane 1991-1994Download |
Honda Cbr600f3 Hurricane 1995-1998Download |
Honda Cbr600f4 Hurricane 1999-2000Download |
Honda Cbr600f4i Hurricane 2001-2003Download |
Honda Cbr600fm 1989-1992Download |
Honda Cbr600rr 2003-2006Download |
Honda Cbr600rr 2007-2008Download |
Honda Cbr900rr Fireblade 1996-1998Download |
Honda Cbr929rr Fireblade 2000-2001Download |
Honda Cbr954rr Fireblade 2002-2003Download |
Honda Cbr1000f Fireblade 1987-1999Download |
Honda Cbr1000rr Fireblade 2004-2005Download |
Honda Cbr1100xx Super Blackbird 1997-2002Download |
Honda Cbx750 RC17 1983-1988Download |
Honda Cg125 1976-1991Download |
Honda Cm400s Cm450s 1978-1985Download |
Honda Cx500 1978-1983Download |
Honda Gl500 Gl650 Interstate Silver Wing 1981-1983Download |
Honda Gl1000 Gl1100 Goldwing 1975-1983Download |
Honda Gl1200de Gl1200ae GoldWing AspencadeDownload |
Honda Gl1500 Goldwing 1987-2000Download |
Honda Gl1500c Valkyrie 1997-2003Download |
Honda Gl1800 Goldwing 2001-2005Download |
Honda MB5 1979-1988Download |
Honda Nsr125f Nsr125r 1988-1994Download |
Honda Nsr150spDownload |
Honda Nsr250 R (G-J-SP) 1986-1995Download |
Honda Nss250 2001-2007Download |
Honda Nt650 Hawk Gt 1988-1991Download |
Honda NX50M Express-SR 1981-1982Download |
Honda Nx250 Dominator 1988-1990Download |
Honda Nx650 1988-1989Download |
Honda Pc800 Pacific Coast 1989-1996Download |
Honda Rvt1000r Rc51 2000-2002Download |
Honda Slr650 VigorDownload |
Honda Vf500c Vf500f 1984-1986Download |
Honda Vf750c Magna 1994-2003Download |
Honda Vf1000 1984-1988 InterceptorDownload |
Honda Vfr400r 1989-1993Download |
Honda Vfr750f 1990-1996Download |
Honda Vfr750f Rc24 1986-1989Download |
Honda Vfr800 Interceptor 1998-2008Download |
Honda Vt250F Vt250llDownload |
Honda Vt500c Shadow 1983-1987Download |
Honda Vt600c Vt600cd Shadow 1988-2008Download |
Honda Vt700c Vt750c 1983-1985Download |
Honda Vt750dc Shadow Spirit 2001-2003Download |
Honda Vt1100 Shadow 1985-1998Download |
Honda Vtr250 1988-1989Download |
Honda Vtr1000f Vtr1000sp 1998-2003Download |
Honda Vtx1300r Vtx1300s 2003-2004Download |
Honda Vtx1800c 2002-2004Download |
Honda Xbr500 1985-1989Download |
Honda XL125 XL200 1979-1987Download |
Honda XL250sDownload |
Honda XL400r XL500rDownload |
Honda XL600 XL650v Transalp Xrv750 1987-2002Download |
Honda XL600RDownload |
Honda XL700V XLV700VA TransalpDownload |
Honda XL1000V Varadero 1998-2003Download |
Honda XLR200RDownload |
Honda Xr80r Xr100r 1998-2003Download |
Honda Xr200r 1986-2002Download |
Honda Xr250r 1986-1995Download |
Honda Xr400r 1996-2004Download |
Honda Xr500rDownload |
Honda Xr600r 1985-1991Download |
Honda Xr650lDownload |
Honda Xr650r 2000-2004Download |
Honda Z50a Z50r 1969-1999Download |
Особенности Honda CB 500
Honda CB 500 – мотоцикл достаточно разносторонний: средство для ежедневного передвижения, в выходные на дачу, и на дальняк способен тоже.
Относился к типу нейкед, но имел модификацию и с больши́м количеством обвеса.
Основной рынок, для которого предназначалась модель — Европа, поэтому все габаритные характеристики рассчитывались на среднестатистического жителя ЕС. Мотоцикл считался дорожником, позволял классическую посадку.
В 2013 году на заводах Хонды, базирующихся в Таиланде, появилась модель под тем же названием, но ничего общего с оригинальной «сибихой» она не имеет. Продаваемые в РФ новые CB 500 относятся именно к этому, таиландскому клону.
History
History | |||
---|---|---|---|
Year | Country | Name / Frame / Engine | Colors |
1994 | Europe | Name: Honda CB500 Frame: PC26XXXXXXX, PC27XXXXXXX, JH2PC26XXXX~ Code: CB500R | Honda CB500 |
1996 | Europe | Name: Honda CB500 Frame: ZDCPC32XXXX~, ZDCPC33XXXX~ Code: CB500T | Honda CB500 |
1997 | Europe | Name: Honda CB500 Frame: ZDCPC32XXXX~ Code: CB500V | Honda CB500 |
1998 | Europe | Name: Honda CB500, Honda CB500S Frame: ZDCPC32XXXX~ Code: CB500W, CB500SW | Honda CB500Honda CB500S |
1999 | Europe | Name: Honda CB500, Honda CB500S Frame: ZDCPC32XXXX~ Code: CB500X, CB500SX | Honda CB500Honda CB500S |
2000 | Europe | Name: Honda CB500, Honda CB500S Frame: ZDCPC32XXXX~ Code: CB500Y, CB500SY | Honda CB500Honda CB500S |
2002 | Europe | Name: Honda CB500, Honda CB500S Frame: ZDCPC32XXXX~ Code: CB5002, CB500S2 | Honda CB500Honda CB500S |