Скутер Kymco Super Fancy — обзор электрооборудования в виде схемы

Как поменять?

Берем, покупаем, просим у кого-то специальный свечной ключ. Надеваем ключ на свечу, вставляем отвертку в ключ и выворачиваем свечу. После того как выверните свечу — аккуратно так, чтобы случайно ее не выронить в кожух охлаждения — выньте ее вместе с ключом

По мере необходимости, вставляем новую свечу в ключ и очень аккуратно и не спеша заворачиваем ее на свое место. Когда будите заворачивать свечу, не прилагайте к ней большого усилия и если почувствуете, что в самом начале свеча заворачивается туго — значит вы не попали в резьбу: выкручивайте ее и попробуйте закрутить по-новой.

Если свеча пошла легко — заворачивайте ее до конца и слегка притяните. Сильно затягивать свечи не желательно, достаточно будет немного ее притянуть и этого будет вполне достаточно.

Электросхема китайского мотоцикла 250 кубов

Электрика китайского мопеда

Небольшой обзор элементов электрооборудования мопеда спрятанных под обшивками над двигателем. Начнём с правой стороны. Не снимая кожухов видно стартёр и катушку зажигания.

Правая сторона мопеда

Сняв кожух, стало видно пусковое реле и регулятор напряжения:

Правая сторона без кожухов

С левой стороны находится аккумулятор, реле поворотов и модуль зажигания.

Реле поворотов имеет 2 контакта

Чтобы было легче отключать аккумулятор, то можно использовать автомобильный двух контактный разъём. Штатный аккумулятор постоянно оставлял следы электролита под собой, поэтому я его сменил на новый с гелем вместо обычного электролита.

Аккумулятор подключен через разъём

На схеме ниже прикрепил фотографии с номерами, чтобы было легче ориентироваться.

Электрическая схема проводки китайского скутера 4т 125 и 150 cc

В этой публикации Вашему вниманию предложена схема электрооборудования китайского четырехтактого скутера Viper Storm 150 (Вайпер Шторм) и ему подобных. Также Вы можете скачать схему себе на компьютер, нажав на картинку.

Представленная электрическая схема проводки актуальна для таких китайских скутеров 4т 125 и 150 кубов:

• ABM — Sprinter 150, Vulcan 150
• Alfamoto — Bison 150, Fighter 150, Saigak 150
• Baotian — BT151 T-2, BT125Т-2/17
• ВМ Балтмоторс — Galaxy 125, Maxxy 125, Biwis125, Action 6
• CPI — Oliver Sport 125, Oliver City 125
• Corsa — Fratello 150
• Defiant — Lamberti DT125T, Velon DT125QTB, Maxo 150, Spike 150, Booster 150, Reflex 150, Reaper 150, Wudo 150
• Daelim — Trans 125, Delfino 125, S1 125, SL 125 History
• E-Moto
• Forsage — FT-150T-6, FT-150T-6C, Saturn 150, Neo 150, Ufo 150
• Fada — FD150QT-15
• Honling — Boomerang 125, Joker 125
• Hyosung — MC 150
• Irbis — Centrino 125, SLX 125, ZR 125, Nirvana 150
• Jialing — JL125T, JL150T-6, JL150T-7
• Кeeway — Аrn 150, Focus 150
• Kinlon Rus — JL125T-C, JL125T-E, JL125T-10, JL125T-10E
• Kinroad — XT125T-8, XT150T-8 Wind Hunter
• Kymco — Grand Dink 125, Grand Dink 150, Agility 125
• Lifan / ЗиД-Lifan — LF 125T, LF150QT-8, LF150QT-15
• Patron Rus — Leo 125, Major 150
• Qingqi — QM125T-R
• Reggy — Fantom RG125S1250-1251
• RM Rus Русская механика — Brilus 125-12E, RM-X125-12С

Skymoto — Bravo 150, Rio 150, Asia 150 SYM — VS-150, RS-125, RS-150 Vento — Phantom GT5, Hantera GT5, Triton R4 Viper — Legend 125, Cruiser 150, Storm 150, Fabius 150, Volcano 150, Matrix 150, F1-150, Mega 150, Nova 150, Victory 150 Xinling — TXM125-E, TXM125 Winq Yinxiang — YX150

Скачать схему

Свечи зажигания на скутеры с двухтактным двигателем

Для использования того или иного вида свечи, разберитесь с моделью двигателя, установленной на скутере. Более старые модели имели упрощенный двухтактный двигатель. Подобие такого имели отечественные моторчики. Объем этих двигателей очень мал. Меньше современного стандарта в пятьдесят кубов. Цилиндр имеет мотоциклетную форму, однако меньшего размера, соизмеримый с бензопилой или триммером. В такой цилиндр вкручивается обычная мотоциклетная свеча стандартного диаметра. Цоколь у данных свечей маленький, потому что двухтактный тип двигателя использует смесь из бензина с низким октановым числом, например семьдесят шесть или восемьдесят, и специального двухтактного перегораемого масла. Использовать также можно свечу с длинным цоколем – «жигулевскую». Только перед использованием вверните на цоколь несколько уплотнительных колец, порядка четырех или пяти. Такие свечи выдают искру большей мощности, так как предназначены для использования на автомобилях.

На более новые двухтактные модели скутеров используйте уменьшенные свечи. Они появились не так давно, специально для подобных двигателей. Диаметр свечи значительно меньше стандартного, цоколь вытянут

Важной особенностью таких свечей является то, что им невозможно, как в предыдущем варианте, найти альтернативу. Размер резьбы в цилиндре позволяет использовать только такие свечи и никакие больше

Положительной стороной подобной ситуации является невозможность ошибиться при выборе свечки зажигания, отрицательной – низкий уровень ассортимента не позволяет произвести апгрейд ТС. Он будет доступен только после замены поршневой составляющей двигателя. Такие скутеры заправляйте бензином с октаном выше восьмидесяти. Соблюдайте пропорции добавления масла в бензин, иначе на свечу будет осаждаться копоть.

Когда нужно менять свечу на скутере

В идеале, электроды свечи должны быть светло-коричневые, без заметного отложения нагара и ржавчины. Образование бархатистого нагара свидетельствует о богатой смеси или чрезмерном износе ЦПГ. Белые электроды, с явным признаком плавления или перегрева свидетельствуют о бедной смеси, когда пропорция кислорода к бензину увеличена.

В любом из вышеперечисленных случаев, необходимо настроить качество смеси. Если регулировочные винты на карбюраторе не реагируют на настройку, как и перемещение иглы, очевидно, что карбюратор забит или износ ЦПГ достиг того уровня, когда без замены элементов поршневой группы не обойтись.

Схема проводки мопеда дельта китай

Принципиальная электрическая схема китайских скутеров изображена на рисунке:

Как и в других электрических соединениях, на мопедах любых кубов существует общий провод. На данной схеме им выступает минусовая шина, проходящая по всему кузову. Соответствующая клемма аккумулятора также соединена с рамой скутера, что обеспечивает беспрерывный контакт массы каждого электрического компонента с источником питания.

Электрика и электрооборудование скутера

Основными компонентами в схеме 4т мопеда являются:

• центральный замок;
• источник зарядки аккумулятора – генератор;
• ограничитель напряжения;
• системы образования и контроля искры;
• управляющие элементы для фар, стоп-сигнала, поворотов;
• индикатор уровня топлива в баке.

Соединение всех цепей воедино осуществляется при помощи проводки.

В зависимости от модификаций и кубов скутера, в панель приборов может включаться тахометр – прибор контроля количества оборотов двигателя.

Все перечисленные узлы общей схемы выполняют строго назначенную им роль. Выход из строя хоть одного из них ведет к прекращению работы подключенных приборов. Поэтому контроль исправности основных элементов необходимо проделывать каждый определенный период, с целью профилактики.

Свечи зажигания на скутеры с четырехтактным двигателем

На четырехтактные двигатели выбирайте свечку подобную предыдущей, только с еще большим цоколем. Для использования такого скутера нет необходимости заправлять ее горючей смесью. Он работает на чистом бензине. Уплотнительное кольцо на такой свечке должно быть только одно. Такая же свеча зажигания используется не только на скутерах, но и на некоторых малолитражных японских мотоциклах. Объем двигателя у них в среднем от ста двадцати пяти до двухсот кубов. КПД у таких свечей выше, но срок эксплуатации значительно короче. При регулярном использовании транспортного средства центральный электрод на свечке прогорает за год-полтора.

Характеристики скутеров Kymco Super 8, Slels Rush, Stels Outlander, Keeway Arn

ZORO 17.01.200922:2217.01.2009 22:22:39Kymco Super 8 125 Фото в моем втором посте Скутер тайванского производства. По качеству сборки, пластика и запасных частей наголову выше китайских. После покупки не было никаких нареканий, кроме странного запаха от двигателя, который исчез после замены масла. У скутера хорошая управляемость, четко держит дорогу, и суперский дизайн

Девушки внимание обратят Из недостатков жесткое сиденье, не предназначенное для длительных поездок, и плохое качество покрышек. В передней покрышке было повышенное давление после покупки. Я этого сразу не заметил

Из за этого она треснула в нескольких местах, но воздух пропускать не стала. Более подробно я его опишу в следующих постах Год выпуска 2008 Рабочий объем двигателя 124,6 см3 Мощность 9.5 л.с. Объем топливного бака 6 л Вес 116 кг Двигатель 4-тактный Передача вариатор Расход топлива 1/27 л/км

Я этого сразу не заметил. Из за этого она треснула в нескольких местах, но воздух пропускать не стала. Более подробно я его опишу в следующих постах Год выпуска 2008 Рабочий объем двигателя 124,6 см3 Мощность 9.5 л.с. Объем топливного бака 6 л Вес 116 кг Двигатель 4-тактный Передача вариатор Расход топлива 1/27 л/км

Читать подробнее…

ZORO

17.01.200922:2217.01.2009 22:22:39

Просмотров:144129 Комментариев:3

Замок зажигания

Данный компонент в схеме 4 -тактного мопеда 50сс или 150сс представляет переключатель. Причем он многопозиционный.

Замок выполняет задачу центрального рубильника. Он выключает питание всего скутера и включает цепь обратно при повороте ключа. Сама личинка соединена с бегунком, который замыкает соответствующие контакты.

В первом положении взаимодействуют главные провода – красный и черный. Ток от аккумуляторной батареи поступает к основным цепям скутера. С тех пор он готов к запуску.

Остальные положения замыкают черно-белый провод из модуля зажигания на массу скутера. Выполняется блокировка работы мотора путем прерывания подачи искры из катушки. В зависимости от модификации, некоторые модели в электросхеме имеют стоп-кнопку. Она выполняет ту же функцию, что и замок.

Схема электроскутера

Для того, чтобы гарантировать своему электроскутеру длительный срок использования и иметь уверенность в безопасности электротранспорта, важно регулярно проводить его осмотр, особенно если вы определенное время не использовали его. На рынке сегодня приличный выбор электроскутеров, все технические работы проводятся по одинаковому принципу

Речь идет о проверке амортизаторов на наличие деформаций и повреждений, проверке эффективности тормозной системы, контроле давления шин и их состояния. Также периодически может понадобиться замена предохранителей и масла в коробке передач электродвигателя.

Большинство электрических скутеров китайского производства конструкцией похожи между собой, поэтому схемы электропроводки у них приблизительно идентичны. Основными элементами схемы электроскутера являются аккумуляторы, контроллер, редуктор и электромотор (обычно в заднем колесе). Возможно использование двух вариантов электропривода – цепного и привода с мотор-колесом.

К каждому электроскутеру при покупке прилагается руководство для пользователей, с перечнем возможных поломок и путей их устранения, перечислением деталей и узлов, а также электрическая схема. Данная информация чрезвычайно полезна не только профессионалам при выполнении сложного ремонта, но и технически грамотным владельцам электроскутеров.

Замок зажигания

Данный компонент в схеме 4 -тактного мопеда 50сс или 150сс представляет переключатель. Причем он многопозиционный.

Замок выполняет задачу центрального рубильника. Он выключает питание всего скутера и включает цепь обратно при повороте ключа. Сама личинка соединена с бегунком, который замыкает соответствующие контакты.

В первом положении взаимодействуют главные провода – красный и черный. Ток от аккумуляторной батареи поступает к основным цепям скутера. С тех пор он готов к запуску.

Остальные положения замыкают черно-белый провод из модуля зажигания на массу скутера. Выполняется блокировка работы мотора путем прерывания подачи искры из катушки. В зависимости от модификации, некоторые модели в электросхеме имеют стоп-кнопку. Она выполняет ту же функцию, что и замок.

Электросхема китайского скутера 4т 50сс

Современные скутеры, изготовленные в Китае, имеют похожую компоновку. Инженеры Поднебесной не стали утруждаться и собрали все ответственные узлы по единой схеме. Даже если различия имеются, они минимальны.

Данное утверждение справедливо и для электрических компонентов мопеда. Любой владелец периодически сталкивается с проблемами, связанными с данными узлами. Электрическая схема китайского скутера 4т не является сложной системой, в ней заключены только главные элементы, необходимые для полноценной работы агрегата.

Зная основные узлы электропроводки и их назначение, можно быстро найти проблему и устранить ее.

Discussion

Overall, the Super 8 is very nice scooter. It’s got sharp sporty styling and the 2-stroke has the performance potential to compete with scooters like Yamaha’s BWs 50 and Aprila’s SR50. The low price of the Super 8 is likely going to be enough to convince many buyers that it’s worth accepting simpler engine technology while competitors like Aprilia’s SR50 are using fancy liquid cooled, direct injected, fuel injected motors. Like its competitors, the Super 8 has a front disc brake and reasonable underseat storage. Aprilia does take it a step further with a glovebox and a rear disc brake, but you do pay a large premium for that. The Super 8 is an affordable entry into the high performance scooter scene and it’s also a lot easier to work on and cheaper to maintain than the SR50.

Где стоят ограничители на скутере Kymco Agility 50

Кимко Агилити 50 это маленький, легкий и надежный скутер для неспешной езды по городу. Многие мопеды приходят со встроенными с завода ограничителями, чтобы соблюдать законы в государствах, которые позволяют ездить на мото до 50 кубов без регистрации и не открывать права на скутер.

Ограничители максимальной скорости на Agility 50:

• CDI (модуль зажигания) ограничивает крутящий момент двигателя до 7000 об/мин
• Вариатор и ремень имеет конструкцию, ограничивающую максимальную скорость
• Жиклер карбюратора ограничивает расход топлива

Все они вместе ограничивают скутер до максимальной скорости 50 км/ч (в соответствии с требованиями для водителей без прав). Душылки могут быть легко удалены (дилером или владельцем), что увеличит разгон до 75 км/ч и улучшит динамику. Вы можете заменить CDI или проделать некоторые операции в катушке зажигания, которые будут ограничивать мотор до 9000 об/мин, а не 7000. Также можно удалить ограничитель с вариатора, что придаст немного скорости, и установить несколько больший основной жиклер, который будет слегка обогащать смесь для лучшей производительности. Но в таком случае нужно быть готовым к увеличению расхода топлива.

Тормоза тайваньского Агилити типичны для скутеров этого класса: дисковые передние и барабанные задние. Оба тормозные механизмы работают хорошо (задний тормоз намного лучше, чем в большинстве скутеров из Китая). Колеса 12» , что опять-таки характерно для таких мопедов и, конечно, лучше, чем 10» покрышки, установленные на многих полтинниках.

Объем бензобака составляет 5 л, на которых Вы сможете преодолеть расстояние не менее 150 км. Расход бензина моего Kymco Agility 50 приблизительно 2,5 литров на 100 км. При снятых ограничителях и движении с нагрузками трата топлива будет где-то 3,2 л.

Агалити 50 имеет хорошую особенность в том, что сиденье разделено на две части, а задняя его половина может быть зафиксирована в вертикальном положении, чтобы выступать в качестве спинки, как показано на фото ниже.

Размер багажника-унитаза позволяет положить в него шлем для скутера. Обычно в стандартную комплектацию входит и кофр. На панели приборов присутствует спидометр, одометр, но нет тахометра. Также есть указатель уровня топлива и современные часы.

Двигатель Kymco Agility 50 является обычным 4 тактным 2 клапанным силовым агрегатом типа GY6, объемом 49,5 см3, который устанавливался на многих скутерах на протяжении нескольких десятилетий. Этот испытанный двигатель способен на длительный срок службы, если его правильно обслуживать и эксплуатировать.

Освещение скутера не подходит для дальних поездок в темное время суток (лампочки по 35 Вт). При установке более мощного света нужно быть осторожным, чтобы избежать расплавления пластика. С другой стороны на 50 кубовом мотороллере Вы не будете передвигаться слишком быстро, так что прожектор, освещающий дорогу на километр перед мопедом, не нужен.

Motors

Over its run, the Super 8 has been sold with a choice of three motors, none of which are particularly advanced but that’s not to say they aren’t nice reliable mills. When the Super 8 was introduced in the USA for 2009, buyers had a choice between a 4-stroke 50cc or 4-stroke 150cc motor. For 2010 Americans were offered the same two choices, while Canadians were offered the Super 8 for the first time and with a choice between a peppy 2-stroke 50cc engine (the same one as the Super 9) or a 4-stroke 150cc. Unlike in the USA, the Super 8 50 was as fast as it looked. The 4-stroke 50cc motor was fine, but its non-restricted 35-40 mph top speed doesn’t exactly perform as well as the racing leather press photos implied. Conversely, the 2-stroke 50 can attain 45mph on flat surfaces.

For 2011 Kymco USA added the Super 8 50 in a 2-stroke version and for 2012 dropped the 4-stroke 50 entirely. The 2-stroke version uses Kymco’s version of Honda’s AF18/AF16 motor that dates back to the mid 90’s. This motor is a basic design (air cooled, carbureted) but it is reliable and has a lot of performance potential (these motors can easily be modified to 60mph and beyond). The ’94 – ’01 Honda Elite SR shares the same basic motor as the 2-stroke Super 8 (with some small differences) so many aftermarket parts for that scooter can be used including big bore kits. You can learn a bit more about this motor and derestricting it at the Super 9 page.

Fuel economy for the Super 8 ranges from about 70mpg (2-stroke 50cc and 4-stroke 150) to 90mpg (4-stroke 50). You can expect quite a bit less from your 2-stroke 50cc if highly modified. The fuel milage isn’t class leading but it’s pretty good. A derestricted 2-stroke Super 8 is capable of 45mph, so buyers should choose carefully between the 150cc model and the 2-stroke 50. The 150 model is faster still (about 60mph) but the insurance costs are likely to be quite a bit lower if you opt for the 2-stroke 50cc.

10 комментариев к « Электрическая схема китайского скутера — скачать бесплатно »

Добрый день, извините если не по теме, но не нашел ни чего подходящего в какую тему написать. Вопрос такой сегодня резко затормозил и обнаружил что перестал работать спидометр, в чем может быть причина? И ещё можно ли на скутер поставить ксенон? Скутер racer taurus

1alexiss1, по спидометру: открути тросик привода от самого спидометра и покрути переднее колесо, внутренний трос при этом должен вращаться. Если вращения нет, значит что-то с приводом, надо снимать переднее колесо и смотреть что к чему. Если тросик вращается значит проблема в спидометре. На счет ксенона: ксенон можно установить на любой скутер, да хоть на КАМАЗ-без разницы. Главное внимательно изучить параметры конкретного блока розжига: какой ток он потребляет имеет ли он пыле-влагу защиту, вибростойкость конкретного блока тоже надо учитывать, то есть посмотреть подойдет конкретная модель блока к вашему скутеру или нет. Как бы вот так.

Собственно по поводу ксенона, я вот щас жду когда у китаез поступит на склад ксенон, и хочу создать статью об установке ксенона на скутер, коль есть такой интерес у владельцев данной техники. Кстати, я буду ориентироваться на установку ксенона без всяких доработок и переделок генератора.. В интернете есть конечно статьи на эту тему, но там речь идет о снятии и переделке генератора, и ко всему этоу нужно еще потратить Н-ное количество денег, для покупки шунтирующего регулятора напряжения. Новичек, я думаю что, не сможет выполнить такой крапотливой работы.

Евгений, статья по установке ксенона на скутер будет несомненно очень полезна и интересна для читателей. Так что будем ждать с нетерпением. На счет переделки генератора: если есть возможность, то поделитесь ссылками, хотелось бы ознакомится.

Dobrij denj,nuzen vaw sovet.U menja malaguti ciak 125cc 2006god,kogda zavodil so startera,neskoljko raz sliwal zvuk,kak budto karatilo gdeto,polez razbiratj smotretj nenawel,stal probovatj zavoditj starter krutit no nezavoditsa,vikrutil sve4u mokraja,proveril iskri netu.Vse predohraniteli celie,provoda nacal prozvanivatj i t.d vplotj do Zamka zaziganija vse ok.Nacal testerom proverjatj naprjazenie v konce kogda krutiw starterom,v 1sekundu kogda tolko nacinaew krutitj pojavljaetsja i srazu ze propadaet,pitalsa najti sxemu zaziganija.negde i necego!!ewe pocemuto 2provoda idut cerez korobku s ograni4iteljem skorosti,i odin provod cerez pol motorolera k gudku(dlja cego?) signalizacii netu,imobilajzera toze vrode… vse golovu lomajut.Estj podozrenie cto generat0r??

Можете подсказать сайт по продаже запчастей на скутер MOTOLIFE CY50T -7 B (SPOTY) 4 -х тактный?Что то ничего найти не могу в инете.

А у меня вот такой вопрос,я вообще не шарю в электрике,но вот на цветной схеме реле напряжения 4-ре провода,а у меня 5-ть черного нет,у меня 150 куб. китаец пионер адмирал,жопа какая-то с электрикой прозвонил все норм вроде а на жолтом проводе походу короткое замыкание,там такая кипа проводов что мне делать снимать всю проводку?

Hej. Strona co jakiś czas nie działa, dlaczego ?

По воротники на ВКЛ, двигателе не работают, выключить двиг. Все нормально? Учем дело?

Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Сообщение Grottt0 » 03 июл 2017, 01:59

Сообщение kibandrei » 03 июл 2017, 07:04

Re: Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Сообщение Kurgen » 03 июл 2017, 10:58

Брумм Брумм 19000км Я ездил на автомобиле до того, как это стало mainstream`ом

Не спорьте с 1gog, он всё сотрёт.

Re: Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Сообщение Grottt0 » 03 июл 2017, 11:09

Re: Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Сообщение Kurgen » 03 июл 2017, 14:34

Брумм Брумм 19000км Я ездил на автомобиле до того, как это стало mainstream`ом

Не спорьте с 1gog, он всё сотрёт.

Сообщение Grottt0 » 03 июл 2017, 16:32

Re: Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Сообщение Kurgen » 03 июл 2017, 17:05

Брумм Брумм 19000км Я ездил на автомобиле до того, как это стало mainstream`ом

Не спорьте с 1gog, он всё сотрёт.

Re: Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Сообщение Grottt0 » 09 июл 2017, 15:08

Сгонял я на дачу к своему коню. Выложу видосики ниже. А так, похоже дело в массе. Я разобрал весь пластик, забавно, что кроме засохшей грязи ничего не было (ржавчины или окисления металлов). Почистил все клемы и соединения. В итоге имею что в заведенном состоянии, есть свет на табло, работают фары ( поворотники очень глючат), стартер от аккумулятора не работает. Что еще странно, так то что до того как я его чистил он с кика заводился раза с 5, после прочистки раза с 20 =)

Re: Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Сообщение Sylver » 10 июл 2017, 09:45

Re: Помогите новичку=) (Kymco super 8 120)

Links:

Super 8 Service Manual – Valuable info for wrenching on your Super 8MotorscooterGuide Forums – Visit the forums on this site to chat about this scoot.KymcoForum.com – A good place to learn more about Kymco’s

Key Specs – Super 8:

• Engine: Air cooled, 49cc 4-stroke or 2-stroke, or air cooled 149cc 4-stroke
• Transmission: CVT
• Power: 10.3 HP @ 550 RPM & 7.8 lbs-ft torque @ 7500 RPM (150cc)
• Bore & Stroke: 39mm x 41.4mm (50cc), 57.4mm x 57.8mm (150cc)
• Compression Ratio: 7.2:1 (50cc 2-stroke)
• Fuel Delivery: 16mm (50cc) or 22mm (150cc) Keihin Carb with auto choke
• Drive: Belt
• Wheelbase: 53.7”
• Weight: 233.5 lbs (50cc), 258 lbs (150cc)
• Starter: Electric and Kick
• Seat height: 31″
• Fuel Tank: 1.3 gallons / 5 Liters
• Brakes: Single Piston Disc (Front), Drum (Rear)
• Front Suspension: Telescopic Fork
• Rear Suspension: Adjustable Single Shock (50cc), Dual Shock (150cc)
• Tires: 100/80-14 (Front), 120/80-14 (Rear)
• 2-Stroke 50 Years Sold: 2011 – 2014 (USA), 2010 – 2014 (Canada)
• 4-Stroke 50 Years Sold: 2009 – 2011 (USA)
• 4-Stroke 150 Years Sold: 2009 – 2014 (USA), 2010 – Present (Canada)
• MSRP: $1999 (50cc 4-stroke), $2199 (2014, 50cc 2-stroke), $2499 (2014, 150cc)